Подскажите как правильно эксплотировать кондиционер.
Слышал что кондей зимой включать нежелательно, и в астре рекомендуется на зиму отключать турбину...... так собственно и делал
а тут вычитал что, для того чтоб, "резинки прокладки" не рассыхались и смазывались даже зимой желательно раз в неделю включать на 10 минут кандей... в принципе тоже логично
Поделитесь опытом как правильно эксплотировать климат контроль на астре, учитывая то, что я избегаю пользоваться кондеем.
Кондей необходимо включать хоть раз в 3 месяца-минут на 10, шоб компрессор смазывался.Зимой кондей сам выключается (вроде при +3 уже не работает и на дисплее будет надпись "ECO") А чем тебе не нравиться кондиционер, почему не пользуешься им?
ПричиныСообщение от skragin
1. с ним легко простудиться, и ощущения когда он работает странно подозрительные ( то шею ломит, то еще чего), ветер гуляющий по салону гораздо приятней.
2. Машина теряет прыть)))
3. С кондеем толстеют,(америкосы проводили исследования, в общем организм не тратит энергию на охлаждение идет привес)
Все буду жить в машине3. С кондеем толстеют,(америкосы проводили исследования, в общем организм не тратит энергию на охлаждение идет привеси дома везде, даже в туалете с ванной поставлю кондеи.
Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk
а как тогда его включать раз в 3 месяца зимой, если он не включается?Кондей необходимо включать хоть раз в 3 месяца-минут на 10, шоб компрессор смазывался.Зимой кондей сам выключается (вроде при +3 уже не работает и на дисплее будет надпись "ECO")
машина с климатом, как его заставить работать?
PS до астры был кореец с кондеем, сам включал кнопкой и все работало без проблем
На моечку в -10, когда народу мало и пока протирают кузов насухо, заведи и включи кондишен, если не напрягают с очередью минут десять покрути.
все замечательно. но у меня климат. отдельной кнопки нет, есть auto (в меню активировать его можно, но он же своей жизнью живет) кондишн то включится ???На моечку в -10, когда народу мало и пока протирают кузов насухо, заведи и включи кондишен, если не напрягают с очередью минут десять покрути.
мануал почитайте...
температура-направление воздуха-скорость вентилятора
Бугага, да ничего не надо делать с ним. Включайте, если нужно. Это просто очередная сервосистема, в ней нечему ломаться. Работают они годами. Не надо его зимой трогать, конденсат замерзнет и привет. Глобально он ничем не отличается от домашних сплит-систем, которые зимой включать нельзя.
Что касается простуды, не надо выкручивать ручку до конца. 2-3 градуса с улицей уже будут ощущаться как блаженная прохлада, а небольшая дельта температур для здорового организма ничем ужасным не будет. Гораздо проще что-нить продуть гуляющим по салону ветром.
И да, совет автору тему, если непонятно как пишется слово, то стоит заменить его синонимом. Вместо эксплуатации можно просто спросить "как пользоваться"?
в меню я включал кондиционер, но по ощущениям даже на +16 (LO) он не дул прохладным воздухом.мануал почитайте...
температура-направление воздуха-скорость вентилятора
будто бы система не дает включать его
как включить кондиционер в климат контроле зимой?
manual.jpg
Открыл мануал, сделал скан. Включать надо таки. Вот только работает он или нет я не чувствую, когда в меню "климата" включаю кондиционер. Да и на +16 все равно идет теплый воздух, хотя это может быть при -5 так субъективно чувствуется.
Тем не менее, вопрос открыт. Он таки работает или нет? Галочки в настройке достаточно для того, чтобы он включился или надо выкручивать на LO температуру и искать теплый бокс?
В теплый бокс, парковку, гараж, мойку. Отогреться и кондишен на LO скорость на три и десять минут на ХХ. При -5 кондишен не включится.
а откуда инфа про -5 ?В теплый бокс, парковку, гараж, мойку. Отогреться и кондишен на LO скорость на три и десять минут на ХХ. При -5 кондишен не включится.
на бытовом написано да, а на астре?
А на астре написанно вот так: "Кондиционер не включится, если..... температура окружающего воздуха ниже 0 С. Это не является признаком неисправности, а предусмотренно конструкцией."
15 лет вращаюсь в бизнесе, связанным с климатическим оборудованием, с 2001 года в квартире висит сплит, никогда не включал его зимой, работает как часы.
ну то домашний, а этот автомобильный15 лет вращаюсь в бизнесе, связанным с климатическим оборудованием, с 2001 года в квартире висит сплит, никогда не включал его зимой, работает как часы
Никакой разницы между ними нет. Т.е. вообще никакой.
Сегодня затестил. на улице +1, кондей включился таки.
Вааще то +(плюс) 5 стандартная блокировка включения. Да и дует он, если исправный, обычно не ниже
Сейчас проверить?ну отогреться в боксе верно. И... если муфта компрессор подключает, значит давление в системе есть и кондей можно считать на 90% живым.
Минус 5, не плюс.
Злой Гном
+5
+1 включился и работал нормальноВааще то +(плюс) 5 стандартная блокировка включения
Я еще раз напомню, что блокировка работы кондиционера зимой связана с возможным замерзанием конденсата. Никакой технической проблемы работать хоть в -50 у кондиционера нет. Это примитивный теплообменный агрегат.
+1
Господи, правильная "эксплотация" климата - это при покупке машины его включить и больше не трогать, только ручки крутить температуры/направления.
Злой Гном
разве в домашках патрубки на резьбовых соединениях с прокладками?
Завальцовка. Контур должен быть герметичен в любом случае.
жить вобще вредноПричины
1. с ним легко простудиться, и ощущения когда он работает странно подозрительные ( то шею ломит, то еще чего), ветер гуляющий по салону гораздо приятней.
2. Машина теряет прыть)))
3. С кондеем толстеют,(америкосы проводили исследования, в общем организм не тратит энергию на охлаждение идет привес
что бы не простудится не надо направлять в лицо и ежесезенно чистить испаритель специальной пеной, а лучше дважды за сезон
в паркинге какого нибудь ТЦ
жить вобще вредноПричины
1. с ним легко простудиться, и ощущения когда он работает странно подозрительные ( то шею ломит, то еще чего), ветер гуляющий по салону гораздо приятней.
2. Машина теряет прыть)))
3. С кондеем толстеют,(америкосы проводили исследования, в общем организм не тратит энергию на охлаждение идет привес
что бы не простудится не надо направлять в лицо и ежесезенно чистить испаритель специальной пеной, а лучше дважды за сезон
в паркинге какого нибудь ТЦ
компрессор не включается ниже +5 градусов
включение компрессора можно проконтролировать только повышением оборотов двигателя. если за бортом холоднее +16, то холодным в режиме климата (авто) будет дуть теплым, но это не значит что компрессор не включился
у меня и летом дует тёплым. что проверить в первую очередь?
Превед некромантам. В первую очередь проверить, заправлена ли трасса.
Галерея
Группа в Telegram