Галерея
Группа в Telegram
у меня 195\65 р15 по 2.1 на всех 4 ..а у вас??
у меня 195\65 р15 по 2.1 на всех 4 ..а у вас??
225 45 17 давление 2.4 по кругу. жестко, зато тачка управляема и диски чинить не придется
215 45 17 тоже 2,4
у меня 205\55 р16 по 2.2 по кругуСообщение от Aleksey0007
205-55-16 Нокиа Грин - очень мягкая по жизни, а посему держу 2,4. Всё здорово- в меру управляемо и в меру жестко.
205/55 R16 2.1 в каждом, на лючке написано 2.0 надо для этих колёс
все все ответили - закрывайте тему.
у меня 205/55 р16 по 2.0 на всех.
не слишком мало?!!до 2.2 может поднять?!
2,5 очка
размерность 225 45 17. пирелли спортконтакт V. и считаю что маловато, думаю до 2.7 додуть
а смысл какой? помой колеса, поезди и посмотри где будет грязь, а где нет... когда 2.5 сзади, например, уже боковина не прилегает совсем к дороге...
225/45 R17 - 2,4 все 4 колеса
такая же фигня
качал до 2.0 на всех 4ех,в выходные на даче влетел в ямы одновременно всеми четырьмя колесами,в итоге на каждом по огромной грыже....215/45 р17 ! обидно
2.3
качал 2.5 , сейчас из за температуры гуляет от 2.5 до 2.8
R18 225\40
225\50 R17 ContiSportContact3 передние 2.7 задние 2.6. У меня в рекомендованных написан режим эконом на таких шинах 2.7
215/45 R17 Falken azenis RT615 .Сперва накачал 2,5 поезил,как то уж очень мягко,сейчас накачал по 2,7 совсем другое дело.
у любого манометра погрешность 0.1 атм,поэтому качаю 2.3атм 195/65 15
205/55 R16. 2,1 атм. Думаю оптимал, так и накачиваю.
Качаю в зависимости от сезона и перевозимой нагрузки от 2.1 до 2.4. Сейчас Yokohama ADVAN Sport 16" 205/55 - качаю 2.1 на всех четырех.
Алексей добрый день!
Давление в шинах не зависит от профиля Вашей шины, а прежде всего от массы авто, "развесовки", скорости движения авто, загруженности и времени года!
1. Давление в шине, таблица расположена на: стойте или двери водительской, лючке бензобака или ящик для перчаток (бардачок).
2. Давление выравнивается на холодной шине, когда в шине не рабочая температура. (от 70-90 град.)
3. ОТ ПРОФИЛЯ ШИНЫ ДАВЛЕНИЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!!
4. В зиму, необходимо корректировать давление прибавляя 0,2 атм. к рекомендованному.
5. В лето, рекомендованное давление + 0.2 атм. для лучшего сцепления с дорожным полотном, уменьшается комфорт.
6. Вы что-то везете на дачу, необходимо выровнить давление, смотри таблицу на авто.
7. Давление выше от рекомендованной +0,5 машина не управляемая, истирается протектор не равномерно, большой тормозной путь ............
8. Давление ниже от рекомендованной -0,5 снижение срока эксплуатации у шины, ухудшение управляемости авто, увеличение тормозного пути, увеличивается расход топлива, шина стареет, шина может взорваться .................
Держите давление в шинах как рекомендуют производители и Ваше артериальное будет в порядке!!
получается и зимой, и летом опимально: рекомендованная +0,2))
Держу 2,2 на всех колесах. 16 дюймов. Комфорт, после трассы - 2.5, где проскакиваешь на скорости...))
1.9
Aleksey0007
Где-то раз в несколько месяцев создается на форуме , где мусолятся одни и те же вопросы и пишутся одни и те же ответы. Прежде, чем тему создавать, можно воспользоваться.
У меня на 205/55/16 давление 2.2, как и рекомендуется. Ездил как-то на 2.4 - жестко. Качать надо, как рекомендовано для данного размера колеса и в зависимости от загруженности авто. Вот, например, (опель наш в серединке где-то)
205/55/R16 с завода (или от дилера, х.з.) давление было 2.7 вкруг.
Сделал 2.2 атм.
205/55 R16 2.5 Атм. везде. Накат хороший. Управляемость нормальная.
А зад как? Не отбивается. Мне отцу на шиномантаже 2.8 на таких же параметрах сделали. Жаловался, что машина жесткая. Проверили давление - прифигели)))
Согласен, весной когда менял колёса в шиномонтаже накачали 2.4 машина очень жёсткая , вчера сделал 2.2 просто супер.
Сижу, читаю Инструкцию по эксплуатации Opel Astra.
Для моего двигателя Z 16 XER и размерности 205/55 R16, до 3-х пассажиров есть рекомендации Comfort - 2.0 и ECO - 2.5.
Насколько я понимаю, при давлении Comfort более комфортно попе, а ECO - экономичнее.
Получается 2.2-2.3 - это как-бы баланс между комфортом и экономичностью?