Сломался модуль зажигания

[NeSt]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Возникла следующая проблема (авто J 1.6 at, пробег 40 тыс, машина уже не на гарантии):

Когда завел машину её начало потрясывать, после чего загорелся чек и надпись сервис ESP. Отвёз машину на диагностику к ОД, сказали, что сломался модуль зажигания, необходима его замена + замена свечей + чистка инжектора.

По деньгам: 13800 - сам модуль, 1680 - свечи, 4500 - чистка инжектора, плюс работы, в сумме 22000р

Деньги, увы, немаленькие, поэтому возникает ряд вопросов, надеюсь, что вы мне поможете.

1 - что такое модуль зажигания, сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой? мастер мне что-то объяснял про какие-то катушки... Можно ли эксплуатировать машину с такой неисправностью?
2 - на экзисте оригинал данного модуля (если я его правильно нашел, ариткул 12 08 020) стоит в 2 раза дешевле, почему такая разница в ценах безумная?
3 - есть ли необходимость в чистке инжектора при таких неполадках, или можно обойтись заменой модуля и свечей?
4 - стоит ли чиниться у ОД, учитывая, что закончилась гарантия, а цены на работы далеки от адекватных? Если есть нормальный сервис для наших машин, то, пожалуйста, посоветуйте?

[c]

Купите модуль в экзисте, поменяйте в любом сервисе или сами: там два болта открутить и все. Инжектор и поломка модуля никак не связаны, ездить с этой неисправностью не стоит

[Иванович]

NeSt Поищи здесь http://cat.hueco-automotive.com/inde...&contentmode=2 еще в два раза дешевле. Чистка Инжектора 1,5-2тр, 1680руб свечи за эти деньги иридиевые можно купить.

[NeSt]

Купите модуль в экзисте, поменяйте в любом сервисе или сами: там два болта открутить и все. Инжектор и поломка модуля никак не связаны, ездить с этой неисправностью не стоит

Хорошо, спасибо, так и сделаю. Ездить не стоит - имеется в виду категорически, или километров 20-30 от офицалов до гаражей всё же можно осилить?

На счет поменять самому - есть ли какие-нибудь фотки или схемы, на которых указанно где именно он у нас расположен? Буду очень благодарен.

[Train]

NeSt ты как с луны свалился. у ОД всегда и всё дороже. после слёта гарантии у них ремонтироваться смысла нет вообще и тем более запчасти покупать.
посмотри в этой же ветке темы аля "горит чек и есп". там твоя проблема разжевана. только сегодня несколько тем читал про модуль в J-ках

Добавлено спустя 11 минут:

либо в поиске(справа вверху экрана) вбей "модуль зажигания".
как и где его менять, была тема с картинками по замене свечей, вот там поймёшь всё.

вот нашёл тему с картинками:
http://astraclub.ru/threads/48321-%D...E2%E5%F7%E5%E9

[Sandey]

Не надо к диллеру. Сам только что поменял себе этот блок зажигания, купив в exist. Умумукался правда разъем отсоединять, ни как не хотел. Потом скинул клему, что бы убрать чек, и все.

[Jerki]

А еще можно сделать самому.Находишь место пробоя,как правило его видно.Берешь не большое сверло и аккуратно до обмотки крутишь.Потом заливаешь бакситкой это место когда засохнет ставишь на место и едешь.Сам делал время занимает не много.Пробой происходит из за увеличения зазоров свечи.Свечи надо менять или подгибать контакт

[nohi]

Чуток не в тему, но всё же. У моего брата Опель Вектра С 2008г, в точности симптомы были один в один с вашими. Четырхаясь доехал до проверенного сервиса ( не ОД конечно, чтобы обдираловку устраивать). Приговорили модуль зажигания + свечи. Всё сами поставили + диагностика. Вышло в 6500р.