Всем привет .
У меня такой вопрос. Но с начало скажу что тему про кондер прочитал но я не нашел своих симптомов.
Вот тут после зимы решил включить кондер когда было 20 градусов что бы не парится и понял что он не работает, а точнее не дует холодным.
При включении кондера через меню, на двигло идет нагрузка, и первые 5-7 секунд немного что-то постукивает и потом перестает, при этом чувствуется что нагрузка на двигатель от него сохранилась.
Значит компрессор включается.
Холодный воздух не пойдет через минуту, жди минут 5-10.
т.е. постукивание это нормально? просто у меня еще при повороте ключа не гаснет чек. только после того как заведу гаснет. Был у мужичка в железке, он сказал ошибка какая-то но он кондеи не делает... А после попытки развода дармины в сервисы я как-то стремаюсь ехать... когда мне заявляют ценник почти в 100 штук, а оказывается цена вопроса около 20.... тут блин даже не знаешь...
Ехал всю дорогу. холода так и не почувствовал ) так ветерок от скорости
Муфту компрессора видно, достаточно капот открыть. Заведи, включи кандей и загляни. Если работает, но дует теплом, то для начала нужно проверить уровень фриона, здесь уже сервис в помощь, т.к. оборудование соответствующее нужно, для проверки давления. и глянь, работает ли вентилятор охлаждения в этот момент, может быть такое, что он воет как сумасшедший, из-за засоренного радиатора. Как результат - теплый воздух из заслонок.
В лучшем случае - дозаправка.
П.С. Посторонних звуков быть не должно
Вот насчет стука думаю тоже не норма..... А вот из-за чего хз.... Как только завел минуты 3 машина работала вентилятор не работал....Сообщение от Pyc
А есть какой-нить адекватный сервис в районе реутово?
Может быть кто знает.... Или можно ли как-то посмотреть ошибку?
Лампа (машинка с ключем ))) ) гаснит при повороте ключа... А почему не гаснет чек можно как-то посмотреть?
, лучше op-com`ом
Там написано, что если горит "Если на панели приборов загорелся значок машинки с ключом", он при повороте ключа сразу гаснет... Т.е. как я понимаю ошибок нету
Машинка с ключем - это иммобилайзер по идее мудрит, но раз машина заводится и значек пропадает, то проблем нет (может батарейка подсела в ключе...)
А чек, как выше ссылочку кинули (на МКПП) проверь педалями, спиши ошибки и закинь на форум, мож подскажут по кодам.
Pyc
иммо и батарейка ну никак не связаны.
g13mo
хватит читать, проверь ошибки
Не спорю, просто предположение, т.к. именно в тот момент, когда батарейка села, машина не заводилась и иммобилайзер мигал. Может и совпадение
astra h конец 12г 1,6. механика, включаю кондиционер не работает, поехал к ОД, диагноз- пробил радиатор кондиционера и весь хладоген вышел, как говорят ребята в этом же сервисе нынешние радиаторы слабенькие (до этого ездил 4г. на ланосе радиатор кондиционера как после бомбежки и ничего), неужели это так, просто обидно за первые пол года и такое попадалово, если кто то менял интересует кат. номера и по ним же отзывы по качеству.
Сегодня проверю на ошибки.... Сорри что так долго молчал ) Дочь родилась )))))) Все дни обмывал ножки )
Пробило радиатор кондиционера осенью ! Сейчас решил поставить новый ! заехал в сервис мне его установили подключили датчик и тп перед заправкой сказали давай проверим питание на муфту идет или нет как результат питания нету ! Что делать от чего плясать ? или сначала надо все заправить и смотреть ?
P.S. предохранители целые !
без давления в системе кондер не включится, сначала заправить!
лучше в сервисе в котором об этом знают!
Вообщем ошибок нету.......... В выходные буду искать куда съездить что бы посмотрели....
Во общем сказали сдох компрессор...... Кто-нить сталкивался с этим? И как решал данный вопрос
Если сам компрессор умер, то поможет замена.
Почитай эту тему
Компрессор помер...... Засорил всю систему...... Сказали надо теперь промывать всю систему и плюс мог засраться радиатор.. Его наверное под замену... Цены конечно поражают ))) сранный кондей
Максимум секунд 15 и идет холодный воздух (это при том, что, подозреваю, у меня система чуток недозаправлена и температура воздуха повыше чем у вас)))
Это интересно, чем он мог засорить систему? Поршни в пыль взорвались?
ИМХО заменить компрессор, фильтр осушитель (честно говоря пока не разбирался где он у нас), вакуумировать систему, заправить хладагентом, маслом и - вперед))
Попало в систему масло и поршни немного на стругали струшки ) компрессор отремонтировали.... И еще осталось помыть всю систему...
Я вот честно даже не представляю как это могло произойти перегрев системы.... Но суть в том то что последние разы когда на диагностике включал кондей там стук был и двигло дергалось в нем и он не качал....
Хотел уточнить по поводу промывки.
Стоимость промывки, сушки, заправки и т.д. 28 деревянных..... и сказали что не факт что очиститься радиатор.. Вот насколько это адекватное предложение? )
Последний раз редактировалось g13mo; 06.05.2013 в 07:44.
Никто не промывал и не сушил или непросушивал систему? (((
Галерея
Группа в Telegram