Тут позвонил мне знакомый.. он просто в ужасе.. едит по мкаду на своей астре 140км\ч.. тут БАЦ и все приборы тухнут, авто просто умирает... выключением включением зажигания авто удается оживить.. но суть в том что этот баг проявляется, сервис разводит руками, типа все ОК, ошибок нет и все параметры в норме... Машинка 2006г 1.8АТ.... так еще за 15.000 ему поменяли сальник КВ, привод ГРМ,подшипники ступицы, переднюю ступицу с датчиком АБС, опоры стоек и наконечники.... Ужос нафиККККК!
имхо просто машинка неудачная попалась, или обиделась на друга твоего за что-то
24К км - вообще ничего, кроме то1 не делал ) тьфу_х_3
Похоже все заказанные в производство машины собираются уже у дилеров. Завод отгружает их узлами и деталями, так как достали уже своим ажиотажным спросом. Вот вам! Собирайте! Ну а тут уж наши молодцы-умельцы....
Mex@niK
реально стремная тема!! Сочувствую, что еще можно сказать... пусть продает чтоль...
В тему... не знаю как на Астре... но такая же фигня происходила у меня на Верке... проблема решилась откручиванием и закручиванием провода массы на корпусе. Пуст проверит на всяк пожарный.
... и на аккумуляторе до кучиСообщение от Lero
если не путаю у кого то уже была сдесь такая фигня...
Ну да, на сервисе могли снять-одеть и недокрутить...!!!! У нех это - запросто!!!!!
Да дело в том что насколько я знаю,любой перепад напряжения в системе фиксируется в мозге.. а тут все тихо как-будто ничего и не происходит.. П.с причем на Новом сивике хэтче такая же точно проблема наблюдается, так же все наХ тухнет на скорости...(эт он услышал от своей знакомой, которая тоже хочет избавляться от сивки своей..)
Возможно и массовый провод глючит.. но сервисмены сцуко грят что все ок и что нет ничего криминального в его машине.... Ага, замена поворотного кулака+подш ступицы за счет клиента из-за обрыва датчика АБС за 1000 евро.. это зер гут!!!
У меня была та же самая ситуация:
Еду 160, ночь до ближайщего нас. пункта километорв 150 - и тут бах - тухнет приборка на четверть секунды, потом все оживает, стрелки падают на нули, загораются все лампочки, и потом все возващается в норму - машина как работала так и работает.. все это продлилось где-то пол секунды.. списал на глюк электроники.. но настрожило..
Потом было что сигналка замыкала двери одним нажатием, а не двумя 9пока не вклчил-выключил зажигание)
Потом было что не мог завести - стартер крутит а нифига ваще. вытащил ключ - вставил опять и все завелось.
То вдруг остались гореть габариты когдв выключил их - опять помацал ключем - прошло..
Вот так вот - а в остально - я тачку просто обожаю (красная гтц)
Это не выход из ситуации. Продать-то он продаст, но вот куда придет новый владелец с этой проблемой? Правильно - сюда! И опять все по-новой.
По теме, как уже советовали - пусть посмотрит контакти к АКБ и к корпусу.
atheist
ОФФ, зачет аватарка - чуть монитор у себя не угробил, пытаясь убить твое насекомое!!!
Была 2 мес. назад такая тема. Правда на скорости в 20 км/ч. Все вырубилось и привет. Включение/выключение зажигания помогло. Тоже непонятно вырубался 2 раза штатный парктроник. Лечил снятием клеммы. На сервисе никаких ошибок не находят.
Вроде все работает, а стремно.
P.S. у меня 1.8АТ, начала 2007
+1 У меня так раза 3 за год былоЕду 160, ночь до ближайщего нас. пункта километорв 150 - и тут бах - тухнет приборка на четверть секунды, потом все оживает, стрелки падают на нули, загораются все лампочки, и потом все возващается в норму - машина как работала так и работает.. все это продлилось где-то пол секунды.. списал на глюк электроники.. но настрожило..
Походу появляется еще одна массовая проблема.
И правильно что не находят!!! Когда ты массу с АКБ снимаешь комп. нулится, т.е. все записи ошибок удаляются и на сервисе ни чего не видят! Та же ситуация происходит когда человечек едит себе едит, а у него клац и все потухло и подохло, ошибка и рада бы сохраниться да не получается сразу обнуляется комп., а потом в чувства приходит и вроде ничего и не происходило! Амнезия своего рода!
Такого рода глюки - то приборка погаснет, то ABS загорится, то еще что-нибудь - на астрах известны еще со времен Astra-G. Проблемна в следующем. Практически все электронные блоки управления (коробки,ABS,приборки....) имеют схемы контроля за питающем напряжением. Если напруга выходит за границы, то блок аварийно отключается. Некоторые блоки после включения аварийного режима требуют перезапуска , то есть перевключения зажигания.
Это действительно может быть следствием плохой массы. Но чаще, особенно на Astra-G. это следствие глюков генератора. Есть такая дурь у Delpha генераторов, временно и спонтанно задирать напряжение до 18 вольт.
Legus™
+1.
даже бумажку взял чтоб смахнуть....
И я
Тёзка Сергеевич, ни хрена там за пол секунды не обнулиться!. И даже за 25 минут не обнуляется (проверено, снял клему при "чеке", пошёл пообедал(20-25 мин), пришёл, накинул - как горела так и горит) Само лечится только временем. ~20 коммутаций зажигания. Ну это об ошибках...
А по теме...Было такое несколько раз, но лечилось не включением-выключением, а просто ВКЛЮчением, т.к. на момент "ахтунга" ключ оказывался в положении "выкл". Оказалось, что при повороте руля задевал брелок сигнализации на ключе и "лёгким манием руки" тушил рабочий процесс
Еще плюс один случай. Это я. На прошлой неделе, 17 октября, такая же фигня- въезжаю на 2 передаче во двор, вся электрика гаснет и, что самое неприятно. отклячается гидроуселитель руля. Потом лампочки еще раз мигнули и заглох двигатель. :x Начиталась сообщений и теперь сомневаюсь, стоит ли мне ехать на сервис или это бесполезное занятие?
Машинка то аналогичная..... тож начало.... Просто у человека еще хунай есть так там траблов за 60тык кроме потекшего радиатора замененного по гарантии нет вааПще, вот и сравнивает.. а тут 15 тык и уже стока проблем.. может просто не его авто,хотя корса у него была до этого вроде нормулЬ, но тож на 3й год привод ГРМ весь по гарантии меняли на 40тык.... Мож разводят, и под его машинку свои делают???Была 2 мес. назад такая тема. Правда на скорости в 20 км/ч. Все вырубилось и привет. Включение/выключение зажигания помогло. Тоже непонятно вырубался 2 раза штатный парктроник. Лечил снятием клеммы. На сервисе никаких ошибок не находят.
Вроде все работает, а стремно.
P.S. у меня 1.8АТ, начала 2007
Галерея
Группа в Telegram
