Галерея
Группа в Telegram
Андрей 515
Присоединяюсь к мнению про катушку и свечи. Тема старая и известная.
Андрей 515
Присоединяюсь к мнению про катушку и свечи. Тема старая и известная.
AntoNEO, ваши новые симптомы весьма не утешительны. В прошлом году имел такого пациента. Стрелка бенза в ноль, моргает АБС, на дисплее буква F в какой то из строк куча ошибок по межблочной коммутации блоков сидящих на высокой скорости. И все это когда прогреется мозг двигателя. В итоге замена
Блок от помехи в кан шине валится точно так же. Так что, пока ничего нового в описании не прибавилось. ИМХО.
AntoNEO
починенные модули очень могут давать наводку на ЭБУ...сталкивался с этим лично...
На сегодня ситуация следующая:
Утром попытался завести. Чуть схватывает и тут же глохнет. Разобрал проводку от двух толстых кабелей от ЭБУ - она как новая без каких либо следов повреждений и потертостей. Не собирая подсоединил АКБ. Снова схватывает и не заводится. Собрал все назад, где нужно обмотал изолентой. Вытащил - вставил МЗ. Потеребил дроссельную заслонку и о чудо - завелась. Поработав минуту снова заглохла. Подождал, завел снова. Поработал педалькой и в это время опять заглохла. Может с заслонкой беда? Ошибки все те же.
Update:
Поставил старые свечи. Завел. Поработала и от нажатия на педальку заглохла. Завел еще раз. Пороработала пока 10 мин без проблем.
Последний раз редактировалось AntoNEO; 07.05.2013 в 15:43.
win можно в личку
конкретно какая комплектация
датчик топлива идет через блок управления
когда падает стрелка это блок слетает с шины
на блоке управления двигателем есть болтик примерно на 5 это масса блока
открути и почисть от окислов
дальше эта масса идет на блок двигателя где то за стартер там бы еще посмотреть можно кинуть в наглю
какой усилитель руля TRW или ZF
Были случаи когда ZF садил высокую шину может в разьеме гура водичка
но по симптомам все таки модуль
нет ли внешней сигналки или иммо
нет ли левого ксена встречалось и от него фигачило
еще встречалось что замыкал датчик давления кондинционера и коротил 5 вольтовую опорку но симптомы другие
отключи его
Последний раз редактировалось kostia111; 07.05.2013 в 17:44.
Надо пробовать поменять модуль и свечи
при нагреве\влажности обычно модуль глючит.
но тогда были бы 300-301-....304 ошибки. а тут 201-204
о! а гляньте на разъем форсунок )))) там бывает куча зелени и много интересного!
ещё бы посмотрел бы разъём дпкв ) внизу стоит.
зы - да свечки ваши неприделах) неважно какие- лишь бы рабочие - что 0.8- что 1.1 мм- что 3-х электродные( ненавижу!!!) что 1-электродные самые обычные!
Сегодня решил покататься, т.к. когда на холостую не всегда понятно.
Выяснил следующую штуку. Практически всегда глохнет во время активной работы педали газа. Будь то на ходу или когда стоит. Если резко нажимать-отпускать газ то скорее всего заглохнет, но чаще это происходит на ходу. Холостые немного упали. Всегда стрелка была чуть выше третьей отметки, счас чуть ниже. Пока езжу на старых свечах. Бош одноконтактные нихера не купишь тут, НГК тоже нет. Объездил строительные и заправки. Побрызгал ВДшкой на дроссельную заслонку, покисло полтора часа - не помогло.
Добавлено спустя 11 минут:
kostia111
Кондер отключу попробую. Вот этот болтик, который на массу блока немного окислен. Счас пойду к колдовать над ним. Внешней сигналки и какого либо допоборудования нет. Ксенона нет. Машина как была так и есть.
Как определить какой усилитель руля?
VVVolf
Свечи старые - бош одноконтактные. Новые - бош двухконтактные. Счас поставил старые. Модуль тут по цене 250 евро. На ебее новый делфи - 100 евро доставка через 3 дня. Наверное его заказывать придется. С доставкой хер знает куда (наверное в Чехию уже).
dbe
Да уж понял что дело не в свечах. Разъемы счас пойду искать.
Последний раз редактировалось AntoNEO; 07.05.2013 в 23:00.
все форсы сразу не отключатся. а блок в принципе работает и без массы чудесно. Голую плату подключал - ему пофиг.
не верю два разаСообщение от Андрей 515
это на 16XEP ты плату доставал ?
посмотри схему это единственная масса блока
kostia111
Написал вин в личку.
Не помню точно. Помню изик был. Так что вполне может быть и XER. Схемы увы под рукой нет.
AntoNEO
не кондер а именно датчик давления
он на конденсаторе (радиаторе кондея )
а что ни одного шрота поблизости
там и свечи рабочие и модуль за копейки найдешь
лучше кинь vin я сам посмотрю комплектацию по базе
TRW бачок круглый и низкий
у ZF вытянутый и высокий
Trw с черной крышкой
пробил вин
спортивное шасси
точно ZF может мешать обмену он сидит на высокой скорости сан
можно попробовать отключить
маленькие разьемы на самом гур
или найти разьем пяти контактный под расширительным бачком антифриза
kostia111
Именно про датчик и понял. Отключу его завтра как поеду. Сегодня почищу массу на блоке. Что за шрот? Я в мюнхене счас в несколько магазов заезжал и в сервисы везде цена на модуль 200+ и все под заказ. Привезут в конце дня. Со свечами та же история. Есть только в строительный магазинах. По каталогу бош мне подходят N03 это двухконтактные. Такие и купил. Найти бы магаз сразу со складом, где прийти, купить и забрать.
Правильно я понимаю не будет работать гур если отключу разъем?
Отключай предохранитель.
Андрей 515
Останусь без ГУРа? Это не критично? Ехать можно?
Дык для проверки же.....
предохранитель не поможет именно разьем
шрот это разборка
есть еше большой разьем можно добрать ся если снять обивку левого порога
прямо где левая нога водителя
было и что туда попадает влага и коротит шину
На разборку тоже на какую-то заезжал. Там не оказалось.
Т.е. Отсоединить все мелкие с гура или один большой 5 контактный из под бачка. Так кататься то можно некоторое время? А то чувствую на холостых не заглохнет.
но я поискал бы модуль обычно он набор ошибок стандартный
а то всю машину разберем
Добавлено спустя 12 минут:
еще одна болезнь xep
датчик коленвала
можно его отключить и завести без него только покрутить придется подольше оборота 4 стартером
блоки разьмы отключаем в диагностических целях важно найти кто садит шину
потом можно подключить
Последний раз редактировалось kostia111; 08.05.2013 в 00:06.
kostia111
Завтра рано утречеком поеду на разборку. Нашел пару недалеко. Ну то что при активной работе педали газа глохнет?
модуль шьет именно именно при резком наборе оборотов
модуль одинаковый на многих двигателях опель от Z16xep до a16let
kostia111
Т.e. От 14xep тоже подойдет? Мне просто один работяга сказал что у него есть от 1.4 но он не подходит, поэтому я тебе закажу за 200 евро. На разборках они по номеру ищут или как то по особому надо?
если есть тестер сопотивление бы померять между 6 и 14 ногами диагностического разьема при отключенном акб должно быть 60 ом
если отключить блок управления двигателем должно стать 120 ом
и все таки модуль
от 14 не подойдет
kostia111
Вообщем буду спрашивать по номеру и по фотке
12 08 021
на альфа ромео 159 на фиат хрома на стило
астра G H мерива корса вектра инсигния зафиры все (а в с ) сигнум
Последний раз редактировалось kostia111; 08.05.2013 в 00:52.
kostia111
На модуле написано 1104082 по обоим пробовать?