Галерея
Группа в Telegram
Могу лично доказать что 1.6 MT или MTA не уступает по разгонной динамике 1.8 АT. Кто хочет?
Могу лично доказать что 1.6 MT или MTA не уступает по разгонной динамике 1.8 АT. Кто хочет?
1.6 МТ - 12,3 сек.Сообщение от JeeAh
1.6 МТА - 13,3 сек.
1.8 АТ - 11,9 сек.
Итого в теории:
преимущество перед 1.6 МТ - 0,4 сек
преимущество перед 1.6 МТА - 1,4 сек
Хмм.... Аж самому интересно как они 1.6 будет быстрее 1.8АТ.
Kronusman
Не парься "не уступает" это значит отстование на 1-2 корпуса
Я в принципе не парюсь, т.к. преобретаю машину для комфортой доставки своей З... из пункта А в пункт Б. Просто мне неопнятно как машина может ездить быстрее чем может, при условии что нет никаких внешних факторов (разная резина, атмосферные осадки и т.д.)?Kronusman
Не парься "не уступает" это значит отстование на 1-2 корпуса
Да вот как: у меня в машине много всяких допов. Посчитав по описанию получил 1375кг (не помню уже - это с бензином или без). + я, любимый со своими 95-ю кг. Итого под 1,5 тонны. Вот и поедет она медленнее, чем 1.6 с минимумом допов и с водителем полегче.
А если он, еще, редиска, запаску с аптечкой перед заездом выбросит, то совсем труба
ТОЧНО. Например, я со своими 60-ю с хвостиком (это мышцы одни и кости
А если серьезно - зависит от дистанции - думаю легкая механика с ее 5-ю короткими передачами уедет с места гораздо быстрее, но потом более мощный 1.8 с ее длинными четырьмя будет настигать и .... (а это уже надо проверять!)
Андрей С.
Ну дык в моем понимании это и есть внешние факторы. 8)
Если в Астру караван запихнуть 5-х человек под центнер весом, и забить багажник мешками с картошкой, то бишь + 800кг к пустой машине, то и ЗАЗ-968М путой с худеньким водителем сможет порвать Астру.
[quote="Андрей С."]Все правильно, если просто жать газ в пол, то мотор крутится максимум до 6000 об/мин, а если с кнопкой спорт включенной - то до 6500 об/мин, хотя эти 500 об/мин на АКПП почти не принципиальныИмеем - машина 1,8 АТ с IDS+....
А АКПП в "спорте" просто с катушек съезжает! Если, опять же, газ в пол, то 1-я - так же до ~ 60км/ч, 2-я - до ~120, а третья - до 180!!! И только после 170-180 подтыкается 4-я. Если же педальку не прожимать до пола, то переключение на 4-ю происходит где то на 150км/ч.Т.е. и тут есть некая линейная зависимость момента переключения от степени нажатия на педаль "газа". (Все скорости указаны приблизительно, естественно)
Спасибо тебе, за разъяснения. Честно говоря не ожидал, ИМХО Опелевцам есть смысл задуматься над смыслом такого режимаНадо будет еще раз попробовать позжее... Мда, не ожидал....
А еще можно перед стартом резину обильно кока-колой облить, без шуток, резина практически слик буит)))))))
в конце концов я так и не понял чем же недоволен автор этого поста?...
двигатель крутится?крутится!!
что еще для счастья надо?
ОБОЛДЕТЬ. А ведь точно - липкая зараза када высохнет! Искренне не знал о таких "подробностях"...
Почти нечего добавитить про хитрости и тюнинг на ходу... Разве что, одевайте подгузники, господа (имеется ввиду не на 1.6
А еще можно перед стартом резину обильно кока-колой облить, без шуток, резина практически слик буит)))))))
-------------------------------------
аха.. через 15 метров на резине будет прилеплена пыль толщиной в 0,5-1 мм ))) вот это будет слик!
Думаю, дело хуже: там приличное количество ортофосфорной КИСЛОТЫ, которая, вероятно, немного разъест/размягчит резину. Оно вам надо?
Бред, я же говорю перед стартом, какая нафиг пыль
Фффф точку))))))))Резина абалденно липнет к асфальту)))
2.0turbo
а после старта вы и 15-ти метров не проезжаете? или асфальт предварительно порошками моете?)) мы в России вроде как.. а не в Германии
Ну незнаю, какой смысл гоняться 18 с автоматом и 16, пусть даже с механикой, ведь кнопка спорт, это не просто добавление мощьности, это смена програмы, которая ходу явно добавляет! Разгон в таблицах указан без кнопки спорт, с ней машина реально ежет на секунлу меньше!Так скажем при включеной кнопке и не полном газе, тоесть переключается при 5000, разгон 11 сек, а если газ в пол, то около 10-10,5!обладатели не дадут соврать!
К сожалению, это заблуждение, которым многие из нас (и я в том числе) были подвержены. Поройтесь по форуму. "Спорт" никакой мощности не добавляет, а лишь изменяет программу управления акселератором (~в 2 раза быстрее) и в машинах с АКПП меняет алгоритм ее переключения. А на АКПП крутить до 6000 об/мин ("Спорт" выкл.) или до 6500 об/мин ("Спорт" вкл.) не суть важно. Да и на верхах мотор "стухает" - это не Хонда
А разгон в таблицах указан такой, что не каждая машина сможет его воспроизвести. К сожалению
Может написать коллективное письмо членов Астраклуба в редакцию АР или "За рулем" чтобы они потестили динамические характеристики Астры 1.8АТ в режиме спорт и без него?
У меня паспортные 8,8 сек, а едет она реально быстрее, в районе 8, чуть больше)))Буит возможность и сухой асфальт на выходных, померяю..
Млин-н-н-н... Я не хочу ни кого расстраивать, т.к. ни разу еще не ездил с нажатым спортом, но, подумайте сами!!! Неужели производитель будет занижать данные!!!Кнопочки спорт и всякие другие кнопочки, к-рые хоть как-то смогут улучшить динамику!!!
Вы, господа, еще скажите что они с кондеем включенным ездят, с дальним светом, туманками и т.д.
ну мы же все читале что было на форуме маздоводов... Так что все равно все условно получицца!Буит возможность и сухой асфальт на выходных, померяю..
Нифига не условно, просто есть люди, у которых есть волшебные приборчики
Ну не знаю, тогда возникает вопрос, что есть чип тюнинг, на сколько я понимаю, он привносит прибавку в 10-15% мощьности за счет изменения настроек двигателя, впрыска и так далее, так помоему кнопка спорт именно это и делает, меняет настроики! Кстати, при разгоне с места с педалью в пол, без кнопки и сней, реально чувствуется разница, тут и к гадалке ходить не надо, у кого она конечно же есть! да и кстати, на какой тогда эта кнопка в версиях с механикой, к тому де с доплатой не реальной
Т-с-с! По секрету, шепотом: ходят слухи, что кнопка "Спорт" есть на всех Астрах Н...
Опель - это не БМВ М5, где аналог кнопки "Спорт" (называется "М") прибавляет под сотню "лошадей" после включения. Здесь банально: просто при меньшем ходе педали "газа" дроссель открывается больше ("электронный" газ). Все это сделано, чтоб нас, простых и не очень понимающих в машинах вводить в заблуждение. Ведь субъективно то разница ого-го, а возьми секундомер - и нет ее.
За деталями обратитесь, напрмер, к г-ну Леонтьеву на этом форуме. Очень доступно и профессионально объясняет
Данные динамические машин обычно замеряют при определенных показателях температуры воздуха, влажности, атмосферного давления. При этом неизвестен вес машины (мин/макс комплектация одной и той же модели по двигателю и типу КПП может разнится существенно), стандартный вес европейца берется за 80 кг (испытатель столько же весит?). Бензин, покрышки (их прогретость, рабочее давление)... В общем, переменных много.Нифига не условно, просто есть люди, у которых есть волшебные приборчики
Прежде, чем говорить, что моя машина ЖЖОТ, нужно сделать минимум 3 (ТРИ) поездки ПОДРЯД по одному и тому же участку, где вы меряете динамику (соответственно, туда-обратно-туда) и вычислить средний показатель. Замеры делать серьезной аппаратурой, а не секундомером в руке или в б/к, глядя на спидометр...
Но это, если серьезно заморачиваться...
А так - едет быстрее? Ну и прекрасно!
Слушайте, я не из тех, кто меряет разгон секундомеров или по спидометру, и не тот, кто говорит, что моя машина всех рвет
2.0turbo В таком случае ждем и надеемся увидеть результаты и наглядно сравнить разгон 0-100 со спортом и без.
Такое возможно только с амортизаторами с изменяющейся жесткостью (демпфированием), а такие амортизаторы ставят только с IDS+.
У меня на Honda Civic с вариатором есть переключатель sport, drive, econom, при вкл. sport нажатие на акселератор обороты моментально подскакивают до 3000, т.е. просто прошивка вариатора для поддержания более высоких оборотов. Жуткий разгон до 7600 об/мин.
Жуткий??)))))Вариатор тож не шибко динамичная коробка
По статистике разгон на вариаторе на 0,1 с быстрее, чем на механике.
При абсолютно одинаковых аппаратах. Может быть только у Honda
По какой статистике??Быстрее автомата да, но быстрее ли механики, это не секвенталка)))