Галерея
Группа в Telegram
Всем привет. Периодически скрипят заслонки когда заводишь машину, либо меняешь температуру климата, либо сами периодически, звук идет из-за руля примерно. Подскажите как можно это вылечить и как к ним подобраться ???
Всем привет. Периодически скрипят заслонки когда заводишь машину, либо меняешь температуру климата, либо сами периодически, звук идет из-за руля примерно. Подскажите как можно это вылечить и как к ним подобраться ???
Последний раз редактировалось Norax; 29.04.2013 в 02:06.
Что, неужели ни у кого не скрипит? У меня такая же проблемам и что делать не знаю! Жду варианты.
Скрипит .
Да-а. Вариантов для обсуждения вагон. Я тут пытался сам решить вопрос но не смог снять центральную консоль а вот с права моторчики и заслонки промазал ВДешкой. Подскажите хоть как добраться до центра.
Ну у меня не совсем скрипят, просто слышно как-бэ "жужжание" что-ли, не заморачивался, жужжит и жужжит, было с самой покупки авто, думаю это норм для джейки...
У меня скрипит. ОД сказал, что это не лечится.
Лучится все, просто им влом
Господа, скрипит и у меня.
Киньте ссыль на рецепт.
Не смог поиском найти...
Смотри эту тему:Сообщение от drazumny
Там вроде кто-то без разбора торпеды победил скрип...
От ыть...
У мну ж Ашка...
Пардоньте, в тему про Анкку не ткнете?
ЗЫ: Нашел по Вашей ссылке. Пасиб!
Смотри, там в обсуждении есть ссылка и на тему про Н-ку...
Итак, опишу свои действия по устранению хруста-скрипа и т.п. на моей J-ке. Водительское сидение сдвигаем назад до конца, берем фонарик и WD-40 с насадкой трубочкой и лезим под рулевую колонку. Снизу снимать ничего не надо. Можно конечно было разобрать центральную консоль климата и снять левую боковинку обшивки что возле руля и уходит вниз, но я побоялся что нибудь сломать. И так справа за рулевой колонкой глубоко вверху есть большое белое колесико диаметра около 7-8 см. с канавками по которым заслонки и регулируются при его врашении, на нем моторчик, чуть правей колесико поменьше и тоже с моторчиком и соеденены эти колеса небольшой кулисой, я все это хозяйство хорошенько пролил WD. Потом включил зажигание не заводя двигатель и ручками климат контроля менял температуру от мин. до мах. в этот момент колесики крутятся и я повторно на них распылял смазку, и вуаля скрипов больше нет.
Последний раз редактировалось TAAlex; 29.07.2013 в 10:54.
это круто) жаль фото нет, нужно попробовать, тоже скрипитИтак, опишу свои действия по устранению хруста-скрипа и т.п. на моей J-ке. Водительское сидение сдвигаем назад до конца, берем фонарик и WD-40 с насадкой трубочкой и лезим под рулевую колонку. Снизу снимать ничего не надо. Можно конечно было разобрать центральную консоль климата и снять левую боковинку обшивки что возле руля и уходит вниз, но я побоялся что нибудь сломать. И так справа за рулевой колонкой глубоко вверху есть большое белое колесико диаметра около 7-8 см. с канавками по которым заслонки и регулируются при его врашении, на нем моторчик, чуть правей колесико поменьше и тоже с моторчиком и соеденены эти колеса небольшой кулисой, я все это хозяйство хорошенько пролил WD. Потом включил зажигание не заводя двигатель и ручками климат контроля менял температуру от мин. до мах. в этот момент колесики крутятся и я повторно на них распылял смазку, и вуаля скрипов больше нет.
я вообще хотел дилеру по ушам поездить, не пробовали?
иными словами все как у H-ки
А силиконовой смазкой можно туда побрызгать? Просто вдшка как пылесборник кмк, и через некоторое время опять засрется и будет скрипетьИтак, опишу свои действия по устранению хруста-скрипа и т.п. на моей J-ке. Водительское сидение сдвигаем назад до конца, берем фонарик и WD-40 с насадкой трубочкой и лезим под рулевую колонку. Снизу снимать ничего не надо. Можно конечно было разобрать центральную консоль климата и снять левую боковинку обшивки что возле руля и уходит вниз, но я побоялся что нибудь сломать. И так справа за рулевой колонкой глубоко вверху есть большое белое колесико диаметра около 7-8 см. с канавками по которым заслонки и регулируются при его врашении, на нем моторчик, чуть правей колесико поменьше и тоже с моторчиком и соеденены эти колеса небольшой кулисой, я все это хозяйство хорошенько пролил WD. Потом включил зажигание не заводя двигатель и ручками климат контроля менял температуру от мин. до мах. в этот момент колесики крутятся и я повторно на них распылял смазку, и вуаля скрипов больше нет.
некоторые виды силикона увеличивают скрип пластика. Я вот обратил внимание на литивую смазку в баллончике(типа ВД40) она, в отличие от ВДшки не собирает грязь. смазываю ей втулки аморта на велосипеде, до этого мазал ВДшкой - "разница на лице"
Я думаю что можно, я так и хотел но у меня небыло таковой, поэтому пришлось ВДешкой.
в итоге я поймал косяк, скрипит когда на выключенном вентиляторе меняешь температуру климату, приехал -показал,
сказал что гарантия, менять нужно отопитель, но как -то неуверенно сказали, мол мастер по гарантии еще вам перезвонит,
пока жду\
онологичная проблема блок отопителя уже ждет в салоне скоро еду менять,толко боюсь че то эти рукажопы соберут потом еще забреньчит чего нить
+1.
пох.
Чинится очень просто. Брызгаем на направляющую шестерню силиконовой смазкой и ничего не скрипит больше.
Как то у Вас все легко получается исправить этот скрип^))))) У меня Н-ка и скрип уже достаточно давно. При этом и ВД-й мазал и последний раз с разбором мазал силиконом а все равно скрипит
Сделал тоже самое - всё отлично!
Подтверждаю, все просто оказалось. Единственное , пришлось искорячиться чтобы подлезть, головой под руль к педалям. И кто -то должен вам помогать изменять направления воздуха, пока брызгать будете