1. Собираюсь покупать Астру GTC, определяюсь с доп.опциями. Прошу разьяснить, что такое "Активные подголовники"? Опция стоит 4500 рублей. Спросил у друга-владельца Астры, вроде как сие означает, что подголовник будет иметь небольшую регулировку вращением по вертикали. Но такая регулировка подголовника присутствует даже в Жигулях, а тут платить 4,5 тысячи за это?
Или это какая-то система безопасности, при срабатывании подушек подголовник как бы подаётся немного вперёд и прижимается к шее?
на скока я знаю, это система безопасности на авто, уменьшает возмоджность травм шеи и позвоночника, при ударе постоянно поддерживая тело...
ООООООчень полезная весч! Пользуйтесь поиском, коллега...Сообщение от shearer
Из мануала:
При заднем ударе активные подголовники слегка наклоняются вперед. За счет этого улучшается опора головы на подголовник и уменьшается опасность растяжения в шейной области позвоночника.
Я так и думал. Странно, что менеджер мне ничего про это не сказал. L00N, а это 100% точно? А то у меня безопасность - превыше всего, шторки за 22 тыс. заказываю.
shearer
Точно-точно, просто у тебя менеджер тупой попался
850 у.е. по внутреннему курсу салона 26 руб. Менеджеры там вобще никакие, поэтому и полагаюсь на форум. Мне вобще в первый раз сказали, что заказы на производство не принимаются, надо покупать то, что есть. Разводилы, короче, ещё те )))shearer
Точно-точно, просто у тебя менеджер тупой попался
Для рекламы: Последнее слово техники - активные подголовники!!!
Активные подголовники при ударе слегка наклоняются вперед,
Активные подголовники - СЛОМАЙ ШЕЮ КРАСИВО
Шутку не оценил. Также можно и про подушки сказать.Для рекламы: Последнее слово техники - активные подголовники!!!
Активные подголовники при ударе слегка наклоняются вперед,
Активные подголовники - СЛОМАЙ ШЕЮ КРАСИВО
А теперь правильный ответ:
Active Head Restraints - Активные подголовники
Система пассивной безопасности, которая снижает вероятность повреждения шейных позвонков пассажира в случае удара сзади. При столкновении верхняя часть туловища пассажира нажимает на систему рычагов, встроенных в сиденье, в результате чего как подголовник, так и спинка сиденья перемещаются вперед и вверх. Таким образом, резкое перемещение головы пассажира назад ограничивается и смягчается гораздо раньше.
Галерея
Группа в Telegram