двигатель 1.8 140 л.с. механика Машина то едет как всегда, то вообще вялая, даешь газу тупит, тупит, потом разгоняется быстро но рывками.. Ошибки по лямбда, по второй..
КАТАЛИЗАТОР выбит, лямбда заглушена обманкой..
Вопрос:
- когда лямбда заглушена, это же только для того что бы чек не горел? А сама она подает сигнал, чек и не горит, но ошибки есть..
- если заглушенная лямбда умирает, симптомы как раз и должны быть такими, значит решение проблемы--ЗАмена датчика?
А ошибки какие? Надо сканер подключить и посмотреть активные или нет ошибки.
13611
13604
ошибки активные, сканером удаляю, проехался опять выскакивают, но чек ни разу так и не загорался..
когда выбивается катализатор, загорается чек, правильно? делают обманку на лямбду, чек гаснет, но ошибки должны оставаться или нет??
если да то рывки получаются не из за датчика.. тогда скорее всего, что то с топливной системой, но ошибок то других нет...
Это как раз ошибки по лямбде
Лучше перепрошить на евро-2.
глушак отстегни и проедься, там видно будет. ну евро-2 точно надо
Парни подскажите ,така я же беда ,при разгоне на холодную все норм,как только прогрееться начинает дергаться до 3 тыс оборотов и + к этому работает как дизель,цокают пальцы что ли,езжу на 95,на 98 бензине менее заметно, двиг z16xt1 , ошибки 011515 017152 111505 157100 ,пробег 120 тыс
Галерея
Группа в Telegram