вчера менял колеса, полез смотреть тормозные диски, на обоих передних тормозных дисках на внутренней стороне есть канавка, это так и должно быть? не может же быть чтобы сразу на обоих дисках был такой деффект. Astra H, пробег 20 тыс. км
2013-04-17_12-09_IMG_1535.JPG.jpg
Последний раз редактировалось svyazist; 17.04.2013 в 10:19.
Такого не должно быть, надо стачивать, а то колодка не плотно прилегает к тормозному диску.
А гарантии как я понимаю на это уже нет? 20тыс проехал и 1.5 года прошлоСообщение от ^Сергей^
svyazist
Колодки, диски расходный материал, он же не лопнул.
а сколько примерно стоит сточить диски и делают ли это обычно официалы? и в чем может быть проблема этого, камни, песок? просто ладно бы на одном диске, так она на обоих дисках и только с внутренней стороны и на одном уровне
svyazist
Официалы скорее всего не делают этого. В чем проблема - трудно сказать. Раз износ одинаковый, значит дело скорее всего в самих колодках.
Надо снять колодку внутренюю и глянуть что на ней в этом месте.
Мне показалось - какой-то большеватый износ дисков для 20000км.
а может быть это из-за того что внутренние колодки стерлись в ноль? и в чем причина если внутренние колодки стерлись раньше внешних?
В том, что тормозной цилиндр только с одной стороны, а чтобы скоба плавала как следует и не было перекосов, надо содержать направляющие колодок в чистом и смазанном состоянии, что нереально с такими дорогами да ещё зимой. У меня тоже внутренних осталось по 3-4 мм, а внешние - больше половины. Но это на 85 т.км и ни разу не чистились\не мазались...
П.С можно ещё глянуть на направляющие скобы - может смазать забыли.
Я тебе и так скажу что там будет, там бцдцт задиры на фрикционной накладке и здоровенный кусок металлической стружки, стоковые колодки на редкость Г.... сменил после 7000 км пробега одна из причин замены как раз неравномерность поверхности тормозного диска, теперь спустя полтора года эксплуатации диски ровненькие.
Проверил внутренние колодки не снимая их, износ с внешними практически идентичен, но куплю новый комплект и поменяю все. Судя по маркировке стоковые колодки TRW, что купить посоветуете? оригинал дороговат. ATE ?
АТЕ диски + колодки Текстар = 5 тыщ.
А диски зачем менять? я только колодки хотел)
Если износ дисков в пределах допустимого меняй только колодки (Textar оптимально). Эти борозды ни на торможение, ни на прочность дисков реально не повлияют.
+1 к Текстар. Стояли с завода, прошли 85т.км, диски как зеркало...
мне кажется лучше когда диски и колодки одного бренда просто.
Текстар вроде как дочка АТЕ... но дешевле. качество годное.
вот и предложил поменять и кататься многие годы далее без головняка
Галерея
Группа в Telegram
