Галерея
Группа в Telegram
Всего 3000 км, а дверной уплотнитель на задней арки крыла уже отклеился. Мелочь конечно, приклеил, но неприятно. Сиденье водительское скрипит, как убрать пока не знаю. Зато расход радует 9.2.
Всего 3000 км, а дверной уплотнитель на задней арки крыла уже отклеился. Мелочь конечно, приклеил, но неприятно. Сиденье водительское скрипит, как убрать пока не знаю. Зато расход радует 9.2.
у меня тож там отошел я его на двухсторонний акриловый скотч приклеил лень было к официалам ехать да и приклеили они наврятли бы лучше. А насчет сидения у меня ни скрипаСообщение от Kaban
Тоже самое: с обеих сторон уплотнители были отклеены изначально! прихвачены были лишь в двух-трех точках (причем, симметрично на обеих арках! Легко решилось тонким двухсторонним скотчем.
Сиденье не скрипит.
У тебя кресло с подлокотником и поясничным упором?
Или нет?
Хм...полезная,однако,штука,-форум.Прочитал,пошел у себя глянул,-и точно!С водительской стороны болтается)))А я еще вчера зачем-то клей супер-адгезив купил,сам не знал,а оно вон де собака зарыта...
Мда...ара на жидкий гвозьди на заводе пасадыл, да?
Гы, у меня тоже задний уплотнитель слева и водительское кресло скрипит (без подлокотника и поясничного подпора). Уплотнитель ещё зимой заметил, но вот всё руки не доходят подклеить, так, наверное, до ТО-1 и доеду, недолго осталось :P
Скорее Ху Яо Бан херовый двусторонний скотч ДжиЭму продал
И с подлокотником и с поясничным упором
Не надо было писать про сиденьесломался подпор мля тепеть че то там стукает.
Макс
Может и мне не следовало писать
Тьфу трижды...
Макс, крепись!
ууууу,йопт....
Может и у меня скрипит и отклеилось...
Присоединяюсь к ZAF.Крепитесь,парни...
Тогда я знаю в чем причинаИ с подлокотником и с поясничным упором
Сегодня фото выложу, где расклепать надо.
Надо снять рамку и двумя ударами молотка расклепать одну деталь. И будет счастье
А потом кувалдой по крыше, и на гарантию.
И мои пять копеек.
Аналогично, - справа на задней двери уплотнитель не приклеен на участке ок. 10 см. Полагаю, что так было и при покупке, обнаружил 2 недели назад.
Сиденье водителя (без подлокотника и без поясничной регулировки) заскрипело неделю назад, - после того, как я подремал в нем в течение часа, откинув спинку в горизонтальное положение. Позже буду разбираться, пока лечится регулировкой громкости радио, - помогает
Есть и приятная мелочь, - расчеты в Excel'е показывают, что с момента покупки (окт.2005) и при пробеге > 10 000 км средний расход составляет 9,08 л/100 км бензина с октановым числом 92 (в пробках езжу часто. По трассе - пытаюсь быстро).
neck
был бы оч признателен только вот как сидение распотрошить не попоритв непонимаю портной из меня скажем прямо хреновый
может твоя инструкция с фотами поможет
Совсем не надо быть портнымneck
был бы оч признателен только вот как сидение распотрошить не попоритв непонимаю портной из меня скажем прямо хреновый
может твоя инструкция с фотами поможет
Всё гениальное - просто
Задняя часть оббивки сиденья сделана в виде накладки, верхняя састь которой вшита в оббивку сиденья. А на боковых сторонах (и внизу), нашиты пластиковые скобы-защелки.
По этому, разборка -сборка сиденья упрощена до минимума
Как процедура развода в каменном веке - муж просто выбрасывал жену в пропасть
Ну я отвлёкся
На фото показан процесс разборки:
Начинаем с нижней защёлки - она в районе ного заднего пассажира (фото А). Ну а потом отщёлкиваем две боковые.
После чего отщелкиваем крючки, которыми крепится к каркасу сиденья пружинная опора и снимаем эту опору.
Опора представляет из себя проволочную рамку с пружинами. Рамка соединяется в месте стыка металлической скобкой:
Скобка идёт плохо развальцованной с завода, м может со временем разжаться. В результате чего концы рамки разъединяются, и в нижней части спинки появляется противный скрип в момент, когда начинаешь дрыгаться на сиденьи
Возвращаем статус-кво. То есть, соединяем края рамки как показано на фото. Осталось зажать скобку. Наверняка на заводе есть приспособление для этой операции. Ну, а мы просто расклепаем скобку молотком. На вю операцию уходит полчаса. Самый гиморойный момент - при сборке. Когда надо натянуть крючки рамки на каркас сиденья.
Кстати, на втором фото показаны рамки как с поясничным упором, так и без. Принципиальной разницы нет - и там и там такая же скобка в нижней части.
Более подробно напишу тогда, когда руки дойдут до описания процесса установки на сиденье водителя подлокотника и поясничного упора. Двадцать фотографий процесса уже давно отсняты, но лениво
Только второй день как отпуск кончился, так что настроение ужасное - утро стрелецкой казни
РомантикКак процедура развода в каменном веке - муж просто выбрасывал жену в пропасть
Ну я отвлёкся
ZAF
Да нет, просто завидую тем мужикам из каменного века
А нам всем, современным мужланам, рано или поздно придётся прятаться в гаражах от опостылевших старух
Смываться в гараж под предлогом поковырять машину
Или любовницу завести, для контраста
Спорное утверждение
лучше так
neck
да такой конструктив могли только студенты придумать
Да как сказатьneck
да такой конструктив могли только студенты придумать
В принципе, там ломаться нечему. Был один (этот самый) элемент ненадёжности, я его пофиксил, и всё.
Кстати, очень мне понравилась конструкция поясничного упора.
Во первых, плавная регулировка. Когда ехал на море, буквально по миллиметрам можно было регулировать выдвижение упора под поясницей. После 15 часов за рулём- самое то.
И во вторых - не возможно выломать ручку. Как на флажковых конструкциях. На том же Симаксе многие жаловались - сильнее локтём дёрнул, чик, и отлетела ручка.
Седло водительское скрипит при резком повороте направо. Налево не скрипит. Точно не поясничный подпор. Где-то под левой булкой.
Скрипело водительское сиденье. Изучил опыт neck'а. Характер скрипа сиденья позволил предположить что железочки так извращаться не могут. Сегодня вскрыл обшивку (респект neck'у), поизучал, рамку снимать не стал, потрогал-понажимал, прыснул на пластиковые детальки (и куда еще попало при этом) очистителем-натирателем торпеды, доехал до дома, пообедал, вышел и скрипа как не бывало - остались постукивания иногда (видно это уже концы рамки разъединяются) - это на потом оставил. Думаю силиконовая смазка поможет лучше.
Вот тетеперь руль скрипеть начал при поворотах, в среднем положении и крайних право-лево.
Вообщем через неделю еду на сервис - гар. претензии за 5200 км -протирающаяся запаска, скрип руля, какие--то потеки справа двигателя (на кожухе сцепления вроде). Скрип сиденья сам устроню.
на сервисе смазали механизм вертикальной регулировки - перестало скрипеть, есть подозрение что временно
Мне вообще салазки поменяли... И предупредили что может поясничный подпор наесться... (с чего?...)
у меня недавно на 7 тыщах заскрипело... в районе поясничного упора... даж пальцем давишь.. скрипит.... но у меня КОСМО.... Салон комбинированый.. Сиденья так же разбираються??? Просто еще на смотрел.... Машина в деревне вместе с женой еще дня 3 будет...
Просто хоцца подготовиться к ремонту... ))))
У меня уже наелся, разбирал, проложил проблемные участки поролоном, спинка перестала скрипеть, зато заскрипела сама сидушка