здравствуйте. собираюсь поменять в связи с весной масло и фильтр, масло гур, топливный фильтр. возникли несколько вопросов:
1. сколько нужно масла в двигатель?
2. нужно ли заранее купить какие-либо прокладки (сливной пробки, например)?
3. есть ли нюансы или подводные камни, о которых стоит упомянуть при замене всего вышеперечисленного?
з.ы. масло мкпп уже поменял. потребовалось ровно 2 бутылки красного оригинала
Масло в двигатель на практике 3 литра хватает, фильтр надо смотреть, их 2вида, нужно смотреть какой стоит.
Там они по внешнему виду отличаются.Я когда заказывал,менеджер в экзисте вышел к машине посмотрел под капот и заказал тот какой нужен,все подошло.фильтра заказывал оригинал,резинки были в комплекте.Сообщение от Dissel
марку масляного фильтра вычитал на стакане под металлическим кожухом, заказал подобный. кожух на 3х болтах на 10. крутил обычным ключом, но не помешала бы головка
Уплотнение масляного поддона арт. 06 52 978
Маловато будет 2 бутылки, (по мануалу 2,2 литра) надо еще грамм 300 влить. А то появится гул у кпп и, как следствие, замена подшипников.
вот посмотри:
Последний раз редактировалось Tiratron; 17.04.2013 в 23:19. Причина: доп.
в этой кпп воще по ходу литра полтара масла было...
ес.полный объём 2.4л.-при замене учитываем остатки на стенках и узлах...итого 2.2л.
а какое масло в кпп лить, дайте номер
walle150
заливал масло, пока не потекло обратно, потом набрал полный шприц, быстро опорожнил его в коробку и еще быстрее закрутил пробку. получилось, что уровень стал на пару сантиметров выше контрольного. у старого масла уровень был гораздо ниже
масло лить оригинал и ни кого не слушать...
1940182
Последний раз редактировалось чели челиос; 17.04.2013 в 22:19.
У меня тоже при замене ровно две бутылки вошло.Что ж теперь как туды 300 грамм запихать?
ну ты шустрый))))
1940182
demonbaza если надо, могу 200 мл отлить)
А через какое отверстие вы туда его наливаете? Речь идет о мкпп М20/М32. Пробку, расположенную сбоку на кпп под номером 4, запрещено откручивать и она не является контрольной. Заливать масло через пробку под номером 3.
kpp.png
зачем тогда она нужна(номер 4)?
Эту информацию GM тщательно скрывает, как и все остальное по коробке.
В ТИСе, процедура замены масла описана подробно, бюллетени 00601785 и 00601694.
Внимательно читаем про пробку "контрольную".
Последний раз редактировалось Tiratron; 18.04.2013 в 00:43.
спасибо, но у меня самго еще литрушка нераспечатанная стоит...
1.Слить трансмиссионное масло
• Подставить поддон.
• Выкрутить пробку для слива масла
Указание: Нельзя открывать контрольную пробку
• Дать стечь трансмиссионному маслу в течение примерно 10 минут
2. Затянуть пробку для слива масла моментом 20 Нм
• Использовать новую пробку
3. Выкрутить заправочную масляную пробку
4. Залить трансмиссионное масло
Указание: Оставить в коробке передач примерно 0,2 литра.
• Коробка передач М20 и коробка передач М32 2,2 л трансмиссионного масла
Указание: Если при техническом обслуживании устанавливается новая коробка передач, то в нее следует залить 1,7 литра трансмиссионного масла, так как в заводском исполнении в новую коробку передач уже залито 0,68 литра трансмиссионного масла.
5. Затянуть заправочную масляную пробку 30 Нм
• Использовать новую пробку
Да, все верно, получается слил и залил 2.2л
Последний раз редактировалось kaprimas; 18.04.2013 в 21:02.
Так все таки через какую заливать?
в моем посте цифры пробок не с картинки Tiratrona, а с ТИСа, заливаем через пробку 3) которая вверху под акб)
А пробки менять надеюсь не обязательно,как думаете?
я не менял.
поменял вчера салонный фильтр. смотрел при этом в самую популярную инструкцию в сети, которая не освещает некоторые моменты замены. исправлю это.
1. открываем бардачок, по периметру открываются при этом 4 самореза под звездочку. откручиваем.
2. отодвигаем назад пассажирское сиденье - придется засунуть голову под бардачок и смотреть вверх.
3. находим под бардачком 2 поворотных клипсы. поворачиваем на 90 градусов и накладка на сопла обдува ног снимается.
4. открываем бардачок и тянем его на себя с небольшим усилием. с негромким щелчком он выскочит со своего места.
вытягиваем его на себя ровно настолько, чтобы дотянуться левой рукой до шланга с левой стороны бардачка и вытащить его.
5. теперь бардачок можно вытащить еще больше и отключить все с той же левой стороны жгут проводов от светильника бардачка.
6. вынимаем бардачок.
7. откручиваем 3 серебристых самореза на крышке фильтра в левом углу образовавшейся ниши (головкой удобнее).
8. рукой нащупываем внизу и вверху этой крышки 2 защелки, отщелкиваем их руками и снимаем крышку.
9. достаем старый фильтр.
ВАЖНО: фильтр при снятии/установке изгибается, поэтому проявляем осторожность
10. берем новый фильтр и ищем на нем направление воздуха. ставим по ходу движения автомобиля-воздух идет по направлению от двигателя в салон. вставляем фильтр. он упрется куда-то и дальше не залезет без помощи правой руки, которую необходимо просунуть за фильтр и прижать его на себя, при этом продолжая подталкивать его влево.
11. собираем все в обратном порядке
при замене было установлено, что лучше использовать угольный фильтр (я брал кнехт), т.к. он совсем не мнется при установке. старый бумажный при извлечении приобрел вмятины
также вчера обновил жидкость гура. на форуме уже есть описание процедуры, но, чтобы наполнить полезной инфой тему, расскажу еще раз о процессе.
1. бачок следует искать под капотом, между передними стойками. их там 2. нас интересует тот, что находится ниже-круглый.
2. достаем заранее приготовленный шприц (20 мл) и оболочку от витой пары (20 см), одеваем оболочку на головку шприца и получаем чрезвычайно удобную штуку для манипуляций с маслом
3. откручиваем крышку бачка, опускаем шланг и т.д.
мне потребовалось 10 раз набрать полный шприц, чтобы откачать все из бачка.
4. аналогичным образом заливаем свежее масло, заводим машину, крутим руль, глушим.
5. повторяем пункты 3 и 4 еще 2 раза, пока не закончится свежее масло. мне литра хватило на 2 промывки.
Нижнюю пробку желательно, арт. 0702936 - стоит не дорого, но будешь спокоен
Экзист пишет минимальный заказ 5 штук.Нижнюю пробку желательно, арт. 0702936 - стоит не дорого, но будешь спокоен
А в нашу коробку можно лить SAE 75W-85 GL4? Вместо 80W
Да, но лучше ищите масла с GL4+. Например Castrol Syntrans V FE 75W80.
Последний раз редактировалось кнова; 16.11.2013 в 13:08.
рекламкой пахнет
лить нужно то,что производитель разрешает,а какая это фирма,подделка она,либо настоящая заботы владельца...я дабы уберечь себя от лишних мозгонапряганий по этому поводу просто лью везде оригинал и беру его на проверенных фирмах.
Автор предъидущего сообщения не спрашивал ничего об оригинальном.
Ему был дан ответ. Потом вспоминал : что же залил в свой коробас. Поискал, добавил.
Кстати, Литлл, отыскал информцию, что оригинальное в точности соответствует спецификации SAE 75W-85/API GL4, оригинальный номер 1940182. Так что покупайте любое синт.масло с этой спецификацией, оно будет не хуже
(но и не лучше, eсли конечно не GL4+ )
Спасибо) на сайте под одним номером куча названий с различиями, потом думаешь, один код три разновидности
Галерея
Группа в Telegram
