Не поднимается водительское стекло.

[TaBoo]

Всем привет! Сегодня хотел поменять свой щелкающий ограничитель и нашел себе на голову еще одну проблему.
В общем разобрал панель, стал ограничитель вынимать - понял что нужно стекло поднять, а оно уже не работало. До этого проделал аналогичную операцию с правой дверью.
Пассажирская дверь и привод зеркал работает нормально.
Тестера проверить напряжение на моторе в гараже не было, забрал домой блок кнопок, прозвоню его и потом в гараж полезу.
Понятно, что мой косяк - это отключение блока кнопок без отключения аккумулятора, но по идее ничего страшного из-за этого быть не должно, мотор же не сгорит.
Скидывал на всяк случай клемму с аккума, читал ошибки педально - ничего нет.
Есть у кого какие идеи, что могло произойти?

[максим177]

Понятно, что мой косяк - это отключение блока кнопок без отключения аккумулятора

я обшивку раза три скидывал на всех дверях, аккум ни разу не отключал, дело не в нем

[VVVolf]

Может разъем между дверью и стойкой стоит глянуть. Когда возился с ограничителем, может его сдернул..

[TaBoo]

Разъем глянул - не болтается. сидит как вкопаный. Нажал кнопку подъема и одновременно помассировал провода в гофре, Ну вдруг думаю переломился и контакт плохой. Результата не было и на ощупь все провода целые.

[VVVolf]

А предохранители целы? Смотри в заднем блоке 1 и 23

[TaBoo]

Книжка была с собой, но я глянул только 1-ый (там здоровый такой квадратный). Выдернул - был целый, стекла пощелкал - правое тож не поднималось, ну значт думаю он, фьюзом не ошибся, но дело не в нем.
Сейчас смотрю по схеме твой 23-ий, там написано задние подъемники, у меня их нет, но фьюз на том месте точно был, возможно у меня не перед-зад, а левое стекло - правое стекло. Маловероятно конечно, но может быть ).
Есть еще какие варики?
Пытался сейчас кнопочки прозвонить, там конечно тоже вероятность не велика, ломаться-то нечему. Но 14 контактов найти замыкается или нет не так просто, думал парами будут, а нет, разбросаны хрен пойми как.

[максим177]

Пытался сейчас кнопочки прозвонить, там конечно тоже вероятность не велика, ломаться-то нечему.

да ладно, горит только в путь, а плата такая, что не ремонтопригоден

[TaBoo]

да ладно, горит только в путь, а плата такая, что не ремонтопригоден

Не понял, что означает "в путь"

Добавлено спустя 37 минут:

Стремно еще, что сломалось в нижнем положении, пришлось в гараже оставить, а ще надо срочно было съездит в другую часть города. Поехал, что делать до смерти боялся бурного потока воды в салон. По дорогам-то сейчас река течет. Слава Богу - обошлось ))

[novigor]

Блок кнопок проверь на другом авто.

[TaBoo]

Другого авто под рукой нет. Ни где распиновку найти нельзя? там 14 контактов какая кнопка что закарачивать должна?

Раскрутил - проследил по дорожкам водительскую кнопку.
Прозвонил работает в обе стороны. Блок кнопок отпадает.

[novigor]

TaBoo
Может она и работает(сама), но она должна подавать +12 в белый с зеленым(закрыть), в серый(открыть).

[TaBoo]

Вывод не понял. Сами кнопочки коммутируют 1-ю (условно) ногу разъема со второй, когда кнопка в положении открыть, и с 3-ей, когда в положении закрыть.
За расцветку все равно спасибо. Еще по моторчику бы знать что к чему, он там в неудобном месте стоит, непонятно что к чему там вообще, и проводов к нему многовато.
Сегодня после работы сразу в гараж пойду. Надеюсь на предохранитель.

Ошибки предохранителей кстати должны отображаться в педальном считывании? Ну или опкомом вообще?

[novigor]

Ошибки предохранителей кстати должны отображаться в педальном считывании? Ну или опкомом вообще?

Конкретно нет.
Все теоретически.

По мотору позже цвета скажу - нет ТИСа под рукой.

Итак:
Двигатель стеклоподъемника
красный - постоянное +12В
серый - подать +12В (открыть)
белый с зеленым - подать +12В (закрыть)
коричневый с черным - закрытие комфорт.

Как-то так.

[TaBoo]

Конкретно нет.
Все теоретически.

По мотору позже цвета скажу - нет ТИСа под рукой.

Итак:
Двигатель стеклоподъемника
красный - постоянное +12В
серый - подать +12В (открыть)
белый с зеленым - подать +12В (закрыть)
коричневый с черным - закрытие комфорт.

Как-то так.

За расцветку спасибо! Жаль, что уходя в гараж ее не видел).
Ну что в общем сегодня по результату обследования тестером.
Чтобы понять как должно быть скинул обшивку пассажирской двери и там все померил.
Выяснил все то же, самое, что ты написал, ну комфортное конечно не выяснил)))

Воот, на водительской есть все и открытие и закрытие, постоянной напруги в 12 В только нет! Скинул колодку с двери, там тоже нет, значт думаю в двери ничего не переломил, задрал гофрушку на колодке, провода вроде целы все, единственное до самого сильного места изгиба не добрался (сейчас жалею и грешу на него).

Далее по фьюзам. Первый фьюз, как ужеписал - целый, а вот 23-ий, который типа за подъемники задних дверей, которых у меня нет - горелый! Поменял местами - толку ноль, нашел еще один на 25 А (который по схеме вообще не используется, а по схеме с сайта - обогрев заднего стекла), воткнул оба целых в 1 и 23. Толку ноль.

Вроде интуитивно догадываюсь, что дело вероятно все же в предохранителях, ну либо все же коротыш проводов в гофрушке на фоне которого сгорел фьюз. Хотя вроде спереди провода не ломаются.

Подскажите, где еще поикать?

Кстати по электрической схеме в книжке вообще ничего не понимаю. Что куда идет, где напруга какая. Пользоваться не умею кароче.

[novigor]

TaBoo
Постоянная напруга есть в случае если есть функция складывания зеркал на парковке.
А так только при включеном зажигании(черный провод).

[TaBoo]

Воот, на водительской есть все и открытие и закрытие, постоянной напруги в 12 В только нет!

Я здесь имею постоянную напругу при вкюченном зажигании, т.е. ни одна из кнопок не активна.

Функции складвания зеркал нет. Я про постоянную напругу на толстых красном и коричневом проводах (при включенном зажигании). В правой двери есть, я с ней все сравнивал. Эти толстые провода иду прямиком в задний модуль вроде. Т.Е. либо обрыв проводов по пути, либо фьюзы, либо что-то с модулем??
Сегодня после работы хочу подать напругу с разъема правой двери, просто, чтоб окно закрыть и можно было ездить.

Надеюсь до вечера кто-нибудь еще что подскажет.

[sng174]

в передних дверях есть постоянный плюс 12 вольт, независимо от зажигания. это толстый красный провод в жгуте, идущий на мотор ЭСП. Еще вопрос: не прошито ли автозакрывание стекол с брелка?

[novigor]

в передних дверях есть постоянный плюс 12 вольт, независимо от зажигания.

Я имел в виду блок кнопок.
А в дверях конечно есть +12 - это красный, всё верно.
TaBoo
На красном проводе +12 идет с заднего блока с предохранителя FR1.

[TaBoo]

в передних дверях есть постоянный плюс 12 вольт, независимо от зажигания. это толстый красный провод в жгуте, идущий на мотор ЭСП. Еще вопрос: не прошито ли автозакрывание стекол с брелка?

Да ХЗ мож старый хозяин прошивал, но вряд ли, я никогда не пользовался. А что?

FR1 - Это фиолетовый квадратный предохранитель на 25 ампер?

[sng174]

просто попробывать закрыть стекла удерживанием кнопки "закрыть" на ключе и не надо будет ничего перекидывать с задних дверей)

[TaBoo]

Причина найдена!
Переломился красный провод в гофре передних дверей.
При чем остальные провода целы. Была небольшая трещина изоляции на коричневом, мелочь вся как новая.
Должен заметить монтаж-демонтаж передних проводов много более трудоемок, чем сзади.
Чтож, буду разбираться, думаю к субботе подготовлю сам разъем с новыми проводами, а в субботу буду вживлять.
Спасибо всем, кто помогал разбираться!
Могу кстати фото-отчетик сделать. По передним проводам вроде на форуме нет еще.

[sng174]

молодец! ниче ведь сложного. таже жучка, если руки из правильного места растут!) а будущий фото-отчет приветствуется!