Галерея
Группа в Telegram
Профиль конечно. Объём тоже влияет - при одинаковом радиусе дисков, но это опять же профиль )))
Профиль конечно. Объём тоже влияет - при одинаковом радиусе дисков, но это опять же профиль )))
Ну так тут как раз все дело в разной ширине, она увеличивается с 215 до 245, при этом профиль уменьшается со 118 мм (215/55) до 85 мм (245/35). Думается, такое изменение все таки лучше, нежели просто уменьшение профиля при одинаковой ширине.
Тут ведь вопрос не только в величине профиля, но в весе колес, 20-ые в 245 ширене будут гораздо тяжелее, неподрессоренная масса больше, нагрузка на подвеску выше... это факт. Но лично у меня на больших колесах проблем с подвеской меньше, просто ездить начинаешь значительно аккуратнее)
Выход тогда только один - ковка. В принципе, я два сезона отъездил на 225/40/18, то же профиль не ахти какой, чуть-чуть больше нежели 245/35/20 (90мм против 85мм). Дискомфорта не почувствовал.
Я тоже от низкого профиля дискомфорта не ощущаю, это больше разговоры тех, кто никогда не ездил на больших колесах
Да нет, в их словах тоже есть правда. Про комфорт, подвеску, деформирование диска и грыжи они правы. Тут каждый для себя выбирает. Но вопрос меня интересует, я его озвучивал, про влияние внутреннего объема шины на сопротивляемость ударам и ямам. На каком-то форуме я читал, что широкая низкопрофильная шина при должном давлении воздуха будет ничем не хуже узкой с высоким профилем.
Я качаю 2.8 - 3.0 с 2010 года ни одной грыжи! Тут зависимости от внктреннего обьема нет, мне кажется, главное это жесткость боковин, которая в том числе зависит от давления внутри шины.
Согласен, что при низкопрофильной резе нужно следить за давлением или иметь датчики давления... Я качаю на летних 245\40 20" 2.5... Когда нагреваются - становится ~2.9
/Для ценителей и интересующихся/
Диски, которым посвящена эта тема, называются "LOXARNY VENTURI".
Я на 215/50/17 столько качаю, а вот Вы судя по всему жалеете в свои колёса воздуха.Сообщение от diger_Inc
