Вот реально - очень красивые диски!
и дизайн, и смотрятся на машине - просто отлично! И выглядят солидно так.
это редчайший случай, когда МНЕ ОЧЕНЬ понравилось нештатное литье, в подавляющем большинстве НЕродное литье мне вообще не нравится, как смотрится, как чужеродное какое-то...
а тут - красота, наверняка на дорогах внимание обращают!
Нет, я очень аккуратно ездию, и думаю меня обойдут стороной такие радости как сварка и правка.
Я тоже поклонник оригинала и поэтому, когда примерил эти диски и нашел некоторое сходство с оригиналом, сразу решил покупать.Сообщение от Апельсинк@
Вот реально - очень красивые диски!
и дизайн, и смотрятся на машине - просто отлично! И выглядят солидно так.
это редчайший случай, когда МНЕ ОЧЕНЬ понравилось нештатное литье, в подавляющем большинстве НЕродное литье мне вообще не нравится, как смотрится, как чужеродное какое-то...
а тут - красота, наверняка на дорогах внимание обращают!
Последний раз редактировалось minglden; 24.04.2013 в 20:06.
у меня 114.3 пробег 20 тыс полет нормальный. встали как родные R 18( пришлось правда купить колечки проставочные)
+ за шутку в моем стиле
Есть такие кто отъездил на 114.3 хотяб пол года?
отличные тапки!
Да, хороши и оказались крепкими, сегодня ездил балансировать, все хорошо, наши дороги держат, балансируются по 10-20 грамм на колесо
Добавлено спустя 39 минут:
Наконец-то фото чистой машины, теперь можно оценить насколько нереально эти колеса смотрятся на машине!!!
Последний раз редактировалось minglden; 24.04.2013 в 20:46.
проставочные кольца ставили ???
Да, с 73.1 на 70.1
Да, красивые диски, слов нет ) гармонируют хорошо с машиной!
было тоже самое только на 5ти дверке r19 перешел на 20 доволен немного огорчен что r22 такие дорогие
Krol 2012,
minglden
Расскажи как 114,3 в эксплуатации, гайки подтягивать не приходится?
у меня тоже 20е
я немного трясусь за подвеску - как думаешь, не сильновата нагрузка на нее?)
На j gtc в стоке от 17 до 20 диски идут. Все норм с подвеской будет если ездить с головой, подвеску убить и с 17шками легко.
Если посмотреть всю тему, то мое мнение, подтвержденное практикой, - никуда и ничего не откручивается!!! Как поставил диски ни разу ничего не подтягивал, хотя принципиально колеса сильно-присильно не затягиваю, недостатков или проблем с эксплуатацией 114,3 на астре не выявлено!!!
Еще раз удивился, какие ровные дороги в России
На 20 радиусе уже народ ездит
SAMM
За всю Россию, конечно, не скажу, а по Москве - вполне. Да и высота профиля штатной опелевской 20-й шины - 245/40 будет поболее весьма распространённой на многих авто 18-й с профилем 225/40.
Машина на таких колесах, сразу теряет более 2 секунд в разгоне
Я смотрю вы везде нашли мои посты про 20 колеса. потеряла она по каким-то известным только вам подсчетам 2 сек и что это больше не машина? Она ехала как ехала, что на 20-х, что без них, как писал выше 20 колеса на гольф-классе это вопрос финансов и личных предпочтений с технической частью никак не связано, если нравится и можешь себе позволить, покупаешь и ездиешь!
И что с того?? Зато +100 к экстерьеру. Это не гоночный болид, а коробочка для комфортного перемещения из точки А в точку Б не более. Поражают клоуны которые на этих кофемолках изображают на дороге Алонсо.
Согласен на все 100, в предыдущем посту свою позицию также прояснил, этот человек (одноклубник) не поленился и на драйв2 мне и про мой тигуан на 20 колесах аналогично написал)
Подскажите, пожалуйста! Где можно заказать такие диски?
Сначала узнай у автора темы как поживает его подвеска? как здоровье после зубодробительной езды? сколько денег(и нервов) отдано на раскатку? не дорого стоят ли 20-ая резина?
Глядишь и передумаешь покупать
А мне очень нравится! В принципе, по Москве можно и на 20 ездить. Опель я свой продал, но на новую поповозку активно ищу летние колеса в 19-20 радиусе. Тут хоть проблем нет с японской сверловкой)))
Все хорошо у автора и со здоровьем, и с машиной, и с ее подвеской, диски ни разу не правились и не мелись, на резину грыж не словил, ездил из Оренбурга в Москвы, а это 1500 км. "Хороших" российских дорог и все отлично! Так что Ваши рассуждения о проблемах с большими колесами излишни, а вернее характерны для людей, у которых 17 резина уже считается непозволительно низкопрофильной.Сначала узнай у автора темы как поживает его подвеска? как здоровье после зубодробительной езды? сколько денег(и нервов) отдано на раскатку? не дорого стоят ли 20-ая резина?
Глядишь и передумаешь покупать
Есть вариант с дисками немного другого дизайна, но они еще в пути из японии, комплект дорог, примерно 85000 с доставкой.
Рад за Вас. Но времени еще мало прошло
Мне это напоминает, как вьетнамцы ходят по нашему морозу в кедах(правда перцем пятки мажут).
Я уже большими диаметрами переболел, странно что в 29 лет Вы еще не поняли, что для постоянной езды по нашим дорогам это не комфортно
Как сказал кто-то из философов: Все пройдет, и это тоже
Ваш пессимизм по этому вопросы огорчает, а уверенность в собственной правоте восхищает! Все зависит от машины, на моей subaru wrx sti мне хватает и 18 колес, потому что машина для других целей, а опелек для неспешного перемещения по городу с "вау-эффектом" должен быть на 20х... Каждому свое) Удачи!Рад за Вас. Но времени еще мало прошло
Мне это напоминает, как вьетнамцы ходят по нашему морозу в кедах(правда перцем пятки мажут).
Я уже большими диаметрами переболел, странно что в 29 лет Вы еще не поняли, что для постоянной езды по нашим дорогам это не комфортно
Как сказал кто-то из философов: Все пройдет, и это тоже
SAMM
вот у тебя свербит, спать наверное не можешь )
+100, не понятные переживая по поводу чужого автомобиля, здоровья и благосостояния)
Ничего у меня не свербит, высказал свое мнение основанное на опыте
Зачем мне за чужих людей переживать?
Нигде не могу найти влияние внутреннего объема шины на сопротивляемость ударам. Есть ли эта зависимость или тут только профиль решает? (По грубым расчетам получается что внутренний объем шины 245/35/R20 на 30% больше, чем у 215/55/R17)
Галерея
Группа в Telegram
