В гарантии могут отказать при ненадлежащем обслуживании, эксплуатации, транспортировке. Если возник дефект не связанный с этими нарушениями производитель обязан выполнить все гарантийные обязательства. Дилер должен будет доказать причины отказа именно по отношению к конкретной детали. Описанные случаи гарантийные. Надо писать письмо дилеру с описанием ситуации с предупреждением пойти в суд и смело в суд
я не парюсь по этому поводу (200-400 км), и при оформлении претензий в GM никогда не возникало проблем с таким перепробегом. так что в данном случае простой "мороз", попытка формально подойти к делу.Сообщение от Maxzelastra
согласен на 100 %. у меня был случай, когда клиент с пробегом в 25тык , ни одного ТО, по запросу (согласованию) в GM поменяли амортизатор.
Павел 1.4TURBO 6МКПП
palamus
Согласен с вами на все 100%, но уже на мои попытки это озвучить, что поломка термостата никак не связана с проведением ТО-1 и ТО-2 в начале темы, была встречена некоторыми клубнями в штыки, мол раз просрочил ТО то машина целиком и полностью слетает с гарантии
Ну, не все сталкивались с такими проблемами...
Мне вот именно так подсчитали время второго ТО. ТО-1 при пробеге 14369 + 15000= 29369 км. А когда я спросил какой пере пробег допускается мне ответили, что 300 км не более! Но договорится всегда можно! При мне мужик при пробеге в 15700 спокойно решил вопрос с инженером - гарантийщиком за небольшую мзду, рублей 500 по-моему! Многие напишут вот еще за это платить - ведь машина гарантийная! Так человек платил не за это, а за то, что сам "просахатил" ТО-1, то есть за свой косяк!
Конечно это не правильно, но большинство видимо склонялось к тому, что доказывать через суд и писать претензии это геморрой и проще просто вовремя ТО проходить! Хотя х.з., что у каждого в голове, когда он пишет!
так вот они и считают) но то что я прошел ТО-2 на якобы перепробеге 200 км, 100% никак не повлияло на выход из строя термостата. Да и до ТО-2 до ОД я ехал еще 300 км
разные бывают обстоятельства и не всегда может получиться ТО пройти прям в рамках отведенного километражаМне вот именно так подсчитали время второго ТО. ТО-1 при пробеге 14369 + 15000= 29369 км. А когда я спросил какой пере пробег допускается мне ответили, что 300 км не более! Но договорится всегда можно! При мне мужик при пробеге в 15700 спокойно решил вопрос с инженером - гарантийщиком за небольшую мзду, рублей 500 по-моему! Многие напишут вот еще за это платить - ведь машина гарантийная! Так человек платил не за это, а за то, что сам "просахатил" ТО-1, то есть за свой косяк!
Конечно это не правильно, но большинство видимо склонялось к тому, что доказывать через суд и писать претензии это геморрой и проще просто вовремя ТО проходить! Хотя х.з., что у каждого в голове, когда он пишет!
ну вот договорился он,машину с гарантии не сняли, поехал он на ТО-2 в другой город и смотрят, опа, а вы ТО-1 прошли на 15 700, это перепробег, снятие с гарантии и что вы ему скажите, тот мастер сказала все в норме или скажите, что дали ему 500 рублей и он машину не стал с гарантии снимать???При мне мужик при пробеге в 15700 спокойно решил вопрос с инженером - гарантийщиком за небольшую мзду, рублей 500 по-моему! Многие напишут вот еще за это платить - ведь машина гарантийная! Так человек платил не за это, а за то, что сам "просахатил" ТО-1, то есть за свой косяк!
Slain
Можно договориться и в сервисную книжку ставят нормальный пробег. И тогда на другом сервисе ничего не скажут.
Либо второй вариант (но уже поздно в данной ситуации): у знакомых на крузе накрылась коробка и у них был перепробег. Пробег скрутили и отвезли на сервис. Починили в итоге по гарантии.
когда пере пробег маленький ну 1000 км можно в БК выставить мили а не Километры многие на это и не смотрят
ну если вам так поставят, хорошо, но на 90% у ОД на такое не пойдет
Позвонил представитель ГМ московский и сказала, что моя машина на гарантии и ОД не может ее с гарантии снять, сейчас воткнут ОД поглубже, а также мне и ОД направят официальный ответ, что машина на гарантии)))
Ну вот,поздравляю, что вопрос решился положительно...Хотя я в этом практически не сомневался.
спасибо, я тоже был уверен на 90%, что так оно и будет)Ну вот,поздравляю, что вопрос решился положительно...
это уголовка чистой воды, тем более, при более внимательном рассмотрении на корпусе кпп есть идентификационный номер. есть над чем задуматься.
palamus
а причём здесь номер на КПП?
сорри, немного не дочитал про кпп.
Люблю когда все хорошо кончается и наши побеждают!Вот поэтому и люблю америкоские фильмы, там всегда все хорошо кончается!
Люди добрые, помогите, пожалуйста, советом.
ASTRA H, 2011 г.в., 1.8, 4-ступ. АКПП, 75000км пробег.
Машина ощутимо пинается при переключении со 2 на 3 передачи, а
при возвращении с Чёрного моря валил хорошо (проехал 1600км за 16 часов) и заметил что пару раз, двигаясь на 4 передаче при ускорении переключилась на 3, но через мгновение снова на 4, а обороты не упали и появился значок - машинка с ключиком. Перезапуск двигателя и некоторое время отдыха решили проблему с индикацией этого значка, но теперь он горит при включении и гаснет после завода двигателя.
Сегодня в Дженсере сделали диагностику и сказали что они должны снять коробку и отправить в GM на дефектовку (разобрать и посмотреть что там накрылось), после чего будет ответ - гарантийный случай или нет.
Если это не гарантийный случай (а ездил я очень динамично), то я должен буду заплатить 1900р за диагностику, 17000р за снять-поставить и 10000 за дефектовку. Если случай гарантийный, то я платить ничего не буду.
Прозвонил сторонние сервисы. Там говорят что ремонт АКПП будет мне стоить в среднем 50000р и гарантия 30000км.
Если купить б/у, то стоить она будет тоже где-то 50, но гарантии никакой (только проверить едет или нет).
Уже сломал себе мозг как быть. Кто что скажет ? Может кто сталкивался с подобным и какова вероятность отказа по гарантии?
Сегодня приёмщик сказал что масло лучше не менять так как типа может спровоцировать блокировку коробаса. Заключение получил: P0730 -неправильное передаточное отношение. Рекомендуется диагностика со снятием и дефектовкой КПП ( от проведения снятия и дефектовки заказчик отказался )
Последний раз редактировалось arabnight; 27.05.2013 в 21:23. Причина: Продолжение
Друзья, если я сделаю промежуточное ТО не у официала- это повлияет на гарантию...и узнают ли они о том что я поменял масло с масляным фильтром?
23 мая делал ТО-1 в Лауре-Тула. Ни кто ни чего не сказал, про мои "доработки" и замену масла на 6500 км. Провели ТО-1 и поставили все необходимые печати без лишних вопросов.
Проблемы могут быть если приехать с серьезными жалобами, тогда ОД может носом повертеть ... а на мелочи они внимание не обращают.
Да Вы не обязаны делать промежуточное ТО (замена масла и фильтра), это просто рекомендация. Официально замена масла и фильтра раз в год, либо через 15000 км пробега, поэтому на гарантию не повлияет. А узнают или нет...если скажете то узнают, а не скажете, то нет, ну счетчик остаточного ресурса не скидывайте и все. Просто в сервисной книжке не будет записи ОД о прохождении промежуточного ТО.
aleksavvinВообщето есть такие страницы. И ОД может туда это шарахнуть
Ребят, а где написано что перепробег можно сделать +500км? Что то нигде не могу найти такой информации.
в сервисной книжке
Там как-то расплывчато написано и только применительно к счетчику остаточного ресурса:
Если по расчетам системы масло
выработало свой ресурс, на дис‐
плее Driver Information Center отоб‐
разится сообщение Скоро замена
масла в двигателе или предупреж‐
дающий код. Моторное масло
и масляный фильтр следует заме‐
нить в мастерской в течение одной
недели или не превышая пробега
в 500 км (в зависимости от того, ка‐
кое событие наступит первым).
А если счетчик еще не обнулился, а пробег со времени последнего ТО близок к 15000 км?
Мне вот ОД сказал, что допускается перепробег 500 км (если ТО по километражу), либо 2 недели (если ТО по времени)
Всё-таки как правильно? Кто нибудь вопрос GM задавал?
Перец
Да, как то непонятно.
Добрый вечер.
Стал обладателем Astra J 2010г.в. Автомат. С пробегом 33000 второе ТО у диллера на 30000. Машина уже не гарантийная, буду делать ТО сам, подскажите пожалуйста самый комфортный интервал пробега между заменой масла, колодок, свечей, фильтров? Буду признателен за полезную информацию.
по маслу она тебе сама скажет
Масло, масляный фильтр и фильтр салона менять каждые 15 тыщ, свечи и воздушный фильтр можно раз в 30 тыщ (по поводу свечек-все зависит от качества топлива, если плохое, то каждые 15 тысяч, вместе с маслом), колодки-у каждого индивидуально-мне передних хватило на 30 тысяч+еще 3-4 можно было накатать, задние на 45-ти менял, но запас еще оставался. Удачи вам и наслаждайтесь покупкой!
Ну не знаю...экспериментировал недавно...заметно что мили установлены, а не км/ч. Да и разница большой выходит... у меня пробег 25700, а перевожу в мили показывает 15 с копейками, а эти ML, так в глаза и бросаются!
Галерея
Группа в Telegram