Галерея
Группа в Telegram
если на 5 передаче обороты 4 это 120 км в часСообщение от Юраныч
если на 5 передаче обороты 4 это 120 км в час
Ребята, обнаружил что у меня неисправен термостат. Открывается на 82 градусах при положенных 92. Итак вопрос. Стоит ли менять его на исправный или же ездить на старом? Мотор греется достаточно быстро. При морозе -10-20 температура мотора когда стоишь растет до 90 и выше, при езде падает до 80. Ведь чем температура ниже тем масло дольше ходит, сальники дольше прослужат но больше расход бенза. Как более низкая температура мотора влияет на его ресурс?
у меня в морозы температура редко до 90 подымается, а при езде около 80.
Можно взять болт на 4-5 мм и монтировку. Монтировку можно упереть в опору двигателя, а в ролик предварительно вставить головку под Torx, на которую и давить монтировкой. Отодвигать натяжной ролик до того момента, как проушина на ролике совместится с отверстием на блоке двигателя. Затем вставить болт. Ролик зафиксирован.
Последний раз редактировалось Dutch; 06.02.2014 в 12:00.
ТОже самое. По инфе по мотору с инета температура термоса 92 градуса. У тебя как у меня на 82 видимо открвается
Dutch
Ну ты конечно мастер))))))))) Делается элементарно. Берется головка торкс если не ошибаюсь то 13 и длинный вороток головка одевается на болт на самом ролике ( он там один единственный) фиксируешь вороток в головке и давишь в направлении по часовой стрелке и спокойно снимаешь ремень. Ролик можно зафиксировать в сжатом состоянии. внутри пружины самого механизма натяжения есть пластина при сжатии эта пластина выходит вверх и открывает отверстие диаметром мм 3-4 , в него можно вставить подходящий гвоздь либо болт.
Андрей31
ra4yel
Так и есть а в морозы ниже 25 может при движении и до 70 опускаться. Я так боролся с этим деовским способом, снимал решетку радиатора и ставил картонину перекрывая 2/3 радиатора.
я тоже верхнуюю решетку закрыл, автотеплом урыл мотор,всеравно в 10 градусов температура была до 85 на ходу
Без картона и с Автотеплом по городу в пределах 80-86 град. Сегодня смотрел, было -23 на улице!
У нас что двс какие то холодные получаются, странно, но по малому кругу то он и должен до 92 нагреться, у Вас получается тоже на 80 открывается термос
Неуверен... может обдув хороший да и мороз крепкий. (надо лезть под капот смотреть гоняет или нет по большому)
по осень наблюдал рабочая температура была 92-93 (а забортом около 15)!
Я вот не знаю какая у меня осенью была, т.к. бк не было,сделал осенью только
Там же тестовый режим можно вывести (темп. охл. жидкости) а у меня в БК и нет такой строки (3х строчный потомучто)
Я в любое время на мобиле Torque Pro (OBD2 ) гружу и чего хошь смотрю!))
Так у меня был ТИД 2 строки с кнопками. Как заменил дислпей так и начал следить
Меня больше волнует в ноги идет не так интенсивно и еле теплый!
а в другие стороны нормально регулируется?
Да остальное прекрасно греет.
Здравствуйте, товарищи!
Подскажите, пожалуйста, с чем может быть связан "свист-шелест" при работе двигателя на холодную, при прогреве это звук пропадает...
Помпа? ролик? Еще что-то?
цепь грм еще со звездами поменяй, тарахтит смачно
У меня пробега еще 45 тысяч нет, рановато как то для цепи. Да еще камера как-то искажает, в живую, не так громко и страшно.
так я слышу что цепь убита. машину новой брал???
Я её брал с рук в июле прошлого года, я второй хозяин, машина выпущена в конце 2010 года. Пробег проверял, не скрученный.
как проверял???? скрутить на 1.4 и меньше легко! сервисная есть??
Да сервисная книжка есть, предыдущий хозяин обслуживался у оф. дилера(Луидор-авто), все отметки на месте. Перед покупкой туда на диагностику ездили, всё в норме было, в том числе и пробег.
цепь тарахтит смачно!!!! у меня на пробеге 260 так не тарахтела. смнени цепь и помпу.помпу можешь брать смело SKF
Всем привет ) кто-нибудь сталкивался с ошибками p0130 , p0136?
Отправлено с моего GT-I8190 через Tapatalk
Смотреть всегда надо!
P0136
Ошибка связана с напряжениеv цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2). Необходимо узнать еще две циферки после кода ошибки.
P0130
Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1)
99% что датчик кислорода после каталика навернулся!... а может быть и оба.
Так не кретично если расход сильно не вырастет!
Пс. у меня было - просто прошился на Евро2
Расход увеличился, p013658, p0130(04,08) я понял что датчику хана, можно ли заменить оригинальный, на бош? Где то пишут нормально, где то не катит, но на мой двс я ни какой инфы не нашел (
Отправлено с моего GT-I8190 через Tapatalk
Думаю рубля в два можно уложиться! Потом просто штекер насадишь старый и будет счастье!
Но вот только я проанализировав много отзывов по замене ДК2 сделал вывод что датчик выходит из строя по причине некачественного бензина. А он всою очередь губит катализатор. И после замены датчика на новый жить ему не долго! особенно если вы не собираетесь меня колонку! меньше месяца и увсех таже ошибка. Многие ставили оригинал за 4,5.
Я отдал чуть больше и забыл навсегда что у меня есть такие датчики. Да и еще пару плюсов приобрел.
каждому свое...
Т.е первый датчик можно поставить общий, а 2й ты советуешь оригинал?
Отправлено с моего GT-I8190 через Tapatalk
Случаем не знаешь их номера в каталоге?
Отправлено с моего GT-I8190 через Tapatalk
Не общий, а универсальный, пардон)
Отправлено с моего GT-I8190 через Tapatalk
Принцип работы у все одинаков, как и конструкция. Бери самый дешевый нужного диаметра. И режь штекер.
П.с. всеравно и он вскоре испортиться. Нормерки есть на форуме. помню писали от нивы подходит (может и вру)))).