доброго времени суток всем!
Уважаемые владельцы авто с мотором 1.4 Т на 20" колесах подскажите, как ведет себя машинка на этих катках ? Намного жесче ,чем 18"? не тяжело ли крутить такие движку? требуется совет человека который ездил и на тех и на других.
Нормально на 20 ездить, по сравнению с 17 на другой астре в семье, никакого дискомфорта, даже как-то устойчивей на дороге, идет как по рельсам, только по ямам нужно не летать.
По плохим дорогам жёстче намного, особенно не комфортно на стыках асфальта. Руль крутится тяжелее, иногда его тянет в сторону. По шуму особой разницы нет. Вес "двадцаток" в сборе: 25.4 - 25.8 кг по напольным весам (резина "hankook").
спасибо за ответы.
просто купил на 18" колесах , хотелось 20". вот думаю стоит 100000 отдавать за них или "ну его и так сойдет".
Стоит или не стоит расставалься со 100к сложно сказать, тут Вам пожскажет ваша "жаба"))))) Я брал машину из наличия и непременным условием было наличие 19" пропеллеров. Изначально машина была на 18", но в салоне прикрутили 19" за доплату в 12к.
Судя по каталогам запчастей, на 20 дюймовые колеса ставятся другие амортики! Вот и думайте, стоит ли убивать подвеску!
Я взял сразу на 20 и гоняю на них и летом и зимой! Проехал почти 20 тысяч, дискомфорта никакого! Правда с приходом весны уже выкинул один практически новый балон!
Большинство моих знакомых офигивают от таких огромных 18" тапках на моей мафынке, а я скромно умалчиваю о том, что это не самые большие колёсики.
Не знал что конфигурация стоек зависит от колесСообщение от serkot
бред
так и есть.другие амортизаторы. предлагаю посмотреть по запчастям опельНе знал что конфигурация стоек зависит от колес
Бред, не бред, а каталог запчастей говорит, чтотна 20ках стоят свои амортики!Не знал что конфигурация стоек зависит от колес
ещё посмотрите на рейку рулевую - тоже может отличаться
Что за каталог такой?!
Специальный каталог, специальных амортизаторов, для специальных 20 дисков ( к ним даже проводки для 20 колес есть )
А по теме, неужели людям в голову не приходит что изменяется только диаметр диска, а диаметр самого колеса остается постоянным?! Причем здесь потянет двигатель или нет? Одно радует, что перестали писать "радиус".
opel epc.
вопрос не в думах,а в фактах.скачайте и посмотрите)))
даже экзист много знает
Последний раз редактировалось alexridl; 30.03.2013 в 23:56.
Что в elcats, что в gmsklad!
Только что залез и перепроверил: для 17,18,19 один артикул, а для 20 другой!
Как владелец 1.4T + 20 GSI, скажу, что едет нормально. Но на 18 поедет немного быстрее.
Единственное, зубами отбиваю достаточно серьезно. На 19 комфортней ездить.
Но я рад, что у меня 20-ка
Это как же подвеску можно убить слегка другими амо? Мне вот кажется, что её гораздо быстрее убьют наши дороги и бездумная езда по ним на низкопрофильной резине.
На предыдущей астре h, откатал на 18х колесах 180 т.км., на сегодня по подвеске ничего не делано и делать не надо! Все стоит родное! Но у меня заказное спортивное шасси для пятидверки!
Слегка другие аамо расчитаны на другие подрессорные массы, примерно как то так! Есть же разные индексы нагрузки на шины, хотя они одинаковые с виду, в эксплуатации ведут себя поразному!
Аналогичное мнение.
Германская школа машиностроения одна из самых передовых в мире. И самая, пожалуй, предусмотрительная. Если немцы изначально "двадцатые" колёса закладывали под обычное шасси, значит, они знают его лимиты.
Там, поверьте, не дураки работают - тестируют подвеску в "ох", каких полигонах. Только вот если русский разум и долбо@!#зм выйдет за пределы разумного (лезть куда не попадя, а потом Opel винить) - сорри, тут не немцы виноваты.
О чем и ОД напомнить не забудет.
Сергей, если решишься на замену, и будешь продавать родные, готов обсудить покупку в личке
Да что так переживать за подвеску с этими колёсами? Всё равно на 60 тыс всё по кругу перетряхивать надо
Как расшифровывается GSI ?
Grand Sport injection
Галерея
Группа в Telegram
