Учитывая возраст авто 7 лет и пробег за 120000 км., решил провести профилактику тормозной системы. Подскажите ,нужно ли набивать спец смазку под пыльник поршня если да то как это сделать чтобы не порвать последний и в каком количестве закладывать смазку?
В нете мнения противоречивы, одни говорят, что смазку под пыльник закладывать надо другие говорят что тормозной жидкости хватит.
Как сделать правильно и красиво.
Ответы и рекомендации со временем обобщу в 1 посте.
Спасибо.
разбери суппорт, посмотри на колодки, диски. Если износ равномерный, то надо почистить и смазать направляющие суппортов смазкой типа ликви моли или аналогом. После пару нажатий на тормоз удали лишнюю смазку. Если не менял тормозную жидкость, то смени. Так же проверь состояние шлангов.
если ты по пыльник тормозного цилиндра, то зачем там смазка, его меняют-то раз в сто лет.
Да. Как я понял из авто форумов, отсутствие смазки на тормозном цилиндре под пыльником приводит к заклиниванию поршня.Сообщение от turboded
К заклиниванию поршня приводит несвоевременная замена тормозной жидкости, либо езда вообще без замены жидкости.
под пыльником поршня ничем нельзя мазать кроме как тормозной жидкостью или касторовым маслом так как сам пыльник и манжета поршня изготовлены из немаслостойкой резины все разбухнет и выйдет из строя
1234.png Со времен касторки появилось нечто другое.
Конечно смазывать надо. Только специальной смазкой для тормозных механизмов, она термостойкая. Обычный литол, графитка и т.д. после десятка нажатий на тормоз просто вытекут от ташкента.
Такая есть у ликви моли, медная. Я ее в свое время искал, но не нашел. Взял целый балон другого производителя.
Галерея
Группа в Telegram