Генератор или аккумулятор

[Elranon]

Добрый вечер!
Друзья, прошу помочь советом...)
Opel astra GTC.
Машина в эксплуатации с конца 2008 года, ниразу не было проблем с электрикой, ниразу не менял аккумулятор, пробег около 50к.
Сегодня поехал по делам, и вроде бы все ок, но когда собирался ехать обратно, завел машину - стала гореть лампочка аккумулятора... я выключил и завел несколько раз, не гаснет, поехал обратно. Проехал километров 10-15 до дома, и уже когда парковался - перестал работать ГУР, то есть руль стал поворачиваться с огромным трудом. Кое как запарковался, и в другой раз завестись уже не смог... не заводится, гаснут приборы и все(
В связи с этим несколько вопросов:
1. что это, сдох аккум, генератор, или порвался ремень? как диагностировать причину?
2. если это ремень, как его проверить визуально, не порвался ли он?
3. не будет ли машина орать ночью из за этого? поставил не в своем дворе, народ нервный, мало ли чего? сигнализация штатная со звуковым сигналом на открытие.

[^Сергей^]

Elranon
Посмотри напряжение аккумулятора в тестовом режиме бк. Хотя скорее всего дело в генераторе, а аккумулятор ты посадил в 0 пока домой добирался. Если бы порвался ремень визуально ты бы это заметил и был бы характерный звук при обрыве.

[Elranon]

не могу посмотреть напряжение, так как машина не заводится(

[PIVO70]

Elranon
Вот тема по твоей проблеме http://astraclub.ru/threads/59940-%D...D1%82%D0%BE%29

[Elranon]

Elranon
Вот тема по твоей проблеме http://astraclub.ru/threads/59940-%D...D1%82%D0%BE%29

Спасибо! почитал темку... выходит, проблема в регуляторе? Надо ехать в сервис, а как? Если я заряжу аккум зарядным устройством, сколько машинка проедет? До моего сервиса 25 километров...

[PIVO70]

выходит, проблема в регуляторе?

99.9% в нём.

Надо ехать в сервис, а как?

Хочешь на машине, а хочешь на буксире, можно на эвакуаторе, можно мастера, с выездом до места ремонта вызвать...
Если зарядишь как следует батарею, то без пробок и с выключенными всеми потребителями тока, можно доехать и на аккумуляторе.

[Elranon]

99.9% в нём.
Хочешь на машине, а хочешь на буксире, можно на эвакуаторе, можно мастера, с выездом до места ремонта вызвать...
Если зарядишь как следует батарею, то без пробок и с выключенными всеми потребителями тока, можно доехать и на аккумуляторе.

Спасибо за совет... повезу ее в сервис тогда...

[PrinceMike]

как раз вчера паяли регулятор и ставили на место. цена: 0 рублей. 2 вечера убили. работы проводились под открытым небом, там где кончился аккум =)

[RS-232]

Elranon
генератор сдох...

вчера паяли регулятор

как-то так...

[Elranon]

Решил купить новый аккумулятор, чтобы на нем добраться до сервиса, все равно менять его надо, всетки 40км, не уверен я что на старом 4-х летнем доеду... а так два будут, если вдруг че, на дороге поменяю.
Вопрос. Подойдет ли вот такой? http://www.akb12v.ru/node/6436
Просто щас нет возможности изменить размеры стандартного, но вроде бы на форуме пишут что при емкости 66 он имеет размеры 278х175х175, так что этот кажется подходит.

[PIVO70]

Вопрос. Подойдет ли вот такой? http://www.akb12v.ru/node/6436

Подойдёт. Покупай.

[Elranon]

после покупки новый акб нужно зарядить до упора, или они идут заряженными?

[PIVO70]

после покупки новый акб нужно зарядить до упора, или они идут заряженными?

Покупать нужно наиболее свежую батарею. Все новые батареи в магазине заряжены, но, чем больше АКБ стоит на витрине или на складе, тем больше её саморазряд. В следствии этого, при покупки, АКБ нужно зарядить ЗУ прежде чем ставить в замен старой.

Elranon
Ты когда собрался ехать в сервис?
Если полтора дня подождёт, то я бы на сутки поставил заряжать старую батарею, купил бы новую, зарядил бы 6-10часов, поставил под капот старую хорошо заряженную АКБ, новую в багажник (на всякий случай) и на старом аккумуляторе поехал в сервис.
Просто жалко гробить новый аккумулятор глубоким разрядом, так-как кальциевые аккумуляторы плохо переносят глубокие разряды, и разряды ниже 10.8V.

[Elranon]

Покупать нужно наиболее свежую батарею. Все новые батареи в магазине заряжены, но, чем больше АКБ стоит на витрине или на складе, тем больше её саморазряд. В следствии этого, при покупки, АКБ нужно зарядить ЗУ прежде чем ставить в замен старой.

Elranon
Ты когда собрался ехать в сервис?
Если полтора дня подождёт, то я бы на сутки поставил заряжать старую батарею, купил бы новую, зарядил бы 6-10часов, поставил под капот старую хорошо заряженную АКБ, новую в багажник (на всякий случай) и на старом аккумуляторе поехал в сервис.
Просто жалко гробить новый аккумулятор глубоким разрядом, так-как кальциевые аккумуляторы плохо переносят глубокие разряды, и разряды ниже 10.8V.

Вообще время есть вроде бы до субботы. Так и сделаю. Только такой момент. у меня ЗУ вот такое: http://airline.su/product/Zaryadnoe-ustrojstvo-6A оно по идее автоматически отключается когда АКБ зарядится. Имеет ли смысл с таким ЗУ оставлять старый аккум на ночь?
Спасибо!!!

Забыл добавить, АКБ ноябрьская в том магазе

[PIVO70]

Вообще время есть вроде бы до субботы. Так и сделаю. Только такой момент. у меня ЗУ вот такое: http://airline.su/product/Zaryadnoe-ustrojstvo-6A оно по идее автоматически отключается когда АКБ зарядится. Имеет ли смысл с таким ЗУ оставлять старый аккум на ночь?
Спасибо!!!

Без проблем. Только перед зарядом старого аккумулятора, отвинти все крышки с банок и проверь уровень электролита. Уровень электролита должен быть ~ на 5мм ваше контрольных пластинок. Если уровень ниже, то долей дистиллированной воды доведя уровень до положенной нормы, и ставь АКБ на заряд.

[buldozer]

Elranon
Можно откинуть питание гидроусилителя руля - считай минус 20-60 Ампер разряда.

кальциевые аккумуляторы плохо переносят глубокие разряды

Какие-то необратимые процессы в них происходят!

[PIVO70]

Забыл добавить, АКБ ноябрьская в том магазе

Не то что бы самый свежак, но довольно свежая. Бери. Перед установкой подзаряди её.

[Kolbass]

на самом деле АКБ если за ней следить прослужит намного больше 4х лет и 40 тысч...

[Elranon]

Без проблем. Только перед зарядом старого аккумулятора, отвинти все крышки с банок и проверь уровень электролита. Уровень электролита должен быть ~ на 5мм ваше контрольных пластинок. Если уровень ниже, то долей дистиллированной воды доведя уровень до положенной нормы, и ставь АКБ на заряд.

Вот это я боюсь не осилю... Не представляю чем измерять этот уровень, как, и где взять дистилированную воду( сорри...
Если этого не сделать, не доеду?(

[PIVO70]

Вот это я боюсь не осилю...

Пластиковые крышечки не сможешь отвинтить?

Не представляю чем измерять этот уровень

Как отвинтишь крышечки, увидишь в каждой банке контрольные пластиночки. Если электролит ниже этих пластиночек, то доливаешь дистиллят (вода, продаётся в автозапчастях, стоит рублей 15 за один литр).

Если этого не сделать, не доеду?

Доедешь, но лучше проверить уровень и довести его до нормы (может там у тебя все пластины сухие и пустыня Сахара)

[Elranon]

Пластиковые крышечки не сможешь отвинтить?

Спасибо!!! Так и сделаю!!! Только я никогда этого не делал, в связи с этим вопрос - есть ли какие то меры предосторожности при отвинчивании крышек?) Вдруг там пшш, кислота, как в чужих и тд и тп?) Или просто открутить, проверить, долить, завинтить крепко?)

[PIVO70]

Elranon
Берёшь десятирублёвую монету и ей отвинчиваешь крышки.Дальше, берёшь фонарь, и светишь в каждую банку, проверяешь уровень. Сейчас у тебя на разряженной батареи, в верхних её слоях практически вода, так что не боись не обожжёшься. Ну а вообще, электролит это серная кислота. После заряда АКБ протрёшь вокруг банок салфеткой и закрутишь крышки.
При зарядке батареи крышки лучше снять, наживив их просто на банки.

[Elranon]

При зарядке батареи крышки лучше снять, наживив их просто на банки

а вытекать через край не будет в процессе заряда?)

[PIVO70]

а вытекать через край не будет в процессе заряда?)

Нет, не будет. В процессе заряда, точнее в конце его, во круг открытых банок могут образоваться микро капельки электролита, вот за этим и прикрываешь отверстия крышечками, или листком бумаги.

[Мишлен]

и заряжай аккум где нибудь на балконе)))))

[Elranon]

и заряжай аккум где нибудь на балконе)))))

можно поподробнее, почему? у меня на балконе сложновато, я расчитывал в кооридоре, а он с комнатой совмещен

[PIVO70]

можно поподробнее, почему? у меня на балконе сложновато, я расчитывал в кооридоре, а он с комнатой совмещен

Будут выделятся газы, в малом количестве. Но это не страшно, не парься, заряжай в коридоре. В тепле аккумулятор примет лучше заряд чем на холоде, я по этому поводу никогда не заморачивался.

[Гжегош]

Elranon
При зарядке выделяется водород, желательно спичками не присвечивать, для контроля уровня...

[Elranon]

Вобщем снял вчера аккум, принес домой, открутил банки, вверху пластинка, наверно это и есть контрольная пластина, а внизу такой уступчик.

Вобщем аккуратно пузырьком из под капель в нос долил дистилята чтобы было примерно выше пластинки, и на ночь поставил на зарядку... и вот странное, поставил примерно в 23-00, а уже в 4 утра примерно зарядное устройство погасло, мол аккум заряжен... как такое может быть? не мог же он за 5 часов зарядится то? Я утром включил еще, он поработал и снова выключился, и так несколько раз. Мол заряжен аккум и все тут. Посмотрел напряжение на клемах мультиметром - 13,5В примерно, но знаю, это ничего не показывает особо.... В чем может быть дело?

[PIVO70]

Elranon
Я так понимаю что зелёный глаз/индикатор зарядки на корпусе АКБ не появился? Иди в автозапчасти, и покупай ареометр, и замерь плотность электролита в каждой банке.

Ареометр универсальный с лейкой

Плотность электролита должна быть 1.27-1.28г/см2
Если плотность будет меньше, а ЗУ выключает подачу напряжения, то это ЗУ не может заряжать глубоко разряженные аккумуляторы. При замере плотности колбу ареометра опускай как можно ниже в банки, и грушей помешай электролит беря с низу банки и выкачивая в верх, так-как плотность электролита в нижних слоях пластин аккумулятора (то-есть, нужна диффузия). После этой процедуры, плотность должна повысится и зелёный глаз/контрольный индикатор всплывёт.
Если плотность будет низкая, то скорей всего это ЗУ не может заряжать глубоко разряженные АКБ. Ещё, проверь напряжение на клеммах АКБ после зарядки и отстое в 5-6 часов(аккумулятор должен как-бы отдохнуть). Если напряжение будет 12.66-13V то батарея полностью заряжена, если меньше, то смотри таблицу зарядки и плотности:

00c55f025999ab726c656cf3292e1b10.jpg