Троение двигателя, ошибки 30001/30408/30008

[Forego]

Начну издалека и постараюсь подробно, не понимаю в чем может быть проблема...
Езжу на астре уже почти год, периодически на ходу возникала легкая тряска, я тормозил глушил, ждал минутку заводил и все в порядке, еще пару месяцев не повторялось (не надо было это игнорить..), но с начала зимы это стало все чаще и чаще, так же я не знаю на сколько это связано, но масло она всегда кушала, но опять же с начала зимы уходило наверно литр на пару тысяч... И вот с недельку назад, на подъездах к дому опять началась эта тряска, но она не проходила, дотянул до гаража..
Возникала эта тряска после езды на повышенных оборотах, чаще всего сразу после съезда с трасс или мкада, в последний раз было именно так, ехал по мкаду км 30, и как только сбросил скорость почувствовал тряску и заморгал чек, к слову при тряске он возникал не каждый раз, но почти всегда
Опять же не знаю на сколько это связано, но был однажды случай когда я ехал по мкаду и просто на ходу заглох, не было ни тряски, ни лампочек никаких, просто заглохла, я даже не сразу понял что случилось, выключил зажигание, завел и поехал дальше вообще без проблем
Еще одна проблема которая была почти всегда и я не знаю связана ли она, при движении чаще всего горела лампа "контрольная лампа системы управления двигателем", (на тахометре машина с гаечным ключом в общем) но при езде на повышенных оборотах (т.е. через минуту после выезда на трассу и набора скорости) она гасла и чувствовалось что машина становиться сильнее
При педальном тесте регулярно и всегда возникает ошибка 30001, периодически выскакивают 30008/30401/30408
Свечи и катушку зажигания менял
Я подозреваю, что все вышеизложенные проблемы связаны, возможно кроме масла, потому когда я залез под машину увидел на картере слой чего-то непонятного, чем возможно может быть смесь грязи и масла или это просто грязь и я параноик, как мне сказал отец, которому я это показал) по крайней мере пятен после даже длительной стоянки я не оставлял (в гараже стоит уже неделю)
Вот такая вот история.. Посоветуйте что-нибудь, заранее спасибо)

[ddk]

По запотевшему двигателю это возможно потек маслоохладитель прокладки менять надо.
По зажиганию, сбрасывал ошибки после замены свечей и модуля?

посмотри в расширительный бачок, чистый ли там антифриз без примесей,если есть следы масла то скорее точно теплообменник.

какой двиган у тебя?

[Forego]

После замены катушки и свечей сбросил ошибки, до замены показывал ошибки еще и в третьем цилиндре.
Атнифриз вроде чистый и вроде без примесей, но уровень чуть ниже нормы, я не придал значения
Двигатель Z20LER

[ddk]

вообще нужно смотреть с ямы откуда масло сифонить так трудно сказать, теплообменника у этого мотора нет..

Насчет пропусков зажигания, смотри проводку которя идет к модулю может гденить плохо контачит

мало информации профиль не заполнен

[Forego]

Еще один момент, я когда вынул свечи одна из них была совсем дохлой, именно в 4 цилиндре, а в остальных в принципе еще более или менее прилично выглядели

[ddk]

без фото свечей трудно чо либо понять...

да и вообще свечи и модуль ты поменял значит проблема не только в этом

[Forego]

Вот фотка свечей, самая "хорошая" это как раз четвертый цилиндр:

https://yadi.sk/i/85TzEYNdgUAJ6

Посмотрел проводку к модулю зажигания, не знаю на сколько это имеет смысл, но напряжение на четырех проводах одинаковое...

[ddk]

Вот фотка свечей, самая "хорошая" это как раз четвертый цилиндр:

https://yadi.sk/i/85TzEYNdgUAJ6

Посмотрел проводку к модулю зажигания, не знаю на сколько это имеет смысл, но напряжение на четырех проводах одинаковое...

жестко....
сколько эти свечи ходили и какой бензин заливал?

Причиной пропусков зажигания может быть одно из трех: отсутствие искры, несбалансированная топливная смесь(так же вода в топливе) или потеря компрессии

[[Memphis]]

Оч много масла попадает в камеру сгорания, отсюда такие свечи , по моему мнению , и думаю тебе в тему "Клапан рециркуляции картерных газов". Очень похожие симптомы.

п.с. А вообще читаю на форуме расход масла , и поражаюсь своей малышке , 9 000 км проехал - расход масла 0. тоесть уровень замер на щупе, аж страшно , может отсутствие расхода масла - тоже неисправность ?)))

зная физику , химию , оно же все таки должно расходоваться , хоть пол литра за 10 000 да должно скушать )))

[Forego]

Эти свечи ходили несколько месяцев, максимум 3
Бензин только 95, иногда фора на Роснефти или v-power на шеле, когда не было обычного 95
Так же бывал на ТНК и на заправке ЕКА

Я тоже сразу почему то начал думать что масло попадает именно в цилиндр, едет хуже, масло кушает сильно и свечи палит, но я не очень понимаю как оно там оказывается, спасибо за наводку, сегодня буду изучать тему

Раньше она у меня и кушала между заменами максимум литр и я считал это нормой)

[[Memphis]]

Эти свечи ходили несколько месяцев, максимум 3
Бензин только 95, иногда фора на Роснефти или v-power на шеле, когда не было обычного 95
Так же бывал на ТНК и на заправке ЕКА

Я тоже сразу почему то начал думать что масло попадает именно в цилиндр, едет хуже, масло кушает сильно и свечи палит, но я не очень понимаю как оно там оказывается, спасибо за наводку, сегодня буду изучать тему

Раньше она у меня и кушала между заменами максимум литр и я считал это нормой)

На самом деле , по буклету , твой расход и есть норма ... ))
А по поводу , куда уходит - прочтешь тему про картерный клапан - поймешь, еще кольца могут быть разбитые, в общем , есть что читать тебе ближайшие сутки ))

И да , вижу ты тоже с москвы , я бы тебе от чистого сердца порекомендовал заправляться только на Газпроме (я лью только 95ый G Drive) честно - в цене выше 95го на рубль , но когда стал лить Джидрайв расход упал на 1 литр , так что я считаю переплатить 50 рублей за полный бак , сэкономив в итоге литра 4-5 обоснованно , повысилась мощность , и динамика , не реклама) просто сам мучился вопросом раньше "что лить и где" один раз залился на Нефтемагистрали - потом сливал пол литра воды с бензобака .....