Галерея
Группа в Telegram
Коллеги, здравствуйте!
Обнаружил ошибку 1463. На форуме узнал, что проблема с клапанами, шестернями и пр. Скажите, пожалуйста, критично ли это для езды? Сильно ли я рискую, скажем, если забыть про неё тысяч на 5 км.?
Коллеги, здравствуйте!
Обнаружил ошибку 1463. На форуме узнал, что проблема с клапанами, шестернями и пр. Скажите, пожалуйста, критично ли это для езды? Сильно ли я рискую, скажем, если забыть про неё тысяч на 5 км.?
Посмотрите злесь
и здесь
).
Ездий если тебя это несильно напрягает, дизиление есть или нет ещё???Сообщение от Ивандр
если вкратце, то ездить можно. Потихоньку скорее всего будет появляться небольшая потеря мощности к каких то режимах. Реже могут появляться другие спецэфекты: будет заводиться плохо как старый карбираторный жигуль прогазовывать придётся )))), на холостых работать будет неровно и т.д.... Но всё это в принципе не страшно...
НО если так ездить долго, начинает разрушаться сальник распредвала и из-под него начинает вытекать масло, которое если его будет много, может попасть на ремень ГРМ и его провернёт.... А это у же совсем другая история, как минимум клапана загнёт... Масло видно на стенке если снять пластмасовую крышку ГРМ,можно следить за его появлением....
У меня заводится отлично в любой мороз , на хлолстых работает неровно только первые мнуты две и не факт , что это из-за этой ошибки. Проехал с этой ошибкой более 40 тыс. км., но считаю , что это ни в коем случае не пример для подражания.
Масло на ремень ГРМ попадает чаще из трещины в шестерне
ну кстати да из трещины в шестерне тоже может масло давануть, но это уже скорее всего моментальный так сказать вариант, заранее не предугадаешь )))
У меня ошибки были по обеим шестерням, ездил полгода, потом одну заклинило, фазы вообще перестали меняться, после этого заводилась долго и с прогазовкой...
gennadiy2501
ты часто с таким сталкивался? Я стараюсь все машинки на этот предмет осматривать. Пока не сталкивался с таким.
Этот вопрос для статистики нужен
Kolbass
еще при таких симптомах получается неправильное смесеобразование и как следствие выгорание каталика. Это то же другие деньги. Так что лучше все ремонтировать в свое время
Пока только читал
gennadiy2501
если бы перец привел свои фотки, то бы поверил, а так там половина моих, а вторая половина приведенных мною из других источников. Факты подтверждать по фоткам? Или может привести источники откуда взяты мои цитаты?
- По цене человек не прав.
- по сиптомам и методу решения он то же не очень в курсе
Мое мнение ,что он с горяча написал свои эмоции.
Скажите мне, какая разница ручка или автомат для этих шестерен или 1,6 или 1,8 для них?
Да, никакой разницы нет. Правильно! А там статистика, по опросу, наверное.
В общем, есть проблема, но она не стой стороны освещена пользователем.
Всех теперь застращал в своем блоге.
Да и вообще, его блог начинается вот с этого: "... Со слов verSerj
«Вчера все кончилось — я встал на Ленинском ..."
А давайте взглянем на первый пост этой темы!!!
).
Не правда ли очень много оттуда взято?!
Больше на тему разрушения шестерён до такой степени я нигде не встречал (это к вопросу статистики).
gennadiy2501
это скорее исключение, чем статистика.
Кстати, сам автор фотки с трещиной, не говорил о том, что льется именно из этой трещины. Шестерни в запущенном состоянии скорее всего внутри выглядят именно так, как было у автора первого поста. Просто для интереса ни кто не вскрывал их - лень, не надо, без меня разберуться. В общем, много вариантов, почему этого не было сделано для соклубников и для своего любопытсвта. Это не в укор не вскрывшим шестерни!
Это автор первого поста всем нам известной 180 страничной темы, на данный момент 180 страничной темы
Если только появилась и нет дизеления, то меняй клапана это избавит от лишних вложений. Лично поменял, когда только вылезла ошибка оба клапана, в итоге 2 года ни ошибок ни каких либо проблем.
krenkel
Ну кат - это отдельная тема... Я вообще мало людей видел которые его меняют. Обычно гофра + обманка, дешево и сурдито. При таких симптомах я думаю долго не наездишься и всё быстренько отремонтируешь, ибо есть страх что в один прекрасный день куда нибудь поедишь, а обратно... она не заведётся.
Хотя конечно есть индивидумы которые из соображений экономии готовы мучить аппарвт до самой смерти, но они как правило на жигулях или 10-15ти летних иномарках гоняют )))
Kolbass
Это не отдельная тема - кат. Это одно из последствий. А накатать хотят многие. Достаточно взглянуть на название этой темы. Так что таковых хватает
Была такая. Вынул сетки с клапанов. Стер ошибки. Уже год полет нормальный. Никакого дизеления не было и нет.
Соотечественники, спасибо!
Решил проблему?
Еще нет, но план решения наметил. Спасибо.
Добрый вечер! А кто сколько ездит с ошибкой 1463? По времени или тыс км? У многих при запуске мотора звук дизеления и потом тихо работает?
Привет. Я тысяч 5 проехал уже, дизиления нет, я писал несколько тем ниже. Появилась после замены грм. Мощность иногда пропадает.