Ошибка 212052 и проблема с электронной педалью газа

[bugaga-rw]

Всем привет!
Вот уже 2-й раз за месяц сталкиваюсь со следующей проблемой:
После 20км по трассе (скорость около 140 км/ч) добираюсь до МКАДа, влезаю в пробку и тут минут на 5 начинается трэш: в режиме D с отпущенной педалью газа начинают резко скакать обороты, примерно от 800 до 1800 об/мин. То есть машина начинает самостоятельно газовать, что весьма и весьма неприятно. Загорается чек (машинка с ключиком). Спустя минут 5 все само собой проходит, далее движение без проблем. Если заглушить и снова завести двигатель чек гаснет. При проверке выдает ошибку 212052, неисправность электронной педали газа, насколько я понимаю.
Ездил в Опель-Альянс, сказали "скорее всего что-то не так с датчиком педали", что именно сказать затруднились, причины неполадки так и не выявили. Предложили только повторно к ним приехать, если подобное повторится.
Кто-нибудь из форумчан сталкивался с подобным?

Авто: Astra H 5d 2007, Z18XER, АКПП

[VVVolf]

Р212052 - Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора

[bugaga-rw]

Ну собственно эта ошибка и была озвучена в Альянсе. А вот как с ней бороться?

[RS-232]

bugaga-rw
смотри жгут проводов блока управления двигателем...

[sleeps]

электронаая педаль обычно состоит из 2 потенциометров.... можно приколоццо почистить контакты.... но первым делом надо их проверить...

[newcom-nn]

а бы для начала : вскрыл педаль и посмотрел что с ней не так померив при этом сопротивление, померил напряжение на разъеме педали, должно приходить +5 на двух пинах - если память не изменяет ;
а уж потом полез глубже под капот ))

[Dobermaner]

А у меня проявлялась ошибка педали в том,что тупо не едет машина,нереально медленная подача топлива была,обогнать невозможно было. Вскрыл педаль, с виду все прекрасно. Но на всякий шкуркой тонкой по пластинке графитной ширк ширк. Проблема не проявлялась более,но ошибка вроде педалировалась через какое-то время

[sleeps]

а ты ее сброс делал?) она в памяти сидеть могет)

[Paracitomol]

Доброго времени суток.
Подскажите - у меня такая-же ошибка появилась.
История ее появления: примерно месяц назад при длительной езде по трассе, ну примерно час со скоростью 100-140км/ч загорался "ключик" на приберке, горел не более 5-10мин, а затем гас. А/м при этом ехал как обычно, никаких скачков оборотов и т.д. Данная проблема стала появляться все чаще и чаще, но в сервис не ехал, по причине ожидания З/П. и вот за 2 дня до заработной платы, в субботу, решил доехать до магазина. Запустил двигатель, завелся с трудом, как будто аккум сел... Затем начала то ярче, то тускнее гореть подсветка приборов, гидрач стал заметно хуже работать.... Проехал 1 км, до магазина, заглуши двигатель и больше он не завелся - сел аккум. При звонке в сервис и рассказе всей истории поломки, прямо по телефону приговорили генератор, сказали или эвакуатор или галстук и к ним. Но затем добрый человек подсказал, что можно зарядить аккум и доехать своим ходом до ремонта генератора. Сегодня поехал снимать аккум. И в процессе съема обнаружил, что клейма на "+" просто наживлена, то-есть даже не затянута и соответственно окислена... при педалировании ошибок выскочила именно "Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора" - 212052. Сейчас аккум заряжается.
Вопрос в следующем: может ли быть связана данная ошибка с аккумом и генератором или независимая поломка какая-то????? И в случае плохого контакта с клемой аккумулятора, может мигать приборка, плохо работать гидрачь или все же генератор тоже накрылся????????
Опытные астроводы прошу откликнуться!!!
П.С. тему создавать не стал специально, поскольку нашел эту с той-же ошибкой, что и у меня....

[VVVolf]

При плохих контактах может быть все. Если АКБ еще живой - заряжай, чисти клеммы и ставь. Если старый - меняй

[Paracitomol]

Ну во общем, что там с педалью я не знаю... Сегодня, наконец, поставил заряжённый акум. И доехал до сервиса на диагностику. Клеммы конечно почистил. А диагностика показала, что все в порядке: гена заряжает, все системы работают нормально... А про педаль сказали еще раз ошибка выскочит приезжай посмотрим....
Токо теперь другая проблема: после отключения аккумулятора на пару дней стеклоподъемник водительской двери глючит - не закрывается ( открывается) с пульта сигналки и не работает закрытие ( открытие) одним нажатием, а на правом все ОК... Кто знает что за хрень такая?????

[VVVolf]

Надо обучить стекла - нажать и удерживать секунд 5-10 кнопку закрытия, сделать так для всех подъемников.

[novigor]

удерживать секунд 5-10 .

2-3

[Paracitomol]

Надо обучить стекла - нажать и удерживать секунд 5-10 кнопку закрытия, сделать так для всех подъемников.

Ок. Спасибо, сегодня буду обучать...

[VVVolf]

2-3

Написал с запасом

[frolstep]

Всем доброго времени суток!
Ошибка: Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора" - 212052 и загорание ключ по авто.
При загорании сигнала перестает реагировать педаль газа, после выкл и вкл двигателя все норм на некоторое время.
Разобрал педаль, вырезал кусок плотной бумаги от каталога и под плату её. Все работает норм, второй день проблем не наблюдаю.
-----------------------
При включении зажигания горит авто с ключом, после запуска двс тухнет. Как понимаю висит ошибка, клемой не сбрасывается.
Подскажите возможно своими силами (кнопочками, педальками и т.д.) сбросить ошибку или надо ехать к компьютеру?

Спасибо!