Тут вопрос возник в предверии установки летнее резины. осенью поймал щишак на заднем колесе. ставит такое не хочется. резина штатная 205.55.16. есть вариант поставить назад два колеса размера 205.60. 16. Как будет везти себя машина? всмысле6 Не сойдет ли АБС с ума от такого "фокуса"?
Не советую так делать, по прямой возможно будет рыскать дорогу, а в поворотах вообще машина будет не адекватна.
Это из личного опыта? Или как?Сообщение от Wladimir064
Zeder, думается тут никто не пытался ставить таких экспериментов. С другой стороны, это будет в пределах погрешности изготовления шин разными производителями - 1-2 мм, или даже шин одного производителя с разным износом. И что это дает на обычной (гражданской) машине? Рыскание? Неадекватность в поворотах??? Найди ГРАФИЧЕСКИЙ ШИННЫЙ КАЛЬКУЛЯТОР, там будут точные цифры. И решай сам.
Да, один раз прокатился с другом на его девятке, у него перед, зад стояли разные по высоте баллоны. Когда ехали прямо он постоянно дергал рулем (даже на небольших скоростях) чтобы машина ехала прямо, а в повороте было ощущение жопа пыталась обогнать голову в итоге нас занесло и мы улетели в сугроб. На простом примере попробую объяснить из-за чего это так происходит: вот стоит машина обутая в разные по высоте резину, начинаем прикладывать одинаковые, боковые усилия на передние и задние ступицы колес у высокой и низкой резине будет разное боковое смещение резины относительно диска. Что касается моего друга то он тоже сначала не поверил что проблема из-за резины, но поставив все одинаковые шины машина стала хорошо управляемая и по прямой, и в поворотах. Для себя давно уже сделал вывод что на машине резина должна быть одинаковая все четыре колеса.
Не знаю - не знаю.... У моего знакомого мерседес (небольшая купешка), так там штатно передние и задние колёса разной ширины, и диски соответственно. Задние шире .
Да и на гоночных авто (и не только шоссейных, но и бездорожных) очень часто задние колёса и по диаметру больше.
Галерея
Группа в Telegram