Галерея
Группа в Telegram
Добрый день. Ребята подскажите пож. какую недорогую сигналку лучше поставить на астру Н. Никаких доп. функций при этом может не иметь. Главное чтобы был норм. радиус действия.
Добрый день. Ребята подскажите пож. какую недорогую сигналку лучше поставить на астру Н. Никаких доп. функций при этом может не иметь. Главное чтобы был норм. радиус действия.
Привет земляк! Если только для "открыть/закрыть" без автозапуска, то любая подойдет при условии установки грамотным электриком, но даже в этом случае наша КАН шина будет вносить неприятные корректировки в виде тупняка с открытием/закрытием дверей. А так из бюджетных и Шерхан подойдет, но защита машины ослабнет по сравнению со штаткой, выше уровнем и более стойкие к вскрытию идут Старлайн и Пандора.Сообщение от renat116
Спасибо земляк! я вот тоже склоняюсь к пандоре 4400. Был в ГКБ вчера вроде как цена приемлима, да и контора не один год работает, а то в РРТ цены лупят.
А пандору 3210 рассматривали? Есть такая же слэйв система (без брелоков)
если не ошибаюсь, в пандоре 4400 есть GSM модем, в отличие от 3210.
Пандора с GSM - это вещь! Сам бы себе такую сейчас поставил, но уже стоит 3300... Кстати, на стоянке напротив ГЦДТ контора АртМобиль вроде по Челнам является оф. предстагвителем Пандоры, а так мало кто ее берется ставить.
лады как поставлю отпишусь.
Да, но спрашивали не дорогую и без доп функций.
если с автозапуском то самый дешевый мангуст подойдет, стоял такой на японском тазе, работал как часы, ловил с 7 этажа, до парковки от подьезда 50-60 метров, ну и акум почти не ел
Добрый день. Машина машине рознь и к современному Опелю требуется определенный подход, т.к. на автомобиле используется мультиплексная проводка. Можно конечно и Мангуст, но к стоимости такой сигнализации не забудте сразу добавить стоимость внешнего can-модуля, а это порядка 4 т.р. К тому же момент по "акум почти не ел" опять таки не про этот автомобиль.Мало того что компьтер регулирует работу генератора в зависимости от токопотребления, мало того что на массовой клеме стоит кольцо( датчик просадки напряжения), автомобиль имеет свойство "засыпать", и если любая система выйдет за пределы токопотребления, ВСМ( модуль управления кузовным оборудованием ) просто не заснет , а это уже 240мА что совсем не мало и превышает номинально допустимый коэффициент токопотребления в 4 раза.
Я вот на Мокку себе тоже сигнализацию выбираю, для меня тоже сейчас самое важное это авто-запуск.
PoMka, да практически все то же самое, что и для Астры: кан-модуль в сигнализации присутствовать должен, обход штатного иммобилайзера тоже. Далее смотрим, какая дальность нужна, отсюда выбираем систему только с жк-брелоком или еще и с гсм-модулем.
Поэтому рекомендации стандартные : или .
С уважением,
Вадим, СТО1.
PoMka
Как уже предложил коллега рекомендую системы со встроенным КАН-ом Пандора или Старлайн, а также можно рассмотреть системы с отдельным КАН-ом, например Сталкер, все зависит от того, какой функционал и дальность действия Вы возлагаете на систему, далее для дистанционного запуска понадобится обходчик штатного иммобилайзера с чипом или одним ключом, или же можно использовать безчиповый обходчик .