Робот и пробуксовка. Насколько совместимы?

[Dobermaner]

Здравствуйте!
Хочу разобрать ситуацию. Вот щас погода слякотная, во дворах тихая жесть, скользкие ледяные бугры.
Вот как тут можно не побуксовать, выбираясь с парковочного места?
Насколько вредны подобного рода пробуксовки для трансмисии: 5 раз тыркнуться по секунде-две? или под пробуксовкой имеется ввиду методичное убивание?
Однажды видел как на мицубе лансер водитель, встав на светофоре на льду на небольшом уклоне не смог тронуться.....и буксовал....тупо стоял и буксовал 2 светофора, иногда крутя руль потом я ушел оттуда, не смог больше смотреть ))))

[macfly]

Dobermaner
Я всю зиму отбуксовал, ощющения такие что "сцепа" отжимаеться вся полностью, крутит без потери мощности, я не знаю как обьяснить правильно, в раскачку робота всеравно хрен возмеш, вперед буксует назад тоже, все как на обычной механике при полностью отжатом сцеплении(по ощющениям, без проскальзывания). Есть ЕСП и антибукс, может это как то спасает. Запаха гари ниразу не чувствовал, в таких ситуациях, коробка глюка после длительных пробуксовок не ловила! Адаптация и смена рабочей жижи своевременно.

[vufer]

Dobermaner
Не совместимы вообще! Т.е. стараться их избегать, ибо напрямую жжет диск и убивает сцепу. Понятно, что иногда в любом случае бывает пробуксовка, это не смертельно. А вот если уже увяз и пытаешься вылезти буксуя-лучше этого не делать.
macfly
Золотые слова про адаптацию!!! А так-запаха может и не быть, F на приборке с перегревом сцепы. Это максимум что произойдет, потом остынет и поедет ....или не поедет если капут диску, вот и все.

[vaan]

Эти понятия для робота вообще не совместимы) Так как мне машина когда на работе досталась уже с подходящей сцепой, зимой сколько не буксовал не перегрел не разу, но вонь была жуткая и последствия тоже, но я делал это хотя бы с пониманием ибо менять все равно надо было, так как при торможении начиналась дикая вибрация приходилось перед остановкой нейтралку ставить))