Добрый день, у меня такая проблема, загорелся ключ и выдает ошибку 0340 И 1700 . Изик ПРИ ЭТОМ не переходит в ручной режим. Машина тянет хуже (разгон не тот что ранее) Машина если постоит час, то чек перестает гореть И ВСЁ В НОРМЕ, а после 30-40 мин езды снова загорается и опять опелёк мой тупить начинает. Что может быть такое и с чего начинать ремонт. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Александр-rz
заменить жидкость в гидроприводе провести адаптацию точки схватывания
Александр-rz
Не факт, что помогут эти процедуры. Вообще похоже конечно на перегрев сцепления, но пр этом изя выкатывает на приборку F, а не шалит с режимами.
в корне не согласен. прежде чем лечить. сначала надо выяснить, что лечить. а то получается как в анекдоте:
врач: этому больному надо отрезать левую ногу
- хрясь
врач: я сказал левую
- хрясь
врач: я сказал ногу...
- хрясь
думаю для начала надо сканером считать, что стоит за ошибкой 1700.
P0340 engine speed error - скорее всего не поступает сигнал с датчика распредвала
вот похожая тема
скорее всего поменять датчик и пройдет.
пока сочинение писал, ты меня опередил малостьСообщение от vufer
P0340 Обрыв цепи датчика положения впускного распределительного вала (ряд 1)
P0340 Положение распредвала впускных клапанов двигателя вне диапазона / рабочих
характеристик (Блок 1)
P1700 Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией
в большинстве случаев P1700 означает ошибку трансмиссии которую педалями не считаешь.
она видна сканером.
у меня когда щетки накрылись тоже педалями 1700 показывала - сканер подключили - ошибку по актуатору увидели.
Галерея
Группа в Telegram