Галерея
Группа в Telegram
Помогайте ребят! Ехал и вдруг загораестся лампочка АБС и руль стал очень жестким при поворотах. После того как заглушил двигатель машина не заводится. Опель Астра Н 2008 год 1,3 турбодизель.
Помогайте ребят! Ехал и вдруг загораестся лампочка АБС и руль стал очень жестким при поворотах. После того как заглушил двигатель машина не заводится. Опель Астра Н 2008 год 1,3 турбодизель.
Димас 161
Сорей всего накрылся регулятор напряжения, подохла АКБ... )
Спасибо за ответ. АКБ новая, лампочка на панели приборов по разрядке акб не горит. А почему гур не работает.Сообщение от PIVO70
А сколько стоит регулятор? И какой лучше взять не переплачивая?
Проверь напряжение борт сети при работающем двигателе. Напряжение должно быть в районе 13.7-14.4V , допустимо кратковременное напряжение 14.7V.
Спасибо попробую.
раз стал руль жестки,может оборвало ремень на доп оборудование? у меня на этом ремне висит генератор,помпа,гидрик
ну как вариант.мало ли.
У меня ремень только один. А на ГРМ цепь стоит.
ну так он целый?
Ну конечно целый.
Муфта обгонная у тебя сдохла, та что на гене. если крутится в обе стороны свободно - хана ей. все твои симптомы. иди в дизельную ветку.
Благодарю за совет. Сходил на ветку почитал. Там описывают свист в гене, натяжном ролике итп, но у меня ни чего не свистело. Двигатель работает ровно. Таких симптомов как у меня, что то не нашел.
муфта погибает незаметно, и ничего не хрипело. так раз у тебя движок работает, ты чего ж пишешь.
Пишу, потому что хочу решить проблему. Акб разряжается. Я думаю все решиться в понедельник сделаю замер напряжения. А уже потом приступать к демонтажу узла. А муфту можно проверить не снимая?
Для тех кто в танке - касаемо симптомов. Муфта сдыхает в жвижении, заряд на АКБ не идет, машина питается только от АКБ, по мере надения напряжения в АКБ начинают отключаться блоки, самый заметный из них именно гур. А машину не завел после глушения - ибо уже АКБ в ноль и не на чем заводиться. Пока едешь, даже с дохшей муфтой - вряд ли заглохнешь.
Сними ремень и покрути, ниче не надо больше снимать.
И хрен ли там замерять, раз БК напряжение показывает. Ну если тебе так хочется, заряди АКБ, заведи машину минут на 20, заглуши и попробуй заведи. Ненадо приборов чтобы понять а чёйто АКБ нулевой. Короче, тема пройдена, не становись первооткрывателем.
Спасибо за исчерпывающий ответ.
Ты ж не слушаешь, приходится уговаривать.
Сегодня сгонял на СТО. Напряжение выдаваемое на аккумулятор 11,85 В. Неисправность щеточного узла. Снятие-установка, запчасти обошлись в 1000 руб.
Всем спасибо за советы.