Галерея
Группа в Telegram
Где нибудь в www есть информация на эту тему?
Где нибудь в www есть информация на эту тему?
Ну как-будто английский никто не учил - dealer => диЛер.
Вопрос задан через одно место. Это страховые работают с дилерами.
Поэтому надо звонить в Ингос и там спрашивать с кем они из официалов Опеля работают.
Когда я страховался в Ингосе, то уточнял, точно всех не помню, но в их списке - Трейдинвест, АЮГ, Кларус, Дженсер...
АвтоЦентр-Сити
"АвтоЮнайтед Груп" (дилер) г. Мытищи, 6-ой Лениниский переулок, владение 14 (пересечение Ярославского шоссе и МКАД)
97-000-97
Авто Джем (от "СИА Север") Ленинградское ш., 18, стр.3
156-0431
"Автоцентр Сити" (дилер) Антонова-Овсеенко,15,стр.1
937-2140
"Таг-Эстейт" (от "Тринити Моторс", дилер) Кетчерская, 13, стр.1 (на территории автокомбината №40)
741-7771, 796-9649, т/ф 796-9619
"Франклин-Трейд" (от "Кларус Трейдинга", дилер) Варшавское ш.156
381-1101
"Трейдинвест" (дилер) Шлюзовая наб.,1/2
953-9090, 953-9494
"Дженсер сервис Ю7" (дилер) Новоясеневский пр-т, 8
786-2626
"Дженсер Люберцы" (дилер) Новорязанское ш., д. 1
785-77-03
"Геба ЛТД" (субдилер) - ЕСЛИ А/М КУПЛЕН У НИХ/ Можайское ш.,165
755-51-41
"Автопромцентр" (от "Автоимпорта", дилер) Пр-т Андропова, 22/30
118-2400
Роман
Ингос годные остатки выкупает? В договоре это прописывается?
Заранее данке.
Vladimir
Обязанность выкупить "годные остатки" не прописана в правилах ни одного из страховщиков, которых я знаю (это порядка 25-30 крупнейших компаний России, в том числе и Ингос). Везде предусмотрено лишь право страховщика забрать их (годные остатки) себе, прибегают же страховщики к этому праву достаточно редко (как правило в тех случаях, когда и страхователь сам может продать ТС, да еще и остаться в плюсе). В пользу Ингоса могу сказать, что у меня (пока) не было с ним ни одного суда по заниженной, или завышенной стоимости годных остатков (есть страховщики, с которыми эти споры возникают регулярно).
Спасибо за инфу. А есть ли мнение по "Альфа страхование"? Стоит через них каску брать?Сообщение от Tirrit
Vladimir
Обязанность выкупить "годные остатки" не прописана в правилах ни одного из страховщиков, которых я знаю (это порядка 25-30 крупнейших компаний России, в том числе и Ингос). Везде предусмотрено лишь право страховщика забрать их (годные остатки) себе, прибегают же страховщики к этому праву достаточно редко (как правило в тех случаях, когда и страхователь сам может продать ТС, да еще и остаться в плюсе). В пользу Ингоса могу сказать, что у меня (пока) не было с ним ни одного суда по заниженной, или завышенной стоимости годных остатков (есть страховщики, с которыми эти споры возникают регулярно
Сорри, что не в соответствующей ветке вопросы развиваю.
Альфа - достойная компания. Мне было бы проще, если бы ты привел несколько компаний. Например между Альфой и Ингосом, я бы выбрал Ингос (тем более, у нас на форуме свой эксперт Ингоса).
Я тоже Ингос хотел бы, но цена в 7,3% у Альфы заманивает, против 9 у Ингоса.Альфа - достойная компания. Мне было бы проще, если бы ты привел несколько компаний. Например между Альфой и Ингосом, я бы выбрал Ингос (тем более, у нас на форуме свой эксперт Ингоса
Требуй скидку (с Ингоса)!
Ты же живешь в СЗАО (как и я), а там есть отделы урегулирования убытков у Росгосстраха (у них, кстати, на Астру тариф примерно 7-8%), + спроси куда тебя Альфа на ремонт отправит?
OK!
Слушай, еще пару-тройку вопросов, если позволишь.
1. Выдержка из правил страхов. Альфы:
4.1. Согласно Настоящим Правилам не являются страховыми случаями:
....
4.1.9. Ущерб, вызванный точечным повреждением лакокрасочного покрытия без повреждения детали (сколы).
4.2.8. Народных волнений всякого рода или забастовок.
Насколько я знаю сколы многие компании перекрашивают. Что-то Альфа борзеет или я не прав?
А про беспорядки (как были на Манежной площади) с переворачиванием машин - это разве не противоправное действие 3-их лиц?
2. Амортизация авто у Альфы:
Если иное не оговорено договором страхования, в период действия договора страхования Страховщиком устанавливаются следующие нормы износа ТС и дополнительного оборудования, установленного на нем:
- 18 (восемнадцати) процентов от страховой суммы в первый год эксплуатации ТС и дополнительного оборудования, установленного на нем;
- 15 (пятнадцати) процентов от страховой суммы во второй год эксплуатации;
- 10 (десяти) процентов в последующие годы эксплуатации.
Нормально?
Осенью прошлого года у Ингоса было порядка 7% на опИля. У меня при стоимости машины 19к каско составило примерно 1200. Но у нас, правда, есть еще корпоративная скидка в Игносе.
Vladimir
В других страховых компаниях это называют "естественным износом ТС" (мелкие сколы краски на бампере, капоте, крыльях) и тоже не оплачивают, но так как данное ограничение очень легко обойти (просто немного поцарапов уже поврежденную деталь), многие страховщики (и Альфа в том числе) забивают на этот пункт и признают страховым случаем, однако если захотят отказать - откажут
Это частный случай противоправных действий третьих лиц, который отдельно определен в правилах почти всех страховщиков России как не страховой (это также закреплено в Гражданском кодексе). При массовых народных волнениях (как в Париже) разориться могут даже крупнейшие страховщики, поэтому все стараются себя обезопасить.Это нормально. Как правило, первый год - 20%, все последующие -10%, но есть "вариации не тему", сводящиеся все равно к одному знаменателю, но некоторые, конечно борзеют и ставят амортизацию в 25% за первый год
Спасибо!