Галерея
Группа в TelegramВнимание! Изменение схемы движения с 24/11/12 на некоторых важных перекрестках города
Внимание! Изменение схемы движения с 24/11/12 на некоторых важных перекрестках города
Одностороннее движение - ЗЛО!
Они убили Кенни!!!
В принципе - осталось теперь еще на Кировском-Садовой прикрыть "лавочку" и заставить толпу ездить по знакам, а не по желанию.
Теперь нужно быть аккуратней, а то такие привычные маршруты затронули!
Это здорово. В первых трех случаях именно данные левые повороты в часы пик зарождали пробки, естественно с помощью тех водителей, которые стремились повернуть не только с левого ряда, а и из среднего, а иногда и из правого. И потом все дружно стояли.
Но...сегодня ехал по Нагибина и люди поворачивали на Нариманова...причем светофор не работал, вот гайцам раздолье...
Я только вчера заметил,что с Б.Садовой на театральный проспект поворот отменили и знаки висели.,а чуть дальше гайверы стояли и хлопали тех кто поворачивал.
Народ, вот ничего не понимаю...с Нагибина на Нариманова в дневное время запрещен поворот, но вечером на этом месте все равно присутствует пробка из-за желающих нарушить ПДД причем в два ряда. И никаких сотрудников ГИБДД... Я не пойму, что уже наступила эра всеобщего благоденствия? Отменили деньги? Или они уже не нужны даже гайцам?
Последний раз редактировалось karabass2012; 31.01.2013 в 02:54.
Наверное днем хорошо заработалиСообщение от karabass2012
Смотри-ка вчера сказал, а сегодня они там трусили...только опять не могу понять...знак запрещающий есть, гайцы стоят и очередь нарушителей тоже на повороте стоит моргает...Наверное днем хорошо заработали
Ну в буденновского на варфоломеева налево тоже изверги поворачивают...
Но что касается нагибина и нариманова....а как еще попасть в сторону центра, если не налево???????
Ну вообще-то там даже схема проезда висит...спуститься ниже по Ольховскому переулку, повернуть налево на Краснокурсантскую улицу, она в конце с Нариманова практически сходится. Могу еще вариантов двести в сторону центра обозначить, а надо ли?
Это слишком сложно для взрослых людей....объяснить это маме по телефону реально....и если на Буденновском 2 ряда поворачивающих в час пик мешают реально...то на нагибина рядочек не так мешает....
да пожалуй...у взрослых людей там уже не хрящь, а настоящая костьНу а рядочек тех кто не мешает из-за людей решительных превращается в два стоящих рядочка и вынуждает остальных нарушать ПДД выездом на выделенную полосу. Больше нарушителей хороших и разных.
Последний раз редактировалось karabass2012; 01.02.2013 в 13:25.
хуже всего когда на лево поворачивают с правого ряда. а еще хуже когда стоим на светофоре в левом ряду я второй. загарается зеленый и это чудо включает левый поворот.... а тебе-то прямо....
Аккуратнее на 2-ой Краснодарской - Лемана:
Т.к. делать там в ближайшее время все равно ничего не будут (решетку меняют уже ну наверное месяцев пять-шесть точно), просто будьте аккуратнее!
Добавлю фото вместе с оверквотом, потому словами это - описать нельзя.Эдуард B пишет:
Уважаемый Департамент автомобильных дорог! Очень прошу Вас - обратите внимание на перекресток ул. 2-ой Краснодарской и ул. Ле-Мана!! Ситуация крайне аварийно-опасна ввиду того, что регулярно исчезает крышка ливне-стоковой ямы (глубина 5-7 метров). В день, в эту ловушку попадает 5-10 автомобилей, т.к. при движении со стороны ул. Малиновского в сторону ул. Тружеников эту ловушку увидеть невозможно! Крышку регулярно восстанавливают, но проходит 2-3 дня и вновь она исчезает, неужели нельзя каким то образом ее приварить, прикрепить ??? Дважды был свидетелем того, как автомобили с вырванной подвеской вылетали на рядом расположенный остановочный комплекс, хорошо в данный момент там не было ожидающих транспорт людей. Спасибо за внимание.
Бонус - остановка там же - мне понятно, почему автобусы через один стараются туда не заезжать:
ЗЫ:
На решение этой проблемы нужно миллионов так 5 или 6, таких денег в бюджете района нет.
Глаз-алмаз. Первое апреля вроде кончилось. Нет такого слова "нет", есть такое слово "должны" ну или "обязаны".
ГОСТ Р 50597-93, яма более 15х60х5 см., категория "В", в течении 10 суток залатают (распиаренных поправок про 1,5-метровые ямы я не нашел в доступе). КоАП 12.34, найдут крайнего, кто-то глядишь и заплатит 2-3 т.р. Посмотрю, какая реакция на форуме администраиции будет (обычно - реагируют, даже иногда бурно), не прокатит - есть опыт общения в письменном виде.
Ты вероятно этого еще не знаешь (да я и сам был крайне шокирован), но с недавнего времени свеженьким указом свыше (если надо скину позже ссылку на Консультант), о котором ессно в СМИ умолчали, предпочитав рассказать как наши выиграли в футбол у зимбабве, ВСЕ ГОСТЫ касательно дорог носят не обязательный, а РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер. Так что теперь получается невозможным сбить деньги с дорожников в случае попадания в такую ямку.
Как-то так
ФЗ "О техническом регулировании".В этом же ФЗ даны свежие определения стандарта и технического регламента.С 1 сентября 2011 года нормативные правовые акты Российской Федерации и нормативные документы федеральных органов исполнительной власти, содержащие требования к продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации и не опубликованные в установленном порядке, могут применяться только на добровольной основе, за исключением случаев, предусмотренных "статьей 5" настоящего Федерального закона.
Сейчас всё это устанавливает ГОСТ Р 52289-2004 (а не тот о котором ты писал, если я правильно понимаю он устаревший). Последняя редакция была 12.11.2010. И вот там никаких цифр нет вобще!
Даааа,бояре,в России живём,вРоссии.Как не пародоксально,но только Коба смог бы сейчас что-то изменить
На самом деле "сбить деньги с дорожников в случае попадания в такую ямку." и в прошедшем и настоящем времени позволял не ГОСТ, а самый гуманный суд на свете и то обстоятельство, что согласно ГК РФ возмещает вред его причинитель. Яма может иметь размеры габаритов автомобиля, но если висит знак "Низзя, а водитель нашел способ в неё влететь, то вред будет себе возмещать сам. А вот если перед этой ямой висит знак "автомагистраль" и "можна все", то тут уже есть нюансы.
Нда... Я не хочу никого обидеть, мы тут живем далеко не в идеальном правовом государстве, тут у нас масса проблем... Но нытье - надоело. Есть яма, есть простое решение. Идем на сайт ростов-города, пишем: 1) на форуме (по сложившейся практике это полезно), 2) в разделе благоустройства (оставляем фотографии, пометки). Через несколько дней - ямы нет. ВСЕ. Чем больше народу напишет - тем быстрее яму залатают. Не залатали - пишем по электронной почте заявление на отсутствие реакции (бездействие) ответственных лиц, составляем заявление по формочке, отправляем в управу и в прокуратуру. Да, иногда долго. Но - работает. Методика итерационная, долгая, но позволяет не тратить время на хождения кругами.
Далее... Сразу закрываем вопрос с ГОСТами:
ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств - действующий, по понятным причинам в нем ничего нет (01/01/2006)
ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения - действующий (дата публикации 07/01/1994)
Оба действуют, не перекрываются - вообще разные тематики. С этим, надеюсь, вопросов не возникнет (сайт Федерального агенства стандартизации и метрологии работает вроде нормально, актуальные редакции выкладывают исправно).
Я не понимаю. ГОСТ (которые определяет количественные и качественные характеристики), ФЗ (который определяет цели и принципы стандартизации и методологию), КоАП (который определяет практическое отношение и устанавливает рамочную ответственность). Что из этого носит рекомендательный характер? Где?
Давайте по делу - по существу.
Это правильно.
Как раз таки суд делал это на основании ГОСТа. А вред водитель причиняет себе сам, въезжая в яму. Видел десяток решений суда с формулировкой "Не соблюдал ПДД 10.1". И это в общем-то получается законно. Подкрутили в общем все гайки.
ГОСТ. Как раз об этом и говорит ФЗ. Я ж привел цитату где четко прописано, что гост не обязателен к выполнению.
Ну тогда подожду - решение суда второй инстанции.
Вообще странно - на основании чего выносят решение? Город, 60 км/ч, в справке написано что? Товарищи полицейские что в справке напишут? Знака 1.16 нет? О каком несоблюдении 10.1 речь? В ПДД нет формулировки "учитывать состояние дорожного покрытия" - и в любом случае - при чем здесь формулировка из ФЗ, которая касается строителей и эксплуатирующие организации?
Последний раз редактировалось ilyxa; 07.04.2013 в 10:37.
Прочитай внимательно ПДД 10.1, именно такая формулировка там и прописана. Водитель должен выбирать скорость исходя из состояния дорожного покрытия. То есть обязан выбирать ту скорость, которая позволит ему объехать яму и остаться с целыми колесами.
И еще раз прочитай внимательно цитату ФЗ которую я привел. Там четко сказано что ГОСТЫ, касающиеся и строительства и эксплуатации дорог теперь необязательны к использованию. То есть если дорога по ГОСТу сделана и обслуживается - хорошо. Если нет - просто жаль. Но это целиком на усмотрение обслуживающих организаций.
ПДД 10.1
Прям как есть притянул... Где там про дорожное покрытие?10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Прочитал внимательно. Не понял, в какой части абзаца я должен увидеть отношение водителя к ГОСТу. Дорога может быть построена и по ТУ.
Вот. И это не я притягиваю, а судьи. И в высшей инстанции в том числе.
Вот именно. И обслуживаться также. А теперь попробуй найди любой обязательный к исполнению документ (не ГОСТ, так как ГОСТ теперь только рекомендация), в котором прописаны какие-либо нормы по размеру ям и времени их устранения.
ладно, не вижу смысла спорить далее - не юрист, тратить время на крючкотворство не могу, всего лишь предлагаю действующую методику борьбы и предупреждаю клубней о потенциальных проблемах.
Да я полностью согласен с тем, что надо что-то делать. Просто предупреждаю, чтобы не стало потом сюрпризом то, о чем я написал выше. Так как в Этой стране такое вполне возможно.
