Мой выбор Опель Астра Н седан

[Svatt]

Пришло время менять Тойоту Карину 96 г.в. на левый руль. Расскажу немного истории походов по автосалонам в поиске нового авто.
Требования:
- левый руль
- седан
- коробка автомат
- двигатель не турбо
- ценник до 700 тысяч рублей.

Шевроле круз:
Красивый современный дизайн… долго засматривался.
Один раз довелось проехаться с товарищем. Все воздушные замки рухнули сразу!
- Сел в кресло как на табуретку (очень жесткая)
- Эти тряпочные вставки на панели – просто ужас.
- не едет 1,6 л. Гудит и не едет.
РАЗОЧАРОВАЛСЯ!

Киа Серато (в течении года езжу с водителем на работе):
Дизайн не плох. Внутренняя отделка тоже на уровне
- двигатель 1,6 или коробка автомат – это что-то с чем-то! При нажатии педали газа гудит и не едет!
- лобовое стекло потеет зимой. Надо постоянно включать вентилятор (который гудит) на максимум и направлять на стекло.
РАЗОЧАРОВАЛСЯ.

Пежо 408:
Посмотрел рекламу с Газмановыми, заинтересовался.
Приехал в салон… Всем просто ПОФИГ на клиентов! Никто не подошел за 20 минут нахождения в автосалоне.
- сев в салон автомобиля, появилось ощущение что я в «девятке». Отделка – дешевая!
- двери плохо открывались и закрывались.
- Багажник… Думаю крупногабаритный груз не засунешь. (Глубокий).
РАЗОЧАРОВАЛСЯ.

Хёндай:
Солярис, елантра. Просто понял, что задрана цена. Тесно и дорого, для этого авто.

Рено Флюенс:
Салон просторный, багажник – большой.
Испугался слабого движка для немалого веса данного авто.

Форд фокус – 3:
Услышал рекламу «скидка до 120 тысяч рулей»… купился. Поговорив с менеджером понял что эти 120 тысяч виртуальные))
Сев в салон понял что тесно, хотя красиво…
- багажник… можно сказать что его нет! Можно возить только ЖК телевизор!

Результат:
Приобрел Опель астра фамилии 2012 г.в. автомат, 1,8 седан. Польша, Калининград.
Впечатления за месяц:
- конечно приятно порадовало то чего не было в предыдущих моих авто (бортовой комп, мультируль, подогрев сидений, зеркал заднего вида)
- салон просторный
- багажник огромный!
- засунуть в багажник что-то не замаравшись – не получается)
- пластик и отделка салона – приятно впечатляет
- внешний вид… спорно… все-таки немного устарел, но я доволен
- расход. По городу просто огромен, почти 15 литров. По трассе 7,5-8,5
- заводится в -27 без проблем с первого раза (холоднее пока не было)
- Женерал моторс запрещает устанавливать автосигнализацию. Довольно неприятный момент.
- подвеска… вроде в норме. В меру жесткая.


Принимайте в клуб Астроводов!

[Blaсk karavan]

Давай вливайся. Одно не понял нужен большой багажник, а чё тогда не караван?

[Svatt]

Давай вливайся. Одно не понял нужен большой багажник, а чё тогда не караван?

Универсал не нравится. Пятая дверь постоянно грязная. А по длине, как я понял седан и караван одинаковые. Лыжи, доска влазят и ладно.

[Skyder]

Добро пожаловать! Еще один седанчег))

[Константин42]

В мае купил себе караван, машину ездил смотреть на волгоградскую, там про сигналку спрашивал, менеджер позвал мужика, тот сказал без проблем с автозапуском 2 дня работы и 20 000 рубликов. Расход упадет у меня зимой 10,1 по городу, летом 8 раз в неделю на межгород ездил 100-150 км в один конец. Да и поехал тоже изначально за шевролетом, опель вообще не рассматривал, но посидев и там и там сомнений не возникло)))

[Blaсk karavan]

Универсал не нравится. Пятая дверь постоянно грязная. А по длине, как я понял седан и караван одинаковые. Лыжи, доска влазят и ладно.

Ну грязная и грязная за то спать в нем можно если что. И холодильник увезти.
Кстати автозапуска нет только штатка, но после ночи в минус 38 завелась с первого раза.

[Раисыч]

сегодня минус 35, проблем с заводом не было! хороший авто!))

[Skyder]

На комсомольском гаражи, там -40... Выше по пр. Ленина (в горку) -35... Кстати, сегодня первый раз появился глюк с климатом: отказался дуть на лобовое стекло. Вылечил снятием клеммы на 20 сек, но это не есть "гуд"
У кого из кемеровских такое бывало?

[Константин42]

При первом морозе при запуске, двигателя привод заслонок, который под рулем трещал со страшной силой, смазал ВДшкой вроде прошло, я где то на форуме читал что надо на 5 скорости вентилятора пройти по всем положениям заслонок с задержкой секунд 40 что ли тогда все восстановится.

[Константин42]

Вчера протестировал астру на мороз, Выводы: Неделю простояла в металлическом гараже завелась можно сказать что с пол пинка, в машине после 1,5 часов езды с небольшими остановками даже жарко, ездил как белый человек в кофточке, подвеска не замерзает как на телеге не едешь, сцепление и усилитель руля тоже, и что удивительно на холодной машине когда едешь ни чего не скрипит ни панель ни кузов да вообще ничего в такие морозы тестировал, субару и ниссан они этим похвалится не могут из минусов, первые 30 мин мерзнет правая нога, откуда то из под консоли тянет холодный воздух, не кто не знает что за хер???

[Svatt]

А я не завелся. Во вторник -34 утром завелась, вечером -36 завелась, а в среду... поехал на автобусе... не заводится. Сейчас жду потепления до -30.
На счет холода в ногах подтверждаю. та же беда.
Подвеска в мороз работает нормально

[Skyder]

Ставлю в металлический гараж, там антифриз максимум остывал до -24... поэтому пока заводится... а оставлять на улице на ночь без прогрева - жестоко. Прикупил до морозов теплоодеяло в Терминале на Кузнецком, помогает сильнее чем войлок и т.п.
В ногах все ок... поищите в темах.

[Blaсk karavan]

На комсомольском гаражи, там -40... Выше по пр. Ленина (в горку) -35... Кстати, сегодня первый раз появился глюк с климатом: отказался дуть на лобовое стекло. Вылечил снятием клеммы на 20 сек, но это не есть "гуд"
У кого из кемеровских такое бывало?

Было в прошлую зиму. Вылечилось смазыванием силиконом механизма положения заслонок. Снимаем щиток над педалями и смотрим под панель, видим белое пласмасовое колесо, вот его с двух сторон и смазываем силиконом через длинную трубочку. Про завод в мороз, стояла со среды на улице, в воскресенье хоть и туго но завелась с 4 раза. Правда ключ держал по 5-7 секунд. Седня с утра со второго раза.

[радон]

Тоже свой выбор остановил на астре Н седан 1,8 механика Энджой+Энджой серебристый металик. Владею почти неделю, впечатления пока только положительные (подрегулировал упоры крышки багажника выкрутив на полтора оборота). После четырех лет на Зафире А 1,8 автомат (немка производство Бохум, пригнана из Германии) караван и хетчбек не рассматривал. Хотелось именно седан. Зафирой был доволен на все сто процентов. Перевозил все что было нужно, ни разу не застрял. Но в последний год электроника стала постоянно глючить. Это и сподвигло поменять машину, но чтобы не слышать звуков из багажника. Первые два дня на астре чувствовал дискомфорт в посадке (низковато). А сейчас все гуд!!!

[Svatt]

Тоже свой выбор остановил на астре Н седан 1,8 механика Энджой+Энджой серебристый металик. Владею почти неделю, впечатления пока только положительные (подрегулировал упоры крышки багажника выкрутив на полтора оборота). После четырех лет на Зафире А 1,8 автомат (немка производство Бохум, пригнана из Германии) караван и хетчбек не рассматривал. Хотелось именно седан. Зафирой был доволен на все сто процентов. Перевозил все что было нужно, ни разу не застрял. Но в последний год электроника стала постоянно глючить. Это и сподвигло поменять машину, но чтобы не слышать звуков из багажника. Первые два дня на астре чувствовал дискомфорт в посадке (низковато). А сейчас все гуд!!!

Как ощущения на счет сборки?
Зафира то немецкая, а астра - российская. Есть ли разница?

[радон]

Как ощущения на счет сборки?
Зафира то немецкая, а астра - российская. Есть ли разница?

Самый лучший автомобиль - это новый автомобиль. Разница по качеству сборки??? Кривить душой не буду, к сожалению есть. Сугубо мое личное мнение - Зафира была собрана качественнее начиная от кузовных элементов (зазоры в районе передних крыльев), заканчивая элементами внутренней отделки.