Галерея
Группа в Telegram
Да не дорого совсем.Я бы взял.
Да не дорого совсем.Я бы взял.
а что думаешь о качестве производителя?
Причина продажи? По отзывам в нете качество производителя (скорее упаковщика) на 3 балла.Сообщение от gercen5939778
Имхо, лучше оригинал и на 150000км забыть.
На звёздах,цепи и натяжителе что написано?
хрен его знает-в нете нашел
Ну так хозяина проси сфоткать и показать.Так можно будет точно сказать стоит брать или нет.
ВСЕ-ОТБОЙ НЕ ДО ЦЕПИ С РАБОТЫ НАХРЕН ПОПЕРЛИ
печалька.
Нашкодил или сократили?
пасхальный кулич ели на работе-а нельзя. и нашлась добрая душа стукача
Серьезный работодатель!
Всем приветпоявились мелкие проблемки с утра стали плавать обороты,да и едет как то слабенько,также плавают при включенном кондере,стою на светофоре такое впечатление щас заглохнет
Да.уже менять пора.Но на плавание оборотов вряд ли это влияет,там другая причина скорее всего.Натяжитель ещё не совсем полностью вылез,так что цепь натянутая пока нормально,если его не заклинило конечно.
да что вы человека пугаете, у меня у меня тоже натяжитель наполовину вылез, фотки сюда выкладывал, все нормально сказали, можно ездить. Немцы быват и по 200 тыщ на них проехали и цепи не трогали. Но это уже срок. Плавание оборотов скорее от егр. Снимать чистить. Но если не сильно плавают, то можно ездить.
На половину это не почти полностью.И при пробеге 123 тыщи так цепь не вытягивается,а значит неизвестно сколько оно проехало уже.
ни кто ни кого не пугает,но и на ремонт головы думаю ни кому попадать не хочется.
Пробег можно в мозгах глянуть. Изучал и исследовал эту тему: цепи рвались по причине масляного голодания и на машинах ранних годов выпуска.
чушь всё это...в мозгах тоже крутят,особенно на машинах с 2008-2009 года.
это только для самоуспокоения можно верить в то,что там не скручено.
На фотографиях выше цепь вышла не на половину, а гораздо больше. Максимальный выход натяжителя - 20-21 мм, там уже на все 17.
Вообще в начале темы я всё выкладывал...вот и сравнивайте с моими фотками...они под номером 15 и 16 в первом посте.
Лично у меня на приборке было 73 000, в мозгах 150 000 , поэтому думаю что реально будет в мозгах. если и скрутили, то крутили бы везде на одинаково. Мне перегонщик сам признался, что скручивал, но про мозги не знал. Поэтому уверен в своих 155 000.
Вот и у меня примерно так же на 1.9л,но полностью в это верить мне мой разум не даёт,хоть и близко к правде.
А вообще есть отдельная тема на форуме про пробеги,так что здесь надо завязывать с этим.
вот моя фотка для сравнения. Как то не хочется париться на счет цепи. Один знакомый проехал 200 000 и только говорит натяжитель поменял. Странно, что не ввесь ГРМ.
А и не чего париться...ещё ездить и ездить,главное чтоб натяжитель в порядке был.
потому что натяжители бывает клинят...у меня на проданном вытянут был,как у тебя,но его заклинило и я поменял всё полностью,чтоб не париться.
Заклинен я так понимаю не вдавливается или не возвращается назад? У меня ходит с усилием. Но если уж лезть под крышку, то и не грех цепок заменить. Это как менять диск сцепления без замены корзины.
подскажите а реально что болт коленвала затягиваеться ключом с усилием 240 Н/М ? резьбовым герметиком болт мазали?
да.
На заводе не намазанный и я себе тоже не мазал...плохого ни чего не будет,если намажешь,но и толку мало,болт специально с левой резьбой сделан,чтоб при работе мотора он не отпускался,а наоборот подтягивался типа.
я вот на работе нашел ключ только с усилием 210н/м как вы думаете достаточно?
болт новый заказал)
ну вроде как нет,раз он меньше положенного тянет,хотя я вообще просто так затягивал без всякой динамометрики и не известно,что там получилось...да и везде я так делаю давно
чели челиос
+100500
У мну есть динамометрический ключ, а что толку? Когда поехал цепок менять, книжку дома оставил. Пришлось "на глаз" затягивать.
всем привет, какой производитель у клапанов в оригинале у нашего z13dth?
