Сообщение от
Maxzelastra
Ollilelik
Если не секрет, что это за "тяжелая техника" у вас, которая не попадает под определение "машина"?
(Маши́на (лат. machina — «механизм, устройство, конструкция», от др.-греч. μηχανή — «двигать») — техническое устройство, выполняющее механические движения для преобразования энергии, материалов и информации).
Ну каким местом повернут GM к клиенту, вроде все уже поняли.
Это вы молодцы, округляете в пользу клиента, а ГМ округляет в свою пользу. Как нет обращений, а отказ по гарантии откуда идет? Дилер отказывает в гарантии только тогда когда знает что деньги за эти работы производитель ему не вернет, а за свой счет делать не хочет.
Это у вас "тяжелая техника", и даже заменив деталь у вас остается уверенность что этот клиент завтра купит именно у вас новый агрегат и оплатит ТО (или что там у вас предусмотрено), и соседу порекомендует именно вас.
А опелевские дилеры (в большинстве) работают по одному принципу - стричь как можно больше купонов, не думая о последствиях! Разброс цен на ТО тому показатель. Здесь на форуме, постоянно идут обсуждения "безруких" дилеров, и никакой реакции. Информацию о тех ОД где работают рукастые мастера, мы передаем "из уст в уста" в личу, "по блату". Это же не нормальная ситуация...
Вот "За рулем" выяснил что масло густеет из-за нарушения технологии его производства. А GM свалил все на нас, владельцев, и заправляем мы не тем бензином, и солярку в движок льем, и вообще ведем себя асоциально. При этом первые запоротые движки еще меняли по гарантии, ссылаясь на бракованную партию масла, а потом видно поняли что это не выгодно, и свалили все на владельцев.