Галерея
Группа в Telegram
Каким образом спорт бензин продается с октановым числом 105?....Сообщение от kostia111
Каким образом спорт бензин продается с октановым числом 105?....
Ага колхоз в исполнении официаловЧто то где то я твоё читал...Где наждачкой хон правили?
Добрый всем. Такая же проблема астра 1,4 турбо 2013 года, пробег 46т.р. Кто судился по отказу от гарантийного ремонта
Я судился.
Отправлено с моего K015 через Tapatalk
Много тут всего написано, а в итоге ни где не написано. Что кто то судился и что высудил. Вы долго судились с Джи Эм?
ЕвгенийЖ
Гм... я судился не с GM, а с клиентом. В двух словах вердикт таков: Если с клапаном турбины, деталями ГБЦ (втулки, МСК, клапаны) всё хорошо, то суд Вы с большой вероятностью проиграете, несмотря на то, что на момент поломки в машине был хороший бензин. Сумма расходов в нашем случае составила около 220 000 р. включая ремонт. Могла составить 5000 по гудвилу, но клиент от него отказался.
До полутора лет, будет назначена судебно-техническая экспертиза, без выхода на экспертов вы суд проиграете с вероятностью 99,9%
Бэтр, помнится обещал назвать причину развала поршней на турбо опелях и заключения судебные?
Владимир178
Причину разрушения я (а точнее эксперт) назвал сразу - детонация, а судебное заключение попробую сегодня выложить, суд закончился.
Детонация разрешающая только кольца и перегородки это здорово
Владимир178
Возможно. Хотя про кольца я не говорил.
Это проблема не только на опелях. Фордовские экобусты, например, страдают от тех же проблем, только там в 90% случаев, как я понял, задирает блок.
А клиенту экспертизу НИИ губкина гм присылал? С экспертом все понятно, кольца и перегородки это у меня было, съезд по топливу не искоренним
Блок задирает когда кольца заламывает, у меня блок задрало
Здесь решение суда. Сразу отмечу, что это сделано не с целью "показать какие мы крутые", а с целью предупреждения потенциального истца от лишних расходов.
радуют меня товарищи, заправляющие турбо опеля 92м бензином...
На самом деле эта проблема есть у всех современных мелких турбомоторов..
Ну не для нашего они рынка..
И надо понимать это перед покупкой..
Нет у нас ни качественного бензина с требуемым октановым числом, а это 98, не ниже, ни качественных масел..
В ПО же автомобилей для Российского рынка часто завышены пороги или вовсе отключено обнаружение детонации.. Ибо звенит на нашем бензине ВСЁ !
Но.. Ни кто не мешает купить машину с атмосферным мотором бОльшего объема.. Нет же.. Все хотят, шоб "не жрало". )))
Сам езжу на 3,5 литровом атмосферном моторе.. И не парюсь за расход в 20-25 литров. За-то поршневая, ежели масло наливать, и катализаторы вовремя убраны - вечная )
Короче, нет здесь виноватых.. Единственный косяк автодилеров только в том, что не предупреждают о необходимости использования 98 бензина, замены масла раз в 5-8 тысяч, и еще некоторых моментах..
А народ у нас такой, что на подтраивающей машине могут ездить годами, и на диагностику не поедут из за этого.. А ежели б вовремя - может и тупо заменой катушки-форсунки бы обошлось.. )
Он в допускается по сервисной книжке, тем более по экспертизе гост
о, интересная тема))))это же мотор с дебильной вечно разваливающейся корсы опц)
На корсе опц 1,6 турбо, а тут больше про 1,4
валятся-то они одинаково)))и причина одна и та же
по сервисной книжке - да, а по жизни - извините..
вот про это я и написал в предпоследнем абзаце...
а ежели дилеры НАПИШУТ, что только 98й - так продажи упадут. )
у меня и девятка, в свое время, и дверний митсубиси диамант, и финик щас, хоть все и не турбовые - НИКОГДА второго бензина не видели.. А у нас он еще приличный, если с Югами даже сравнивать, например.. Да и температура воздуха.. Её тоже учитывайте.. И закипание бензина в рампе и магистрали..
1,6 валится меньше )))
именно по причине большего объема.. А 1.4 - сплошь и рядом.. и очень часто еще в гарантию )
"Допускается" и "рекомендуется" это не одно и то же.
продал свою астру 1.6 турбо с пробегом 100 тыс. масло менял каждые 7,5-8 тыс, бенз 95ультимейт, летом периодически 98й. Двиг был живой. Что я делал не так?
как написали уже, если в книжке написать "рекомендуется 98й, для спокойной езды допускается 95 на именитых заправках", то большая часть потенциальных покупателей отвалится.
Да и не стоит забывать, что народ у нас покупает 1.4 или 1.6 с надписью TURBO, и уверены, что это супер гоночный автомобиль, на котором только жарить и жарить надо
Только не стоит при этом забывать что гоночный мотор расчитан при всех улучшениях на ОДИН сезон. Далее он просто развалится пополам.
машина ведь всё стерпит
до поры до времени конечно
Я как потребитель смотрю в сервисную книгу и вижу разрешено использовать 92-98, если только 95-98 или они 98 надо так и писать, япы в атмосферники пишут не ниже 95 лить, в чем проблема? Это обман производится чистой воды, масло льется и Атмосферник и в турбо одинаковое ни кого не смущает? Масло в коробке на весь срок службы залито и ни где не указано сколько лет, 3 года гарантии?
Бэтр
Полезная инфа, спасибо!
Но заключение, конечно, огонь - доказательств, что когда-то залили плохое топливо нет. Но это могло быть. Вывод суда - так и было. Логика, конечно, слегка удивляет. А по факту за основу берется, что типа эксперту нет основания не доверять. При этом эксперт ничего не знает про эту машину. Охренеть, конечно. С другой стороны, за 5 к. можно было сразу согласиться.
Butcher
При этом судья (по моим личным ощущениям) был на стороне клиента и очень хотела ему помочь, я был твердо уверен, что суд мы проиграем. При этом я понимаю, что если эксперт скажет что это заводской брак, то он как минимум должен будет сказать какой процесс нарушен, если это дефект материала, то в чем отклонение и т.п. а это непросто.
Мы были нейтральны, т.к. суд инициировал клиент, GM согласился и в случае проигрыша издержки нам компенсировали бы.
Бэтр вот я тоже хотел сказать, вам то какая разница, все равно расходы то GM бы понес.
Короче, надо реально запрещать лить 92 в эти моторы, ну и следить за системой охлаждения. У нас народ годами радиторы не моет, а потом удивляются как перегретый мотор,да и на 92 бензине поршни лопает.
А у новых 1.6Т 170лс 98 указан как рекомендуемый, кста.
Ну вот видите, GM исправляется ! ))
кстати я радиатор тоже ни разу не мыл за 100тыс.... Всё собирался....
