Сообщение от
Sorokin_Vadim
Ну... сам так не делал, пока не было нужды, однако, если уж такой ступор....
Насколько я помню, через СИМ H-кан идет транзитом, т.е. от диагностического разъема два провода заходят в СИМ, потом такие же два выходят и, далее уже (на данной модификации) идут под капот.
У нас стоит вопрос: проблема в самом СИМ (проводке от диагн. разъема до СИМ) или в далее идущей от него проводке/некоем блоке после СИМ, который сажает сигнал.
Проще всего отрезать всю далее идущую проводку прямо у ее разъема в СИМ. Тогда, если СИМ выйдет на связь, значит плохо искали после него, если не выйдет, ищем проблему в салоне или в самом СИМ.
Если написал много путаных букв, то короче: снимаем с СИМ разъем, там должны быть две пары проводов белый и зеленый. Одна пара звонится на 6 и 14 ноги диагн. разъема, вторую отрезать и попробовать подключиться с СИМ, с результатом сюда или читать выше