Галерея
Группа в Telegram
Да там ерунда,раз масло не жрёт,значит всё хорошо.Главное,что егр нет!Сообщение от bamsik
Да там ерунда,раз масло не жрёт,значит всё хорошо.Главное,что егр нет!
Согласен. Только вот картридж сдуру поменял, но ничего - работает китаец. Брал с Али за 7 к.р.
Отправлено с моего K5000 через Tapatalk
Прошу прощения,не нуны
всем привет, ищу выпускной коллектор z19dth(тот который идет вместе с турбиной)
сама турбина не нужна, нужна только та часть которая крепиться к ГБЦ
На разборках продают только в сборе, а у меня картридж новый и улитка холодная в порядке
куплю +7(929)515-4017 Алексей
Администратору просьба не переносить тему так как в другой раздел мало кто заходит.
Если коллектор повело, то можно токарю дать на проточку. Я свой так ремонтировал. Снимали много, но встал нормально.
Я свой поведённый коллектор просто на большом круге в ручную вывел.
Но у него другой замысел.
Собратья у кого какая температура ОЖ, что то меня беспокоит мой термостат Calorstat ставил новым в 16 году/ машину прогреть до 70 за полчаса интенсивной езды не возможно где то 67, а если встать то на ХХ остываю.. с картонкой могу до 77 при забортной 16-17 минус
Ну слабовато,у меня за пол часа уж точно на рабочую выходит,термос вахлер стоит,в том году менял, на старом было так,как у тебя сейчас примерно.
Wahler 410049.88D стоит. Сейчас в -20 на 83 стоит температура, картонки нет. Обычно 86 - 88. С вэбастой прогреваюсь за 15 минут.
Картонка при работающем термосе особой роли не играет.
Подскажите кто знает, поворотный кулак (цапфа) на всех моделях *Н* одинаковые или есть различия? У меня с одной стороны палец шаровой не обжимает, приговорили под замену.
В первый раз такое слышу,там запаса для обжима пальца черти сколько...если только не лупили по нему и ухо не треснуло.
А по поводу подбора я точно не знаю,по идее одинаковое должно быть.
еще как играет.. в -20 при скорости 120 очень сильно играет.. Если катиться на холостых Т падает с 84 до 65 ))
Ну так конечно.
помогите найти номера коренных вкладышей.
двиг Z19DTH 150 кобыл
приобрёл 71-3994 STD, но они отличаются от тех, которые стоят наличием замка, на наших нет.
на оригинале надпись FGP B520 и код 55195511
Всем привет.
Кто регулировал зазоры на клапанах? У нас по мурзилке раз в 60к вроде как илои раз в 2 года надо регулировать зазоры..У меня побег 140 еще не разу не трогали с завода )).
Буду признателен за опыт подсказки или отзывы
У нас же гидрики стоят.
Отправлено с моего K5000 через Tapatalk
Видимо речь шла в статье про z19dt.. Спутал.. Значит радость, меньше делать ))
Да.
то же искал нашел кинг без замков
но изза ожидания заказал как у тебя
спасибо!
мне тоже замки сточили.
вылезла другая проблема: заказал поршня 0101600, но они не встают по шатуну, нужен другой шатун.
а вот других шатунов я вообще не нашёл
А поршня ,по какому принципу были куплены?
через elcats.ru по каталогу.
на наш двиг вообще запчастей по-ходу не найти... (ну или я дурак)
Кинь в личку вин код
Поршня нужно смотреть с 30-м пальцем,
На 26 все с замками,
Как я понимаю на инсигнии стоят поршни с 30 м
Поршнем диаметр 30 может номинал поставить
83, от сиги?
мне уже дешевле шатуны попытаться найти, поршня мёртвым грузом лежат (можно вернуть под реализацию только)
SIDA.KZ Да уж...Завтра дам ответ.
SIDA.KZПрямого кросса на сторонних производителей нет ,нужно мереть диаметр под палец ,и высоту поршня.
вот это и есть самая жесть...
а если ц фиатов посмотреть? всетаки двигло фиатовское и там может кросы будут?