По сравнению с тем, что было до поломки - % на 60-70 больше газов вырывается.., почти столбом, первые несколько секунды после открытия..
Попробую на днях клапан ЕГР разобрать полностью и почистить. Возможно он заклинил в открытом или закрытом состоянии..
Одно не понятно, почему привод заслонок умер, он же исправно работал..(неужели из-за того, что я его пару раз покрутил после снятия рукой туда сюда) и главное никаких ошибок больше нет..
да глуши ты его ЕГР этот самый к черту.
ЕГР здесь не при чём.У меня он давно заглушен и вырезан,кол-во картерных газов от него не изменяется.Сообщение от Fduch.
Экстазовладелец
Не..я тут припарился этой темой.. ЕГР не настолько страшен, как его малюют..
P.S. перенесу ссылки на видео на эту страницу. Уважаемые владельцы дизелей, у вас как дела дымом из маслозаливной/трубки маслощупа?
при учето го что у тебя есть вихревые заслонки - то очень даже страшен)
Экстазовладелец
Похоже он у меня само заглушился. Трубка, которая к клапану прикручена можно сказать холодная, по сравнению с той, что идёт от коллектора..
Слышь, тракор
у тебя опком 1 или ты барыжишь ими?
TRW GDB 1613 Передние тормозные колодки. Подсунули мне на зафирку, а они не подходят. Вообщем будьте осторожны.
\TRW GDB 1613 Передние тормозные колодки. Подсунули мне на зафирку, а они не подходят. Вообщем будьте осторожны.
\
я тут по совету форумчан взял OTTO zimmermanan- так вот колодки могут быть применены на Калину
так что если чё колодки моно найти в ближайшем магазене автозапчастей
Чёйто не понятное,на калыне диски же уже почти в два раза...?
Договорился в местном магазине, на бартер.., правда с потерями для себя. Взял БОШ, что были в наличии.
Теперь диски и колодки спереди новые. Красота..
На старых колодках и дисках не порадовал волновой износ..
Выиграл на ебэй комплет перед + зад диски + колодки
отдал 45$ за все
так и задарил это добро при продаже машины
Страшно было ставить?
Не долго радовался я..
BOSCH купленный в России - вот что страшно ставить... как и многие другие брендыНе долго радовался я..
а из-за бугра всегда приходят нормальные запчасти, пусть даже FEBI или какой-то там ABS
так что принимай поздравления
Сомневаюсь,что тормозные диски.Или грязь внутри колёсных дисков или балансировка нарушилась.
Решил заменить в очередной раз треснувший патрубок от турбины к интеркуллеру. Приобрёл такой
Стоит столько
+ 640 рублей доставка.
Швеция?
Думаю, Китай. Брал здесь
У нас тоже такие синие продают. Шведская контора. 1100 вроде в прошлом году стоила. Поставил уже третью от газ 53.
ставил RAPRO по моему
что на туареге что на Астре ходили вообе без нареканий
стоит копейки
Менял масло сам. Вывешивал передок. после этой процедуры биения пропали, но дня на два. Кажется надо делать полную дефектовку подвески.
Может сайленты убиты в хлам и идёт болтанка уже от подвески..
Тоже решил термостат поменять. На улице 0, машинка только до 70-75 прогревается. Есть там какие проблемы с заменой?
Если стоит холодильник EGR, то помучаешься
Холодильник стоит, правда без антифриза. Надо как - нибудь убрать эту лишнюю деталь. За посмотрел TIS2000, там вообще процедура просто описана, про холодильник - ни слова... Ладно, приедет термос, по ходу разберемся )))
Если не ставить назад уже проще.только в выхлопном коллекторе глушить не очень удобно,аккуратно болты не сорви,размер торкса точно подбери.гофру оставлять не надо,она прогорит.
пишу из тапка
Это.. Ещё раз посмотрел ТИС2000. На моём движке в процессе замены темостата трогать холодильник не требуется. Вот на Z19DT, процедура замены термостата начинается с:
1. Демонтировать охладитель рециркуляции ОГ...
Собственно, безоговорочного доверия ТИС у меня нет. Помню, в ТИС процедура замены подшипника промежуточного вала описана без демонтажа привода из коробки. ШРУС с вала сбивается медным молоточком
Последний раз редактировалось stankaa; 26.10.2017 в 11:29.
Я на этих моторах и не видел,думал человек выше написал,значит так же.тогда хорошо.
пишу из тапка
подтверждаю. темостат меняется просто. без всяких там снятий рециркуляции
Галерея
Группа в Telegram