Галерея
Группа в Telegram
Эстонец
Ну у меня машина тоже рабочая.. а вот карлсон дохлый ..
Глядишь дотяну до зимы, а там куплю уже новый и забуду..
Эстонец
Ну у меня машина тоже рабочая.. а вот карлсон дохлый ..
Глядишь дотяну до зимы, а там куплю уже новый и забуду..
А что, можно ездить с неработающим?
Последний раз редактировалось Эстонец; 04.08.2015 в 13:31.
Ну феномен моей поломки в том, что второй вентилятор исправно работает на двух скоростях. Двигатель охлаждается , перегревов не случается. Единственный минус, в городе и на ХХ плохо холодит кондиционер...
Странно. На 1,3 у меня вообще они не включались и была ошибка и ключик в крышу.
Это большой минус.Кондёру достаётся прилично без нормального охлаждения.Сообщение от Fduch.
Главная проблема двигателя Z19DTH в том, что изнашиваются держатели рычажков вихревых заслонок, соединения разбалтываются и возникает множество проблем. Когда предлагают заменить новый коллектор, то я его купил, но через определенной время, у меня произошло тоже самое. Мне подсказал один мой хороший знакомый, что тут надо менять на новые держатели, но уже из латуни и проблема решена. Такие держатели нашел .
А их нельзя вооще выкинуть эти заслонки?Или егр если заглушить они по идее уже не будут забиваться сажей,а это как я понял и есть причина их поломки.
Реклама.
Поменял тяжку. Тишина в машине.
Можно выкинуть заслонки вообще.
Вместо них заглушки алюминиевые устанавливаются и все проблема решена.
Они ломаются не от сажи. Слетает тяга. И тогда 1, 2 и 4 начинают болтаться под потоком воздуха ак у кота.... Соответственно истираются их пластиковые втулки. Самое страшное, что читал- отлом и улет во впускной. Я свои выставил пипкой на 11 часов и замазал шайбы сверху термогерметом, чтоб не шаволькались. Пузырит только из под третьей, работающей
Отправлено с моего Andromeda S770 через Tapatalk
КОЛЛЕГИ СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ
По дороге на море В Батайске оборвало шкиф коленвала. В экзисте Ростова - от 3 рабочих дней... Может есть у кого по близости такая хрень? 8919ноль15169пять
Вот это подстава..
ВОт попробуй пообзванивать.. на все 1.9 они одинаковые..
Спасибо. Попробую.
9184963066, 918 2472439 Разборка опелей но 4-5 часов езды на легковой от Батайска. Ехать на Славянск-на-Кубани. Находится х. Чигрина
Авторынки алмаз и фортуна.Фирмы типа эксиста: авто ТО,Пихтин авто,автодок.Может у кого то есть в наличии.
Спасибо всем откликнувшимся. Заказал в exist. Придется зависнуть в Батайске...
Всем доброго вечера. 15 августа забрал с Ростовского экзиста шкив. Такой - SNR DPF358.20 . Сразу же поставил и утром, в воскресение, был в Лоо. Так что, имейте в виду данную неисправность Может накрыть в любой момент...
Да блин,вот это силища у мотора,там шкив вроде хозяйский и болты хорошие,слабости ни какой я не заметил,когда рассматривал его.
На шкиву обычно резина трескается (это если с наружи то видно если с внутренней стороны то нет). Определить можно визуально - на заведенном двигателе - если осевое биение шкива присутствует - на замену.
Я у себя резины ни какой не заметил.Но шкив возможно менялся,в одном болту выковыривал остатки биты торкс...хотя может это,когда ремень меняли откручивали,а ремень там точно меняли.
На родном шкиве резина есть (служит демфером). Может на DTH другой шкиф, в чем я сомневаюсь у меня DT. Обломки выковыривал - меняли 100% и поставили аналог подешевле
У меня и на старом (какой-то dayco с непонятным номером) и на новом SNR резина присутствует. Кстати, старый шкив конструктивно отличался от нового. На старом - посадочное место толще. Соответственно, болты крепления длиннее - 55 мм. На новом посадочное место толщиной милиметров 5-7. Соответственно, болты крепления (шли в комплекте) 26 мм. Визуально старый шкиф посолиднее выглядит.
У меня шкив металлический, без всякой резины и следов её присутствия. Может от года выпуска зависит?
Подскажите какой масляный фильтр лучше взять, Какое масло и какой литраж (на Z13DTH лил ) для данного двигателя. Или такое лучше?
привет ребята, извиняюсь что в вашу ветку залез, у вас книжки по астре с таким мотором нет? хоть pdf. мысли одолевают (:
с мотором типа z19dth, который о 150 силах.
Xar
какие мысли? поделись.
какая книга нужна - ремонт разбор или просто эксплуатация
у меня мотористы дизелисты. у обоих пассаты B5+ немецкие. короче они меня склоняют к свапу. хочу почитать что необходимо под свап. все же это соблазн. иметь 150 коней и чудовищный момент.
+ всегда есть мотористы, которые меня учат, с которыми мне приятно работать.
мотор z19dth рассматриваю. + коробка видимо f17 сразу поехала к двигателю z16xep. надо будет m32, коса моторная, интеркуллер, пайпинги, привода, кулаки поворотные? за зиму хочу все притащить все.
вот такие вот дела, дизелей не боюсь, руки замарать тоже (:
мужики катают с 2006 года на дизелях и в ус не дуют, не парятся о салярке даже. да и круто было бы, опыт все же.
а также тормоза 308
прибокрка, филльтр топливный
тормоза понятно, на новые кулаки старые не встанут. топливный фильтр, обратку надо? приборка разве не идентичная? я на всех астрах нашего поколения она одна идет.
вот книга и нужна, что бы наглядно было видно что и куда втыкать. нету у меня друзей на дизельных астрах, так бы конечно и на 1.3 дизельном или караване 1.7 можно было по посмотреть что да как.
Несколько фото для истории
1. Часть шкива оставшаяся на валу
2. Она же, еще на авто
3. Внешняя часть шкива - та, которая отвалилась
4 Ну и шкив "всборе"
