что то подобное замечал, но только на холодную... все правильно турбина раскручивается с хх до многих тысяч оборотов, хотя у 1400 не так много как на 2000- на этих оборотах она уже крутиться наверно под 100 000оборотов вминуту
хотя в принципе если на теплой поползать на 1й передаче в этих оборотах я думаю услышат ь наверно можно. но вот кто ползает на прогретой машине- езжу)))
Звук такой
Да.Это турбина.Она начинает крутится с 1т. оборотов.Бывает свистит-это вообще прекрасно,а когда подвывает уже хуже,но ещё очень долго от ездит.Так что всё нормально.
У меня и многих с форума на 1.3л. уже тыщ. 100 подвывает и даже громче,чем на видео...прогресса нет,масло вообще не берёт.
Чё у меня такого звука нет? По морозам иногда бывало. Пару раз. Да и то на холодную.
Просто не обращаешь внимания.Или турбина под тупливает и включается позже.
У меня тоже точно таккой звук двигателя, причем практически идентичен что на холодную, что на горячую. Масло не берет. Иногда этот свист немного напрягает, а так вообще на этом не заморачиваюсь.Сообщение от stankaa
Турбина на 1700 включается. Сегодня специально слушал. Нет звука.
Ага. Спасибо. Тогда пока не буду запариваться по этому поводу.
PS Вот дизелек не дает скучать. Уже и ремень ГРМ с роликами и помпой пришлось самому менять, и впускной коллектор... Ща надо смотреть, куда антифриз убегает по литру в месяц... Нет рядом спецов по дизелям. Зато как тянетгазку поддашь и ... все ему прощаешь
Запаздывает...с низов наверное есть притензии?Или же,как все скажешь это турбояма....
Так претензий нет. Хватает. Не жалуюсь. Я ж как правило и по городу катаюсь до этих оборотов. Как бы разгоняюсь до оборотов 2000-2200 и потом на более высокие передачи переключаюсь.
Теперь есть с чем сравнивать(2 машинки друга) и чувствую, что моя бодрее всех. Может конечно эффект плацебо. Не знаю. Мне тебе хочется показать своё авто.
Ну ездят по разному все,а вот то,что турбина при 1250 оборотах крутится на всю уже это факт.Я хапанул опыта с этим делом,когда лечил тупление с низов.И если бы не с чем было сравнить,до сих пор считал бы ,что так и должно быть.
И если есть пинок при определённых оборотах значит,что турбина поздно срабатывает...правда так можно долго ездить ни чего не делая,когда всё устраивает.По трассе вообще хорошо.
Мне чёт теперь после 1.9л. кажется,что все 1.3л. тупят с низов
ребят подскажите... потеет насос мазутой(на горячем движке выгорает, и воняет пипец!). задолбалса вытерать. не могу в упор определить откуда течь. там же всего 3 трубки, подача, обратка, и подача на ВД. первые две проверил, там порядок. ВД подтягивал насколько мог от руки(но без лишнего фанатизма)... хз, может и от туда, но маловероятно. Насколько возможен вариант, что давит из под клапана(саленоида, не знаю как он там называется. тот что в торце насоса стоит). Кста там прокладка, или колечко? А то чет у этих CP1(судя по фотам из инета) у одних прокладка, у других кольцо резиновое... Или возможно что из под крышек плунжеров давит? там вродь тож такое хитрое круглое уплотнение/прокладка... И еще, когда вытащил разьем из клапана, там оказалась мазута внутри. Те попасть она могла туда лишь тремя способами: Либо ее туда брызнули/налили и после штекер всунули, Либо она туда попала через резиновое уплотнение штекера(но для этого наверное надо штекер залить соляркой. а насос просто преет, открытых капель нигде нет, и струй тем более). И третий, солярка давится через сам клапан, и выдавливается через контакты в штекере... такое вообще возможно???
Мне чёт теперь после 1.9л. кажется,что все 1.3л. тупят с низов
Сегодня решил померить сопротивление свечей накала. Мерил на горячем двигателе. На 3-х свечах сопротивление 0,7 Ом, на одной - 1,3 Ом. Что скажете, коллеги? Менять нельзя оставить?
До поздней осени они не нужны, а там глядишь и рубль поправится.
Скорее всего у тебя стоят свечи разных производителей, мое мнение что для летнего сезона ничего страшного нет, а вот на зиму лучше поменять комплектом, потому-что у них будет разное время разогрева и как следствие этого при пуске холодного двигателя возможно подтраивание.Сегодня решил померить сопротивление свечей накала. Мерил на горячем двигателе. На 3-х свечах сопротивление 0,7 Ом, на одной - 1,3 Ом. Что скажете, коллеги? Менять нельзя оставить?
Да чтож все так не любят эти свечи и не хотят,чтоб они были рабочими всегда
Ну уже в половине тем скидывалась инфа,люди тестерами мерили и доказывалось,что свечи помогают работе мотора и по теплу.Они только в разгар лета по самой фаре практически не нужны,а поздняя осень и ранняя весна это ещё полностью их сезоны.
Страшного сильно ни чего конечно,но зачем ездить с неидеальным мотором,когда всё равно в скором времени их менять придётся.
Так она у него же рабочая, ошибки нет. Может просто другой фирмы-производителя.
Ошибки по свечам нет. НО! Поменяю на всякий случай
чели челиос Я вот всё думаю какие мне покупать и как номер угадать. Ведь нужно в Крым заказать сначала и посмотреть. Вдруг они не подойдут. У боша на этот мотор 2 вида свечей.
Эстонец
А почта россии? что у вас не работает?
Работает наверное. Я ещё ничего не получал. Просто не знаю какие из 2 видов заказывать. Ну снимут свечу одну посмотреть. Померять? Как потом узнать какие заказать?
На свечах каталожный номер есть.По нему и заказывай.
Так там оригинал скорей всего как у тебя был, что ты выкладывал.
ну?чем тебе бош оригинальный не нравится?цена нормальная на них вполне.Беру кстати не давно мне попадались в эксисте тоже не очень дорого...их я считаю чуть даже лучше от боша,подделок меньше.
чели челиосЗначит закажу тот номерок, что ты выкладывал. Спасибо. Мне по фиг что ставить. Главное чтоб ездило и не хворало.
Я конечно не настаиваю,но если не ошибаюсь свечи одни идут на моторы Z19DT,а другие на Z19DTH и разница в длине электрода у них.Так что это точно оно должно быть.
Здесь кстати про чуть другие моторы тема,ты со свечами не очень удачно попал,путаница получилась не много.
У тебя мотор Z19DT.Поставь подпись внизу.
чели челиос Ок.
А то засрал тему.
Для информации...
При пуске на холодную, двигатель дымил бело-сизым дымом. Проедешь километра 2 в городском режиме, дымление прекращалось. На скорость не влияло
PS за дымом следил из авто через парковочную камеру в плафоне номера.
Прошивка дело серьёзное.
Галерея
Группа в Telegram
