Верно. Если фильтр(сетка)грязная-значит это не грязь из улицы,а продукты износа.а износ-это полный разбор с заменой некоторых деталей.
Однако,эта коробка зарекомендовала себя,как превосходная и крепкая.
Катайтесь. Согу посоветовать замутить доп.охлаждение. Ей полегче будет.
Rirz взял здесь
Caravanovec, Спасибо за информацию!
Вы говорите, что указанные симптомы у вас тоже были. Скажите, в чем была все же проблема?
[/quot
Я снял коробку, разобрал , заменил сетчатый фильтр , почистили масло каналы ( были забиты возвратные каналы да и почти весь маслоприёмник был в налете , мелким субстратом серо-коричневого цвета похож на пасту для полировки цилиндров , при этом проверили толкатели передач они в среднем состоянии ) собрал и залил оригинальное масло и пока проблем с толчками коробки не было проездил порядка 15 тыс км. Потратил около 14 р на работу+фильтр и 5р на масло + на прокладки (где-то старые поставили ,где подобрали от ФИАТА БРАВИО они эдинтичны, тк нужна была машина а ждать 20-30 дней не выриант )
Если бы знал во что это выльется по деньгам
Ну так это и есть промывка,очистка путём разборки. А ты будешь сам её разбирать?
А если будешь,без замены изношенных деталей,то ты лишь на несколько тыщ.км отсрочишь её кончину.
По-уму то,промыть-бы ее на установке, Винсом. Да вот только никто такой услуги у нас не предлагает.
Для предпродажи-пойдёт,а для себя-так не делают.
Диагностика,дефектовка и ремонт. Только так.
Увы.
может и на дольше...естественный износ ни кто не отменял и новый фильтр впитает в себя гораздо больше абразива,чем улучшит качество масла и продлит срок службы коробки,но на разборку автомата,я лично ради этого не пойду,хоть даже и сам смогу это сделать...слишком большие трудо затраты.Сообщение от Rirz
В очередной раз убедился, что не надо умножать сущности и додумывать... Говорит Opel, что утечка во впуске (P2279 5A), значит надо искать дыру. Вот я ее и нашел. В патрубке от турбины к интеркуллеру. Снизу, вдоль патрубка, трещина 5-6 см. 6400 руб. в Exist, 6100 руб. в Autodoc. Ох..ть, за 50 см армированного резинового шланга. Точно кто-то белены пережевал. Пока сделал так - разрезал шланг по трещине, одел 2 половинки шланга на металическую трубу (валялся 15 см кусок в гараже подходящего диаметра) и закрепил хомутами.
Теперь не дымлю, людей не пугаю
Салют друзья! Появилась проблема в виде "ключа в крышу" и потери мощности при превышении 3000 оборотов, машина разгоняется весьма неохотно... При снижении оборотов ниже ранее упомянутой цифры, "ключ в крышу" гаснет и тяга восстанавливается в полном объёме. Педалирование выявило лишь одну ошибку 007074, но имеет ли она какое-либо отношение к потери мощности? Куда копать? Подскажите плиз!
Но это не то похоже.
Температуру на БК адекватно кажет?
Это тебе в тему,про бесплатную таблетку" в дизельной ветке.
Геометрия турбы чудит.
Температура завышена, сразу заметил. Может вакуум? И добрался ли кто на наших моторах до того штока на турбе (я тему про таблетку читал когда-то)?
Промывай элвакклап турбины. Проверяй вакуумные линии. Прверяй герметичность надува
Я двмаю,это то самое. Оно без ошибок тупить начинает.
Спасибо, буду ковырять! )
Давно меня тут не было, но это только от того, что машина пока радует.., но потихоньку устаёт от сельской жизни.
_DRY_
Проверь патрубки от вакуумника сразу справа спереди, где небольшая перемычка до железной трубки. У меня он растрескался ещё на границе по ходу и не держал вакуум. Менял на вазовский какой-то белый.
+1 уменя то-же была проблема с вакуумным шлангом, который выходит сразу с вакуумного насоса (потрескался), ошибок не было, но и машина не ехала.
Ну вот.. с нашей погодой, запозднился переобуваться и вот результат.
Fduch.
Если остальные 4 ре гуд то фигня - у меня на прошлой зафе назаднем правом колесе эта проблема была-купил с ней и продал сней...
Летаем потихоньку -2 неделе назад - изловил проблему - перетерся вакуумный провод от вак насоса на клапан управления турбиной - заменил на 50 см - прозрачного силиконового провода от вакуумного тестера- единственно что обьему этот провод раза в 2-3 больше штатного.
корочий первый же вылет до 210 по приборам проблему не показал
ппробег 194 000 СФ жив все в норме
продолжаем полет по маршруту москва Бужаниново и Обратно.
Поучаствовал с Зафиркой в сьемке для 1 канала Доброе утро- так что скоро на всех ТВ страны засветимся.
Ссыль на ролик выложишь.
На сколько знаю поляки вообще на 4 болта диски ставят...но всё таки постоянно ездить без одного болта по мне не приятно.Его не такая проблема там высверлить и удалить остатки старого.
день добрый.
Сегодня узнал прелесть московской "пробки". с утра попал в заторчик возращаясь с питера. и уже на выезде со столицы зазвенел подшибник сцепления. вжимаю педаль молчание. отпускаю звинит.
так вообще проехал еще км 50 и все. педалька провалилась...
вопрос: как он там меняется? может что-нить быть похожее ели не выжимной? номера деталек не подскажите?
мотор вывешивается,кпп откручивается и отодвигается в сторону...через образовавшуюся щель можно поменять сцепление,маховик или выжимной.
только маховик,но он стучать и греметь будет...и педаль от него не проваливается.
в сервисе сказали пора менять..
какое брать сцепление?
оригинал наверное...он же лук-624 3226 19
я чегото недогоняю? в комплект сцепления входит выжимной подшибник?
просто пришел сегодня оплачивать , а мне: а выжимной вам нужнен??? а я а что он отдельно???.
вообщем предложили мн еще за 4500...
я взял паузу...
он в комплекте должен идти? елси не, то какой брать?
Luk 624 3226 19 = корзина + диск
Luk 624 3226 33 = корзина + диск + выжимной
Это именно для двигателя Z19DTH 150л.с.
ну наконцто показалю сюжет с моей зафикой на 1 канале
... 05.09.2014
п.с. белый цвет ей очень к лицу....
Скотчем шильдик заклеил сам или заставили?
заставили))) у меня еще и номера были заклеены)))
да кстати смотрим 14 09 в 12-20 Россия 2 "Трон"
Друзья, сегодня вот заглянул под капот тестю в машину, смотрю - расширительный бачок пустой. Открыл - внутри на стенках розовая кашица. Он давно не заглядывал туда, сказать была ли эта кашица раньше - не может. Долили с литр антифриза где-то. Количество этой кашицы как-то настораживает. Что это и надо ли мыть систему?
IMG_20140926_142956.jpgIMG_20140926_142943.jpg
П.С. Z19DT, 6МТ, 2006
не разу такого не видел...я бы промыл всё и налил нового хорошего фриза.
Галерея
Группа в Telegram
