Где правда, не подскажете?

[Donald]

Всем привет! У меня астра Н 2008 1,8АТ. Сейчас пробег 88 тыс. км, поехал в неоф.сервис на то6 + ещё кое-какие проблемы, как-то:
- уже 2 месяца периодически загорается лампочка ABS
- мигает свет в багажнике
- ну и вообще-то стала загораться лампочка генератора + стал разряжаться ак-р,
так что в сервис приехал на эвакуаторе.
В итоге ступица передняя левая под замену (хотя менял её же по гарантии в январе 2010 в км/ч), ремонт генератора объявили 10750руб.(подшипники, релерегулятор,шкив)- хотя была замена шкива генератора в авг 2010 в СТС по гарантии, по поводу света в багажнике сказали виноват концевик замка -обрыв проводов и надо менять замок (хотя опять же менял замок в феврале 2011 в км/ч)!

ВОПРОС: где правда? и могут ли все вышеперечисленные детали выйти из строя в течение 2 - 3 лет?

[VVVolf]

Почему бы нет? Все возможно.
Но вот цена ремонта генератора что-то великовата

[novigor]

Но вот цена ремонта генератора что-то великовата

Подшипники и шкив лишние будут 99%.
И замок сомнительно.

[Donald]

По поводу замка снимали обшивку двери багажника, смотрели, сказали провода гнилые у них в руках даже один оборвался!

[Donald]

Ну хорошо, а сколько сегодня стоит ремонт генератора в среднем и сколько он новый стоит? (эт я ещё неориг. запчасти выбрал, а так вообще предлагали 12500!)

А датчик ABS с левой стороны может как-то хуже защищен? Почему 2-й раз за 4 года?

Кто знает - подскажите, чтоб успокоиться)

[VVVolf]

Регулятор стоит 2700-2800, шкив 1000-1300, подшипники оригинал ~1500(Bocsh намного дешевле, номера были на форуме, поищи). Итого 5500 детали, а работа 5250 - не жирно ли будет, за такие деньги можно и самому перебрать генератор.
По ступице левой - возможно попадание в яму или еще что. За пару лет все возможно.

[krenkel]

VVVolf
ступица скорее всего по электрическим параметрам под замену. На Астрах разве она не с датчиком АБС идет в комплекте?
Датчик АБС как таковой ведь в ней не существует. Возможно, из-за этого и меняют. Ошибка по АБС ведь идет.
По АБС, я предполагаю, виновата проводка. Скорее всего тоже где-то подгнила и периодически плохо контачит

[novigor]

VVVolf

Датчик АБС как таковой ведь в ней не существует.

Расскажи тёмным. плиз

[behen]

По АБС, я предполагаю, виновата проводка. Скорее всего тоже где-то подгнила и периодически плохо контачит

Или что то в самом гидроблоке АБС.

Расскажи тёмным. плиз

Ну как бы по всем мануалам пишут не датчик АБС,а датчик частоты вращения(скорости)колеса.

[gm-autodiagnoz]

Датчик АБС как таковой ведь в ней не существует.

Интересно,а кто ж тогда сигнал скорости вращения колеса считывает?

Расскажи тёмным. плиз

всё есть,не парься

Или что то в самом гидроблоке АБС.

Ты сейчас наговоришь,избавь судьба от таких знатоков((((гидроблоки на Астре не приговаривал ни разу,да и от других не слышал,разве только при неправильной диагностике-ты как всегда в своём стиле-слышал звон,да не знаю где он.

Почему 2-й раз за 4 года?

Потому что дороги такие,климат,реагенты и конструктивно так сделано,что рано или поздно начинаются проблемы,я в принципе вопрос изучал,в чём дело знаю,но не суть...лучше менять,проверив предварительно целостность цепей

Ну как бы по всем мануалам пишут не датчик АБС,а датчик частоты вращения(скорости)колеса.

да.действительно просветил...