ну так вот чтоб ее снять надо снять поводки дворников, а чтоб их поставить на место и не сорвать шлицы и мелкие гайки, надо постараться, тем более жабо то вечно кривое и сначала хрен снимешь нормально, потом хер поставишь и т.д. Короче смена фильтра при умении и знании чего делать, занимала порядка 40 минут. А да, там еще такие милые вещи как стекание воды на фильтр салона и т.д. Потому допиливание и колхозинг в купе присутствовали.
Подогрев руля - полезная хрень, сам бы не отказался)
Подогрев зоны щеток - уже сомнительная, стекла - да полезная, одна беда, я сетку слишком хорошо вижу, мешает(
Ну а подогрев форсунок - ваще лабуда. Незамерзайка нужна нормальная а не подогрев форсунок.
А да, на рио всеж подогрев зоны дворников только, и даже на видео видно что тает все снизу, вот на фокусе все греется, и на видео четко видно как это происходит:
09.01.2016 21:48
Сообщение от SRSergey
Плюс РИО в "теплых опциях" (обогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателей), которых в Астре Н очень не хватает, особенно в нынешние морозы. Еще рио прогревается быстрее.
Не знаю как там у рио это все работает, но у Астры Н в лютые морозы сверепствовавших на НГ каникулах без каких либо подогревов этих самых зон нет! Ездил по трассе при -22 со снегом, с говном с политой химией трассы - обычная незамерзайка и стекло девственно чистое - щетки и стекло не обмерзают совершенно! Разве что нужно при утреннем запуске немного подождать пока оттаивать начнет и то не долго!
09.01.2016 21:51
Parenek
ну на самом деле подогревы бы не помешали.
Parenek
ну на самом деле подогревы бы не помешали.
Блин, лайк поставил случайно! У сестры на аутлендере есть подогрев зоны дворников - эффекта ноль! У меня и без него не примерзают и не обмерзают, а у нее примерзазают и обмерзают, нужно постоянно выходить стучать ими!
09.01.2016 23:35
Сообщение от Anatol_A
ну так вот чтоб ее снять надо снять поводки дворников, а чтоб их поставить на место и не сорвать шлицы и мелкие гайки, надо постараться, тем более жабо то вечно кривое и сначала хрен снимешь нормально, потом хер поставишь и т.д. Короче смена фильтра при умении и знании чего делать, занимала порядка 40 минут. А да, там еще такие милые вещи как стекание воды на фильтр салона и т.д. Потому допиливание и колхозинг в купе присутствовали.
Подогрев руля - полезная хрень, сам бы не отказался)
Подогрев зоны щеток - уже сомнительная, стекла - да полезная, одна беда, я сетку слишком хорошо вижу, мешает(
Ну а подогрев форсунок - ваще лабуда. Незамерзайка нужна нормальная а не подогрев форсунок.
А да, на рио всеж подогрев зоны дворников только, и даже на видео видно что тает все снизу, вот на фокусе все греется, и на видео четко видно как это происходит:
про какие года чирика ты говоришь, но что на 2111, что на Калине жабо было поделено пополам и снимать поводки не нужно было)))
10.01.2016 21:10
Мишлен, на калине поделено, на 2111 кто-то сам делил наверно, ниче там не поделено. Хошь погугли.
11.01.2016 23:23
Сегодня сравнили прогрев Астры Н (1.8мкпп) с Солярисом (1.6акпп).
Запуск, -18 за бортом. Завелись одинаково хорошо. Прогрев до + 25-30 и в путь. Мне ехать 29км за 1час, другу 26км за 40мин. Печку сразу на максимум одинаково (в ноги + обдув лобового). Опель максимум прогрелся до 84С за весь путь, солярис вышел на 90С рубеж за 15мин.
Машины моя с пробегом 8.7тыс, друга 35тыс. Все исправно.
Почему такая разница?
11.01.2016 23:36
А чем измеряли температуру?
Если смотрели на приборке - то это ни о чем. 90 гр. соляриса может соответствовать 80гр астры
11.01.2016 23:39
Кстати, на морозе при начальном движении передачи (1-3) включаются заторможенно, как будто рычаг находится в густой и вязкой жидкости. Через 5-10мин этот эффект пропадает.
Сообщение от VVVolf
А чем измеряли температуру?
Если смотрели на приборке - то это ни о чем. 90 гр. соляриса может соответствовать 80гр астры
Я смотрел в тест-режиме БК. Друг, скорее всего, с приборки. Но детальнее уточню завтра на работе.
Факт, но солярис греется быстрее в сильный мороз. Опелевский мотор на максимальном обдуве печки охлаждается очень сильно и до 102С никак не выходит при движении в условиях плотного потока со светофорами в Москве. Без особых пробок.
11.01.2016 23:57
Сообщение от SRSergey
Сегодня сравнили прогрев Астры Н (1.8мкпп) с Солярисом (1.6акпп).
Запуск, -18 за бортом. Завелись одинаково хорошо. Прогрев до + 25-30 и в путь. Мне ехать 29км за 1час, другу 26км за 40мин. Печку сразу на максимум одинаково (в ноги + обдув лобового). Опель максимум прогрелся до 84С за весь путь, солярис вышел на 90С рубеж за 15мин.
Машины моя с пробегом 8.7тыс, друга 35тыс. Все исправно.
Почему такая разница?
у меня правда одеяло+картонка, до 30гр прогревается за 6 минут в -17, до 93-94 на 2 скорости вентилятора печки около 40 минут общего времени
Сообщение от SRSergey
Кстати, на морозе при начальном движении передачи (1-3) включаются заторможенно, как будто рычаг находится в густой и вязкой жидкости. Через 5-10мин этот эффект пропадает.
Я смотрел в тест-режиме БК. Друг, скорее всего, с приборки. Но детальнее уточню завтра на работе.
Факт, но солярис греется быстрее в сильный мороз. Опелевский мотор на максимальном обдуве печки охлаждается очень сильно и до 102С никак не выходит при движении в условиях плотного потока со светофорами в Москве. Без особых пробок.
масло в кпп надо залить или , 102 гр никогда не видел рабочей температуры, 97-99 это да
12.01.2016 07:26
Сообщение от Мишлен
у меня правда одеяло+картонка, до 30гр прогревается за 6 минут в -17, до 93-94 на 2 скорости вентилятора печки около 40 минут общего времени
Сегодня испытал еще раз. Машина не доработана. То есть утеплителя капота нет. Картонок тоже нет. Настройки такие
За час езды выше 85С мотор не прогрелся. Первые 20мин ехал на автонастройке климата +21С, все ''авто''. Всего путь 1час. 29км.
Ради интереса открыл капот. Радиатор и патробки идущие к/от него ледяные.
То есть зимой печки хватает за глаза охлаждать машину .
Добавлено спустя 27 минут:
Сообщение от Мишлен
масло в кпп надо залить или
С этими типами масел передачи в мороз включаются четче? Видать родное сильно густеет.
Сообщение от Мишлен
102 гр никогда не видел рабочей температуры, 97-99 это да
Странно, но в теплое время года рабочий диапазон мотора 102-108С. Это при выключенном климат-контроле. Мотор 1.8XER + МКПП.
Последний раз редактировалось SRSergey; 12.01.2016 в 07:54.
12.01.2016 09:33
на астре мотор горячий, это факт.
А стрелочный показатель на приборке соляриса, да и многих иномарок вообще, брешет - это тоже факт. Поэтому смысла я в них не вижу.
12.01.2016 12:26
SRSergey
у тебя движение видимо в пробочном режиме, из за этого и показания температуры, что зимой мотор не греется, что летом перегревается, сегодня в -14 завел, 6 минут прогрел и поехал без светофоров на трассу на 4 скорости печки, через 30минут 94гр и от жары думал сдохну))
масло, да качественное, мн после его заливки и не думают о замене вертолета и пр )
12.01.2016 14:00
Сообщение от Мишлен
у тебя движение видимо в пробочном режиме, из за этого и показания температуры, что зимой мотор не греется
Я приехал на работу в 6.40, выехав в 5.40. Какие пробки (на фото есть время)?!
Мотор не прогревается по 3-м причинам, как мне кажется:
- чугунный массивный блок обладает сниженной теплопроводностью - долго греется
- отсутствие теплозащиты двигателя способствуют ускоренному охлаждению посредством радиатора печки, особенно на высоких скоростях вентилятора
- общая массивность машины, охлажденной до температуры окружающей среды, не способствует ускорению прогрева.
Сообщение от Мишлен
летом перегревается
Летом температура 102С постоянная, вне зависимости от движения. Как я понял - особенность мотора.
Сообщение от Мишлен
сегодня в -14 завел, 6 минут прогрел и поехал без светофоров на трассу на 4 скорости печки, через 30минут 94гр
Ну разница есть:
- утром было -19;
- у тебя есть утеплитель двигателя/подкапотного пространствп
- 4я скорость печки, против 7й
- езда по прямой. У меня было не менее 20 светофоров и около 30 опасных пешеходных переходов, где ехать надо медленно и осторожно
Сообщение от Мишлен
масло, да качественное, мн после его заливки и не думают о замене вертолета и пр )
Тогда надо прикупить и на сервисе поменять. Масло получается универсальное - летом тоже нормально будет?
12.01.2016 14:39
Сообщение от SRSergey
Опель максимум прогрелся до 84С за весь путь, солярис вышел на 90С рубеж за 15мин.
Машины моя с пробегом 8.7тыс, друга 35тыс. Все исправно.
так же точно у меня есть корса a12xer с пробегом 33000км и астра z16xer с пробегом 226000км
корса (и ож, и салон) прогревается всегда быстрее
почему же ож на корсе прогревается быстрее (особенно стоя на месте), чем на астре, даже несмотря на евро-5 против евро-4 у астры?
сложная и очень важная задача!
возможно потому, что корса тупо дешевле и примитивнее, там нет теплообменника, в котором кроме ож подогревается еще и масло?? вполне себе вариант ответа в нашей важной задаче
зачем же в астру добавили этот теплообменник, нужен ли он вообще? на этот вопрос я смогу что-то сказать, когда (если) моя корса тоже проедет без проблем с мотором 226000км и более
Сообщение от SRSergey
Почему такая разница?
а ты не ехал всю дорогу на пятой передаче случайно?
Последний раз редактировалось tutukata; 12.01.2016 в 15:19.
12.01.2016 16:13
Сообщение от SRSergey
Я приехал на работу в 6.40, выехав в 5.40. Какие пробки (на фото есть время)?!
Мотор не прогревается по 3-м причинам, как мне кажется:
- чугунный массивный блок обладает сниженной теплопроводностью - долго греется
- отсутствие теплозащиты двигателя способствуют ускоренному охлаждению посредством радиатора печки, особенно на высоких скоростях вентилятора
- общая массивность машины, охлажденной до температуры окружающей среды, не способствует ускорению прогрева.
Летом температура 102С постоянная, вне зависимости от движения. Как я понял - особенность мотора.
Ну разница есть:
- утром было -19;
- у тебя есть утеплитель двигателя/подкапотного пространствп
- 4я скорость печки, против 7й
- езда по прямой. У меня было не менее 20 светофоров и около 30 опасных пешеходных переходов, где ехать надо медленно и осторожно
Тогда надо прикупить и на сервисе поменять. Масло получается универсальное - летом тоже нормально будет?
я как за Мкадыш , за час по своему городу проеду км 50, хотя разогнаться не где
что касается вентилятора, скорости те же, просто поделенные, твоя 7 как моя 4
когда мотор завел , по бк мотор был -17
tutukata
маслоохладитель стоит на Мерсах и Ауди и грееются они на месте отлично и даже тепло с момента пуска дают жаркое
12.01.2016 16:18
Сообщение от Мишлен
tutukata
маслоохладитель стоит на Мерсах и Ауди и грееются они на месте отлично и даже тепло с момента пуска дают жаркое
тепло с момента пуска от электрического догревателя воздуха?
астра H с опцией QuickHeat тоже дает его - это еще одно отличие от всяких солярисов
тепло с момента пуска от электрического догревателя воздуха?
астра H с опцией QuickHeat тоже дает его - это еще одно отличие от всяких солярисов
неа, там заморочено, точно знаю про помпу дополнительную
12.01.2016 17:12
Сообщение от tutukata
возможно потому, что корса тупо дешевле и примитивнее, там нет теплообменника, в котором кроме ож подогревается еще и масло?? вполне себе вариант ответа в нашей важной задаче
а ты не путаешь с радиатором охлаждения трансмиссионного масла.... это только у машин с АКПП, у машин с МКПП имеется только радиатор ОЖ и радиатор кондея
12.01.2016 17:24
Сообщение от Ugin11
а ты не путаешь с радиатором охлаждения трансмиссионного масла.... это только у машин с АКПП, у машин с МКПП имеется только радиатор ОЖ и радиатор кондея
не путаю, вот этот теплообменник
находится он на двигателе под выпускным коллектором, на моторах 1.6-1.8 серии xer
астра H с опцией QuickHeat тоже дает его - это еще одно отличие от всяких солярисов
Судя по сообщениям на форуме, этот QuickHeat очень часто живет "своей жизнью". Да и в комплекте с новыми машинами (2012-2015г.в.) его заказать было нельзя, как и ESP. Так что солярис, с подогревом руля и зоны покоя стеклоочистителей как-то "попрозрачнее" в этом плане.
Сообщение от Мишлен
я как за Мкадыш , за час по своему городу проеду км 50, хотя разогнаться не где
что касается вентилятора, скорости те же, просто поделенные, твоя 7 как моя 4
когда мотор завел , по бк мотор был -17
Не суть, у меня такого нет. Все работает идеально, но только стоит включить обдув на максимум и машина начинает охлаждаться. Вот заснял видео.
Ехал по снегу на 2-ой передаче, поддерживая обороты 1,5тыс, типа давая нагрузку двигателю. До этого ехал с Москвы больше часа. Мотор прогреваться не хочет.
На холостом ходу двигатель еще сильнее остывает
Интересно на КИА протестировать детально.
12.01.2016 20:02
SRSergey
Сегодня вышел с работы, было -20. Завел, 10 минут на ХХ с включенной печкой, вторая скорость, регулятор холод тепло, между 2 и 3 часами, двигатель прогрелся до 45 градусов. После 32 минут с момента запуска было уже 95 градусов.
Я вообще печку на максимум не ставлю. И так в машине тепло.
12.01.2016 20:12
Так будет на любой машине в мороз -10 и установкой печки на максимум и вентилятора на максимум.
12.01.2016 22:45
Сообщение от VVVolf
Так будет на любой машине в мороз -10 и установкой печки на максимум и вентилятора на максимум.
Да не в любой, в тех, где печка слабая в салоне будет просто тепло, зато двигатель горячий!
Сообщение от SRSergey
Сегодня сравнили прогрев Астры Н (1.8мкпп) с Солярисом (1.6акпп).
Запуск, -18 за бортом. Завелись одинаково хорошо. Прогрев до + 25-30 и в путь. Мне ехать 29км за 1час, другу 26км за 40мин. Печку сразу на максимум одинаково (в ноги + обдув лобового). Опель максимум прогрелся до 84С за весь путь, солярис вышел на 90С рубеж за 15мин.
Машины моя с пробегом 8.7тыс, друга 35тыс. Все исправно.
Почему такая разница?
Просто в Астре Н зачетная печка и забирает почти все тепло у эффективного мотора (ты видимо никогда не ездил на современных турбированных и дизельных автомобилях - те вообще никогда в городском режиме не прогреваются до желанных тебе не то что 102 градусов, а даже до 90!!!). На праздниках ездил в горы в приэльбрусье, по трассе температура опускалась до -23, а в машине - Ташкент - это раз! А во-вторых, ни разу не пробовал ставить печку (климат) на 22 и на авто? То то удивишься, когда обратишь внимание, что инженеры опеля настроили ее так, что она начинает чуть чуть подогревать толь после 30 с чем-то градусов двигателя и на свой максимум выходит только на 70! Я думаю они не зря это придумали! А ты зачемто со старта вклбчаешь HI и максимальные обороты !
А так же не забудь добавить к своим этим "тестам" замеры температуры в салоне в Астре и в салярисе, обмерзания и запотевания стекол!
Насмотрелся я в этот лютый мороз рио-солярисов с запотевшими по кругу стеклами, зато температура движка за 90 зашкаливала и дворники в зоне парковке отогреты !
Кстати у меня на Астре Н они и без этой зоны ни разу за 4 года не примерзали и не обмерзали и стоят родные, только резинки меняю! Какие? Смотри на моем драйве!
Последний раз редактировалось Parenek; 12.01.2016 в 22:58.
13.01.2016 00:15
Сообщение от Parenek
ты видимо никогда не ездил на современных турбированных и дизельных автомобилях - те вообще никогда в городском режиме не прогреваются до желанных тебе не то что 102 градусов, а даже до 90!!!)
Дизель на ХХ прогреется максимум до 50 и то минут за 20, но зато салон прогревается быстрее чем у астры с квикхитом.
13.01.2016 00:30
Ugin11
13.01.2016 06:49
Ugin11 SRSergey
По моему вы тролли. У одного на дизеле прогревается салон быстрее чем в бензиновой астре. Другой совсем какую фигню несёт.. Заводит в -17 и печку на максимум. Сергей, купи ты уже солярис, не мучийся, щас скидок куча как раз в Новый год.
Последний раз редактировалось Nelix; 13.01.2016 в 07:42.
У одного на дизеле прогревается салон быстрее чем в бензиновой астре
ты ездил на бензиновом караване? ты ездил на астре с квикхитом?
а я 5 лет отъездил на караване 1,8МТ с квикхитом - тему отлично знаю.
в моей дизельной зафире салон прогревается намного быстрее (возможно квикхит в разы мощнее, а дизельные машины как правило им оборудуются по умолчанию)
13.01.2016 11:55
Сообщение от Ugin11
.... (возможно квикхит в разы мощнее,.....)
13.01.2016 22:25
Сообщение от Ugin11
Дизель на ХХ прогреется максимум до 50 и то минут за 20, но зато салон прогревается быстрее чем у астры с квикхитом.
На самом деле мне трудно понять ваши проблемы! У нас на юге вообще и без печки можно ездить при температуре то около нуля всю зиму!
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Мишлен
!
!
Сергей, купи ты уже солярис, не мучийся, щас скидок куча как раз в Новый год.