На 8 тысячах? Это брак в КПП или водитель такой. Я на 2114 за 100тыс.км в КПП только сальники менял. При том что 4-5,5 тыс.об мин это были рабочиее обороты. Ниже 4 тыс редко переключались. А вторая не хрустела вообще. КПП огонь)Сообщение от Rover_61reg
Зато надежная как автомат Калашникова)
бесспорно
Засвистела пятая - значить ушло масло. Долил и поменял сальник на штоке выбора передач, на усиленный от приоры - проблема забыта.
Граната разлетелась одна, но по кппп проблем не было...
Ага сальник штока выбора Кортеко и нет проблем. Замена в гараже час) из них минут 30 поболтать) Я еще помню со светофоров шлифовал толко в путь. А кпп работала!бесспорно
Засвистела пятая - значить ушло масло. Долил и поменял сальник на штоке выбора передач, на усиленный от приоры - проблема забыта.
Граната разлетелась одна, но по кппп проблем не было...
Самовнушение!
Я ездил и на том и на том особой разницы не вижу, есть небольшая (чуть тише и меньше вибронагруженность), но чтоб утверждать небо и земля, увольте сударь!
+1000 если бы с калины на авто бизнес класса. То еще справедливо.Самовнушение!
Я ездил и на том и на том особой разницы не вижу, есть небольшая (чуть тише и меньше вибронагруженность), но чтоб утверждать небо и земля, увольте господа!
ZMarat
Я уже и не помню, но он в 2раза толще стока. Масло залил тнк 75в90, т.к. не знал, что было с завода.
А я себе Валволайн 75W-90 заливал. масло очень понравилось.
продавай Опеля и бери Ваз)))))Самовнушение!
Я ездил и на том и на том особой разницы не вижу, есть небольшая (чуть тише и меньше вибронагруженность), но чтоб утверждать небо и земля, увольте сударь!
Если по мне , то разница между вазами и кореяками , за исключением может только акцента и спектры ( эти модели и правда были не очень ) , гораздо более заметна , чем разница между корейцами и опелем.
был опыт эксплуатации этих авто, либо проста мысли вслух?!
На заднем сиденье с таксистом? А то тут один есть такой, великий тест-драйвер.
+1
Ну у меня есть опыт, опель сложнее и дороже в эксплуатации. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Вопрос вкуса и приоритетов.
Опель то при чем?! Рэчь о кио-рио vs калино-гранта! Хотя, если по чеснаку, то и опиль не небо и земля vs калино-гранта! Я вообще не понимаю о чем тут гном пытается донести, цитируя своего кореша!?
Есть опыт эксплуатации элантры - 4 поколения (т. н. нью). На самом деле очень даже хороший автомобиль и по вождению , и по обслуге. Ну шумка сильно похуже чем в астре , да пластик приборки. А в плюсах: салон гораздо просторнее , движок реально едет лучше XERа ( была возможность сравнить) , тормоза - отменные , сзади подвеска независимая , на 205й резине дорогу держит как приклеенная вплоть до максималки. Еще большой плюс как четко включаются передачи (со щелчком ) , реально клево. И чуть не забыл , есть и большой минус - пузотерка , а под загрузкой ( хотя бы три человека сзади) вообще труба , грузоподъемность никакая.
чтобы понять разницу, надо денек поездить на чем то другом, она есть и очень заметна, хотя конечно Опель звезд с неба не хватает, лично мне не хватает шумки арок
писал ты, за паритет Ваза с Акцентом и Спектрой, за эти авто и спрашиваю
п.с. все тобой описанное в Элантре имеет параллель к одному и тому же кузову, мотору, тормозам, году выпуску?
Езжу на гранте периодически! Или я стал слишком старым, либо машины стали делать почти одинаково, да, разница есть, но так, чтобы биться из-за нее об стену с пеной изорта, увольте сударь!
Акцент был у родственника , спектра у друга. Акцент прожорливый , но ехал резво. Внутри тесно , пластик и панель по качеству соперничает с вазом . Спектра так там еще хуже - еще прожорливей , даже акцента , 12-13л на ручке по городу , по трассе больше десяти ! Ездили с ним чиповать на эконом , не шибко это и помогло. Предыдущий владелец сказал туманную фразу: "она не любит быстрой езды"
Немного не понял вопрос , да машина одна , 2008 года выпуска.
Последний раз редактировалось Dan 34; 25.08.2015 в 23:43.
было 2 Акцента 12 и 16 клапанные 93 и 102 силы, бенз они нюхают, на акп да прожорливые по МосквеАкцент был у родственника , спектра у друга. Акцент прожорливый , но ехал резво. Внутри тесно , пластик и панель по качеству соперничает с вазом . Спектра так там еще хуже - еще прожорливей , даже акцента , 12-13л на ручке по городу , по трассе больше десяти ! Ездили с ним чиповать на эконом , не шибко это и помогло. Предыдущий владелец сказал туманную фразу: "она не любит быстрой езды"
Немного не понял вопрос , да машина одна , 2008 года выпуска.
главное чего не хватало в Тазах нашим людям это надежности и кондера с Гуром, для сравнения в 2006 году июле, батя купил Акцент МТ2 с 4 эл стеклами, эл зеркала+подогрев, кондер , а также допы Дракон кпп, сига, ковры, антикор, обошелся он 300тр с копейками
друг взял 2115, люкс с люком, с почти аналогичными допами за 270тр
у этих 2х авто 1 хозяин, при чем друг над ней буквально трясся, пробеги примерно одинаковы, но на Таз не взглянуть, погнили арки, низы дверей, сколько всего менялось и поскольку раз описывать устанешь, цены их на сегодня будут следующие, Акцент 200тр, Таз 130тр ( и то продавать устанешь
про Элантру спрашивал, с какой Астра Н сравнивал и далее по моему списку, Элка честно г редкостное, Соната да еще стоила своих денег
Астре Н не хватает плавности хода, чтобы все встало на свои места. По материалам тут и спорить нечего.
Опель с калино гранта НЕБО И ЗЕМЛЯ!
Надежности не хватает ! а плавность меня устраивает более чем
Зайди в салон и найди хоть одну астру Н на 15 колёсах, не найдёшь - сиди не отсвечивай....не гадаю, по факту говорю, когда не знаешь, принято молчать
просто были в начале у астры 4хболтовые ступицы - может там что-то и было, однако в самый пик популярности астр - а именно после рестайлинга и произошли те изменения, которые до сих пор радуют всех 16 радиусом с конвейера 205/55 резины
Добавлено спустя 13 минут:
Я не понял главного, чё за левые обсуждения в теме????
Начали опять за жизнь, развели колхоз и прочее....
Тут конкретная тема про рио NEW и опель... все остальные на акцентах, грантах и прочих вёдрах идут лесом....
Последний раз редактировалось creativ; 26.08.2015 в 22:23.
опять 25, расскажи комплектацию Астры Н эссентиа?!
п.с. у меня данная комплектация и идет она в базе на 5 болтах на 195/65 15
PA7
— Колесо,дорожное,стальное,61/2jx15
PFM
— Отделка,alpha/elba
QHL
— Шины,195/65 r 15-91h
можно узнать, а что надежнее, наверно Ваг
Хонда сивик!можно узнать, а что надежнее, наверно Ваг
не разу, на одних бамперах и порогах разоришься, не говоря про рейкиХонда сивик!
Кого не спросишь, говорят не убиваемая машина.
Смотря сколько эти кто-то на ней проездили.
Да пробеги за сотку были. И вообще пока Опель самый ненадежный из Фокуса 2(пробег 60тыс.км), Ситроена С4(пробег 220тыс.км), Ваз 2114(пробег 100тыс.км)
ну не повезло тебе просто
на фокусы, гетсы и прочие авто купленные моими товарищами/коллегами/знакомыми/соседями в том же 2008 году, как и моя астро, без слез не взглянеш сейчас!
есть только одно исключение наверно: октавия тур 2008 года с пробегом 20000км, которая ездит только летом в хорошую погоду на дачу под тремя слоями дорогущих шведских антикоров
так как я на своей астре, 200000++км, не проехал из них никто!
и большинство уже продали давно свои машины 2008 года и не от высокой надежности это сделали
сам подумай просто и элементарно: у меня родной глушитель и аккумулятор, может ли на корейце или тазике аккумулятор с глушителем прожить 7 лет при езде зимой. нет конечно!
на ваз-21099 родители три аккумулятора и два глушителя покупали за эти же 7 лет
про сквозные дыры в полу и под уплотнителями стекол я уже молчу
на Акценте глушителю 9 лет и зимой он ездил, правда осыпался внутри недавно, а с виду как новый
моя соседка на гетсе лет через 4-5 езды где-то уже "запердела" и меняла среднюю часть вроде
возможно дело было в ползании по раскисшей дороге (загородное жилье, грунтовка, снежные колеи), но моя машина по той же самой дороге ездила и ничего ей не сделалось
Галерея
Группа в Telegram
