в нашей стране чем меньше машин тем сильней давят на газ ведь есть место для разгонаСообщение от TePaIIeBT
чем машин больше тем сложней разгонятся все время приходится перестраиваться тормозить
многие не пристегиваются всем пофигу на безопасность
если бы были комплектации без подушек безопасности зато дешевле на их число пришлось бы большинство продаж
цена фактор который играет решающую роль
на выходных ехал по М9 на скорости 160 запарился уступать еще издали мигают фарами
Всё что Вы сейчас написали идёт в разрез с нашим законодательством. Таких не жалко. Но если соблюдать правила, то здесь как раз безопаснее машины с пятью звёздами, в нашем случаю Астра. А спор о идиотах летающих по пустым, и не очень, дорогам ни к чему не ведёт.
пять звезд за пассивную безопасность у астры Н, к сожалению, уже десятки и сотни раз были проверены, как посетителями этого форума, так и в ряде громких дтп. к счастью, астры Н не раз спасали своих водителей и пассажиров.
ПРИМЕР: одно из резонансных дтп - служебный бмв 540 выехал на встречную полосу и допустил лобовое столкновение с небольшим перекрытием с опель астра H gtc
водитель бмв - погиб на месте, водитель астры - госпитализирована с серьзными переломами, пассажир на заднем сидении бмв - отделался легкими травмами
Полпред президента РФ Гарри Минх подтвердил РИА Новости, что попал в серьезную аварию, которая произошла в Подмосковье, на Рублево-Успенском шоссе рядом с поселком Раздоры. По данным СМИ, водитель полпреда погиб, девушка из второй машины попала в больницу, Минх почти не пострадал.
астра Н конечно далеко не броневик, не кадиллак эскалэйд, но тем не менее она реально доказала на практике, что эти ее 5 звезд - они не просто так, а вполне заслужены
ни про какого корейца, увы, такого пока сказать не возможно
корейцы дешевле и этим берут на безопасность не смотрят
бмв получается тоже не лучше корейцев
скорее водитель БМВ очень сильно превысил допустимую скорость
дешевле чего?
не знаю ни одной новой машины с результатом ДВЕ ЗВЕЗДЫ, которая была бы дороже китайского рио-соляриса
какая еще машина за 700-800тр вот так сдувается от небольшого касания в задний бампер?
кузов повело весь до передних дверей
пороги волнами
а вот чем стукнули: все зазоры в норме, поменять фару и капот только
тоже эту аварию хотел привести в пример
насколько помню, говорили, что он не был пристегнут.
это да, тут я согласен: раньше, не глядя на безопасность, очень хорошо покупали чери-амулет (ОДНА ЗВЕЗДА), теперь, не глядя на безопасность, разбирают китайские рио-солярисы (ДВЕ ЗВЕЗДЫ)
только при чем тут астра Н (ПЯТЬ ЗВЕЗД) и зачем с ней эти недомашины сравнивать? есть же наверно какой-то небольшой процент населения, учитывающий при покупке не только цену комплектации с блютузом и диодными дхо, но еще и безопасность авто?
это эффект сминаемых частей
так сейчас на всех новых машинах которые делали по этой технологии
тема то как раз для сравнения
есть люди которые смотрят на безопасность
и ездят не нарушая но их мало и это плохо
корейцы как-то по-своему поняли эффект сминаемых частей
а почему тогда пороги повело и двери зажало в проемах?
"по этой технологии" порог - основной элемент силовой структуры кузова, он должен сминаться в последнюю очередь, сохраняя клетку салона максимально целой даже при сильном ударе (а тут удар пустяковый)
сэкономили на количестве металла вот и всеа почему тогда пороги повело и двери зажало в проемах?
"по этой технологии" порог - основной элемент силовой структуры кузова, он должен сминаться в последнюю очередь, сохраняя клетку салона максимально целой даже при сильном ударе (а тут удар пустяковый)
зато добавили опций на сэкономленное
и их ставка оправдалась продажи огромные
продажи больше только у лады которая еще дешевле
я так понимаю эффект должен быть при лобовом ударе, чтобы двигатель и трансмиссия не давили пассажиров.... а вот для чего багажник должен уходить в салон.... хм....
силовой элемент это лонжерон, а порог вроде это жестянка и не более.
еще до сминаемых частей делали чтобы двигатель при лобовом ударе смешался в низ и не давил людей в салоне
так это превышение (если оно и было) повлияло при ударе и на аструскорее всего не пристегнут был...
сэкономили еще на этапе проектирования, когда силовой каркас разрабатывали... просто тут сравнение не корректное - астра (пусть даже и h-фемили) создавалась как полноценное авто со всеми вытекающими требованиями и стандартами... а вот русрио или солярис это бюджетная разработка, где европейские стандарты и требования по безопасности на этапе проектирования даже и не применялись.......
а блютус-юсб и прочие цацки это сущие копейки, просто опелю нет смысла модернизировать СД-30мп3, коих грюндик наклепал на 100 лет вперед
вот вроде про китайское рио картинка
лонжероны (передние) хорошо видны в моторном отсеке, в моторный щит упираются, а вот насчет силовой клетки салона сомневаюсь, что там они вообще есть (на картинке есть пороги и какие-то усилители пола, на лонжероны это все не похоже)
и так на многих автомобилях: под внешним декоративным порогом (который жестянка) находится силовой порог из толстой стали (по идее это основа основ жесткости кузова)
Силовой порог присутствует всегда в несущем кузове, а прикрыт он порогом внешним, на который мы смотрим. Это жестянка просто, да.
sheze, да, всегда забываю, что и так некоторые поступают)
копейки или нет но именно это влияет на рынок
в 2004 году опель начал подорвать у нас астру фемели и нечего в ней не менял
шло время и корейцы пихали в свои машины те самые копеечные фишки которые нужны покупателю и не завышали цену
и за счет этого корейские машины начали отвоевывать рынок
и только в 2010 году в нашу страну пришла астра J но опель проспал и было уже поздно в добавок выставил цену больше чем ожидали на рынке
а корейцы продолжали увеличивать продажи
потом кризис опель поднял цены до небес и пролетел совсем
сейчас даже со скидками их берут мало до сих пор стоят машины 14 года
салоны либо закрываются либо перепрофилируются на другие марки
если опель решит вернуть место в продажах ему придется демпинговать вот тогда и будет нормальное время для покупки опеля
На крови не надо пиариться. Понятно же написано
У Тойоты тоже 5 звезд на небе?Автомобиль «Опель Астра» в результате столкновения загорелся, и водитель и два пассажира 1992 и 1995 годов рождения погибли на месте ДТП. В автомобиле «Тойота WISH» погибли водитель и пассажир 1975 года рождения.
ничего вообще, что солярис выпускается с 2011 года ,а рио и того позже?
Жуть...
а нечего что продажи корейских автомобилей уже в 2004 были в районе 100к машин в год?
потом продажи росли до 2008 потом кризис и потом опять рост
солярис/рио это просто выпущенные новые модели и не более
ничего, учитывая, что корейские машины стоили дешевле в 1,5 раза опеля
и вообще о каких машинах речь? о всех всех корейцах, включая дэу нексию?
Hyundai-Kia Automotive Group / General Motors
до 2009 года корейцы отставали по продажам
к 2010 продажи сравнялись
потом корейцы стали обгонять
в 2013 продажи корейцев уже намного выше
на 2015 год
Hyundai-Kia 129к
General Motors 25к из которых опель всего 7 а шевроле 17
корейцы и вышли за счет демпинга а потом подняли цены и сейчас от этого разница в 5 раз
[QUOTE=tutukata;7761673]не знаю ни одной новой машины с результатом ДВЕ ЗВЕЗДЫ, которая была бы дороже китайского рио-соляриса /QUOTE]
а не думал что там тоже коррупция?!
марку видишь7 она старше твоего бати наверно, но помимо всего прочего звездами не кичиться (в отличии от некоторых).. стрёмно вообще что загорелся...
Эта эта машинкамарку видишь7 она старше твоего бати наверно, но помимо всего прочего звездами не кичиться (в отличии от некоторых).. стрёмно вообще что загорелся...
Вроде не старая
да, звёздами не блещет и не хвастается. но как видим и не уступает (КОНЕЧКО НЕ ЕВРОКАП)...Эта эта машинка Вроде не старая
а опель загорелся, почему?
скорей всего бензин полился вот и возгорание
пары сильно летучие и хорошо горят многово не надо
на некоторых машинах есть пиропатрон на акб говорят что помогает от пожара
как думаешь к рейтингу по звёздам это плюсов добавляет?
Галерея
Группа в Telegram
