Галерея
Группа в Telegram
у меня улетает почему-то иногдаСообщение от ZMarat
у меня улетает почему-то иногда
А я кладу в дверную ручку (в кармашек). Но водичку реально некуда воткнуть, в дверь еле пролазит и нагибаться за ней не комильфо. Подстаканник между сиденьями у меня закрыт подлокотником(пришлось докупать самодельный кстати! по умолчанию не было ни за какие деньги). Да и он по сути для задних пассажиров скорее. Из таких мелочей складывается общая картина. Это НЕ удобно. Дворники постоянно зимой обмерзают, это меганеудобно. У меня панарамное стекло, пока оно сука оттает, литр бензина сожжешь. И т.д. и т.п. А логика настройки климата? И вообще сам БК? Это какой-то извращенец делал. И все это часть эргономики, которая якобы на высоте. И в сраной кЕтайской повозке Рио 2 подстаканника между сиденьями + ниша под консолью климата с USB портом, громкая связь, подогрев руля и лобового.
С другой стороны Астра рулится гораздо лучше, плавность хода отлично выверена (ИМХО). Но в пробках то московских не особо часто это ощущаешь. А вот эргономические просчеты постоянно. Почему бы не сделать было охлаждаемый бардачок?
а чего настройка климата? что сложного?) не вижу проблем с этим.
в киа вообще есть панорманое стекло?) за красоту надо платить))
охлаждающий бардачок был до 08 года вроде. потом почему-то убрали его...хз почему. мне тоже не повезло с этим.
в гранте тоже есть два подстаканника, тем не менее ее это не превращает даже в рио
про всякие подогревы стекол, рулей и прочее. у первых рио этого не было. и все это стоит по большому счету копейки сейчас.
стоит копейки, но этого нет)) или колхозить... я не превозношу продукцию КИА. Но лично мне в КИА было комфортней чем в Астре.
а его разве нет? у меня есть, в почти голом енжое.
это как в авторевю написано: "багажник у каравана самый большой и удобный в тесте, но подсветки в нем нет почему-то" - типа нашли ложку дегтя в бочке меда.
но мы то знаем, что и подсветка багажника в любой астре есть, и охлаждаемый бардачок тоже имеется
не в каждой, они много чего убрали. особенно в комплектациях family последних лет.подсветка багажника в любой астре есть, и охлаждаемый бардачок тоже имеется
кому и кобыла невеста
много слов и мало дела...
размещайте продажу и берите КиА.
Ну таки продавали САТУРН, а не астру аш.
Астру джей там тоже не продают, а продают бьюик.
И что? Ты и сейчас её можешь купить с таким набором опций? Или может на вторичке её можно выбрать с набором опций?
ну и? у него отличий от опеля почти никаких не было. и называлась она астра.Ну таки продавали САТУРН, а не астру аш.
астра она хоть воксхол, хоть сатурн, хоть опель и есть астра
У астры на мой взгляд один недостаток - нет места для мелочей.
А все остальные опции можно поставить, было бы желание
Это факт. Остальное за уши притянуто)
Тем не менее, но не суть важно, я был уверен что ашка не продавалась в америке. Бывает.ну и? у него отличий от опеля почти никаких не было. и называлась она астра.
астра она хоть воксхол, хоть сатурн, хоть опель и есть астра
Для моего приятеля синяя подсветка(желтая, зеленая, красная) - аргумент в пользу отказа от авто и пофиг, что её относительно недорого можно переделать на любой другой цвет, а вы тут про установку опций рассказываете. Чтобы относительно бюджетно запилить какие-то вещи на опели надо потратить время на поиски б\у деталей, потому что установка каких-нить афл фар на ашку выльется в астрономическую сумму, если брать их и все прочие детали новыми.
Особенно смешно подобные разговоры выглядят на фоне тем с обсуждением фар и туманок от депо и колхозинга нищебродских китайских светодиодов в бампер в виде "дрл".
Удивительно. У меня на лачике с кондером (не климатом) был охлаждаемый бардачек. За пять лет им не пользовался ни разу. Любое пойло , горячее/холодное тебе продадут на каждом километре. Зато как тачка рулится , какая шумка , какая динамика - это все второстепенно ! Бардачек и подстаканники - это главное.
у астры Н тоже есть охлаждаемый бардачок.Тож не пользуюсь,так как холодильник сзади стоит
Вот упоротые то! Я не говорю что Астра Н гавно, а РИО образец идеального авто
Просто смысл так опускать автомобили других производителей и так яростно фапать на астру?
На сид-клубе помню такое было, сид стоил существенно дешевле конкурентов и народ его брал, а потом с остервенением обсирали всех конкурентов что бы оправдать нехватку денег на ту же Астру или Фокус))
Еще раз: любая машина будет хорошей если ездит и не делает мозги, и ездить на ней можно и 3 и 5 и 10 лет при желании, а не "на такой машине больше 3 ездить глупо".
У друзей вон Калина служебная 5 лет ездила, исполняла именно те функции для которых покупалась и все 5 лет было все ок. Как посыпалась - слили. Так же и с Астрой и с Рио и др. и пр.
А вы все самоутверждаетесь тут.
вооот...дошли наконец до истины.Что астра - авто другого класса.
Естественно, астра это гольф-класс (класс С), а РИО - В-класс.
От нее ни кто и не уходил... Очень часто приходится делать выбор между хорошо оснащенной машиной одного класса, или пустой, но выше классом... Астра как раз и застряла в этой неразберихе...
между оснащенным b классом и менее богатым на опции С классом безусловно выбрал бы С класс.
климат, датчики дождя света и прочее. все это хорошо, но на первом месте все же простор салона,лучшая шумоизоляция, устойчивость на дороге, качество материалов отделки, безопасность.
Ну, некоторым важнее рюшечки
paolo145
Каждый сам для себя решает. Мне например теперь больше интересен климат, чем простой кондер. И многие другие факторы. Зайдите на форум приоры и там вас заклюют с вашей астрой по самые помидоры. И главный аргумент, это переплата огромных денег, ни за что...
Ну, приора это да
Я же иногда из астры (напичканной, как я выше писал очень большим количеством опций) езжу на С4 b7 на механике в средней комплектации tendance 2011. Там обычный кондей, нет никаких датчиков света, дождя, обычный ключ, а не open-start. ну да, климат удобнее, как и ксенон, но и от того ,что рычажок подергаешь лишний раз ничего страшного не произойдет.
В целом, к отсутствию опций привыкнуть легче, чем к понижению класса на какой-нибудь рио, солярис где тесно, шумно, где выглядит все, как игрушечное, где двери будто из фольги
paolo145
Опять же много разных критериев...
Самый главный цена... Есть у вас лям, и можно позволить себе саму дорогую астру, со всеми рюшками, или за тот же лям купить пассат у которого есть абс, ЭУР, два передних ЭСП, и кондер... Думаю многие задумаются...
Другое дело есть половина и другая в кредит, и тут уже решать другой вопрос, а может взять астру, но тоже пустую, меньше денег брать в кредит, меньше платить, меньше.... и так далее...
А еще, частый спор даже на этом форуме... Владельцев универсалов считают, что именно их кузов самый лучший, и удобный. при этом владельцы седанов будут утверждать что именно в их кузове машина выглядит престижнее и богаче... И ведь так и будут сравнивать то (красоту и объем багажника), что в принципе нельзя сравнивать...
И ведь многие ведутся на это, покупают универсал, а его преимуществами пользуются раз в год. или вообще раз за все время владения машиной...
И с размерами салона примерно тоже самое... Кто-то будет ехать слепой как крот без ксенона, с еле едущим движком, слушать радио, так как диски прошлый век, а флешку вставить не куда, каждую неделю лечить сопли, так как нет КК, зимой садиться в холодные сидения, и все время ездить один, максимум вдвоем с женой, ну или иногда с ребенком на заднем сидении, который сидит в своем кресле и ему все равно, сколько см между спинкой переднего и сиделкой заднего... Зато в один прекрасный момент, будет подвозить коллег с работы, и они ему скажут: "парень, да тут на галерке реально места много"...))))
я покупал астру далеко не за лям. когда заказывал доллар стоит 24 рубля
что касается тесноты, то она не только сзади проявляется, но и по ширине. в классе b приходится локтями толкаться
престижнее и богаче выглядит седан навроде колекционного ягуара XJ V8 в идеальном состоянии и с афтографом королевы на первой странице инструкции
я, как бывший владелец чоткого чорного сидана (astra G), и одновременно нынешний владелец минивена (С4GP), универсала (караван) и хетчбека (корса) могу сказать, что если машина у вас единственная, то универсал - это самый (*) разумный выбор кузова
и это минус кия-рио и подобных ей - универсалом оно не бывает
(*) - мой совет по выбору кузова выше не относится к разным гламурным геям, сторонникам движения childfree и т.д. и т.п.
В том то и соль выбора, каждый выбирает то, что считает нужным.
Ох. Настолько доставляет, что я даже по пунктам распишу
1. Ксенон. Да, светит получше, но чтоб уж прям галогенщики были "слепыми" я бы не сказал. Это уже бред.
2. Движки. Покажи мне, плз, сравнение, где например С-класс в топе едет сильно лучше Д-класса в базе. А если сравнивать, как мы тут, В и С, то тухлые движки как раз у солярок, рио и т.д. Ашка 1,6 на мехе едет куда бодрее этого ширпотреба.
3. Диски/флешки. Я, может тебе порву шаблон, но диски никуда не делись, например потому, что на них, при желании записывается lossless+ качество, а не ущербное МР3 VBR
4. Как связан КК и сопли? По секрету: под климатом можно тоже соплей словить, если быть рукожопом и выкрутить его на минимум.
5. Жопогрейка. Передние сиденья с подогревом не ставят разве что в базу калины/любого другого говна дешевле 500к.
6. Про место в салоне и количество пассажиров. Не равняй всех людей по себе, ок? Если ты ездишь один/с женой и все, это твои проблемы. Многие регулярно ездят на дальняк с родственниками/друзьями, у многих есть дачи. И им не подойдет понтовая трехдверка, в которую хрен заползешь на задний ряд, а осенью/весной/зимой, так еще и ушатаешь пол салона, пока лезешь.
Так, что когда кидаешься такими заявлениями, не забывай приписывать ИМХО, которое расшифровывается совсем иначе, чем твоя поцанская подпись.
Да? А что бывает? Бывает ваг - шкодофабия, сеатибица ииииии фсе!
А с уходом опеля из универсалов подобного класса на рынке останется только сид. И октавия.
Т.е. любой недачник сразу гламурный гей/чайлдфри и т.д.?
Ford Focus никуда не денетсяДа? А что бывает? Бывает ваг - шкодофабия, сеатибица ииииии фсе!
А с уходом опеля из универсалов подобного класса на рынке останется только сид. И октавия.
вы о чем вобще,у меня это с завода все стоит.Ну разве что рюшечек нема,и ЮСБи )) но он мне и не нужен,я к дискам прикипел,они дешевше флешки,и качество звука получше
нету пассатов с кондером,везде климат 2зонный ))
прошу ознакомиться с темой,особливо с мнениями седановодов
Добавлено спустя 12 минут:
лох не мамонт - не вымрет
какая то там кия есть в универсале по зверской цене,но кузов настолько ущербен,что лучше уж соларис-хеч,и выглядит действительно как "ОНО"(запах со свалки как бонус)универсалом оно не бывает
.
Последний раз редактировалось 8.5; 28.05.2015 в 19:21.