Касательно гарантии опеля. Если у вас пара дилеров-говно, то это проблемы этих дилеров. Буквально на днях менял модуль зажигания, который даже не пробило. Просто ошибка по нему была. Все без вопросов поменяли, хз кто там доказывает такие мелочи од...
ваз обскакал их чтоли?Сообщение от tutukata
просто он в своем гуане на такие мелочи внимания не обращает )) на Нке вот вобще никакой ремень ни разу не заорет=)) и розетки там не тухнут после выкл. зажигания))
почему за 11 лет? все эти три машины были куплены в период 2006-2008 годов
эсентия (кондей вместо климата, кнопок на руле нет) на ручке вообще беспроблемная оказалась - только дтп и вандализм во дворе
в космо все меняли заслонку рециркуляции, но делали это ОДИН раз (ОД по гарантии поставил новый вариант с упорчиком)
я в своей (в отличие от этих троих) еще менял болты карданчика, но это надо иметь очень тихую подвеску и острый руль, чтобы почувствовать такого рода неполадку, как болты карданчика
очевидно, что на киа такой проблемы не будет никогда т.к. подвески там нет вообще
Американский cтраховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал рейтинг самых опасных автомобилей.
Самыми опасными автомобилями признаны Kia Rio, Nissan Tiida и Hyundai Solaris.в пиндостане ваза нет, а китайские кия-рио и солярис, оказывается, есть
я к тому, что Н-ку уже 11 лет выпускают. а в j-ке не учли опыт прошлых лет.
tutukata ,там не болты карданчика,а сам карданчик в шлицах гемор имеет...у тебя какая то неисправность непопулярная)))
Дастер оцинкован полностью, вся ваша гниль - следствие некачественного ремонта.на дустерах 100% только внешняя оцинковка,гниют буквально от того что муха посиделапо рио не в курсе,а солярисы - туда же,у тестяги 2летка,знаем плавали
Тебе надо объяснять, что киа рио в америке - другая машина, а астру аш там никогда не продавали?
Я уж молчу про то, что любая 5-8 летняя машина, как твои, априори менее безопасна, чем новая. Усталость металла, вот это все.
Продавали. под брендом сатурн. Если не веришь смотри фильм трансформерыа астру аш там никогда не продавали?
ну вот, опередил
шта?у многих без всякой царапины гнили ,погугли ихний форум
[QUOTE=8.5;7720769]на дустерах 100% только внешняя оцинковка,гниют буквально от того что муха посидела
подтверждаю - по поводу качества - у соседа дустер 2 года владения - прибл.-15т.км - через год отгнил глушитель, а сейчас уже дыра на входе в резонатор - меняют конечно по гарантии, но в его случае "плюсом" прибывающий уровень масла в двигателе - "ездий мужик... поменяем если чо авто"))
... делают там же где и москич 41- так тот "таял" вообще на глазах ---МЕСТО ТАМ ТАКОЕ
единственный плюс дустера- очень энергоёмкая подвеска
знаешь,я на тиге катнулся с более энергоемкой подвеской,чем у ОАН,по буграм около своего гаража - ОАН как то покомфортнее,даже владелец тига признал
Позориться-это переходить на личности в виду отсутствия аргументов
А кто-нибудь из дискутирующих на Рио хотя бы в качестве пассажира такси ездил, интересно?)))
pavl1ck
я в солярис пытался сесть. узкая тесная машинка класса B, голова сзади в потолок упирается, салон откровенно дешев, подвески нет (не рулится совсем, плавность хода при этом посредственная ). так себе машина. сравнивать с астрой H может только немножко своеобразно мыслящий человек.
Ездил на солярисе за рулем с двумя пассажирами один спереди другой сзади - по подвеске это ВАЗ 2106 - мягкая, расхлябанная, слабая!!!Позориться-это переходить на личности в виду отсутствия аргументов
А кто-нибудь из дискутирующих на Рио хотя бы в качестве пассажира такси ездил, интересно?)))
В салоне тесно, сзади низко!
После переднеприводных вазов (приора, калина), в рио-солярисе все время такое ощущение, что где-то тебя нае...обманули!!
попробуй в хайгир попросица на работу,там вроде местечко освободилось
вот я те щас расскажу - когда таксовал,а было это лет так 10-12 назад,многие коллеги ,понакупив свежих девяток,продавали их,и возвращались к 07 тазику - на вопрос почему - у них подвеска комфортнее ,мягче,чем у зубилов,ну и з\ч подешевле.И это факт,все эти машинки у меня были,и старые и новые с нуля.Ездил на солярисе за рулем с двумя пассажирами один спереди другой сзади - по подвеске это ВАЗ 2106 - мягкая, расхлябанная, слабая!!!
В салоне тесно, сзади низко!
После переднеприводных вазов (приора, калина), такое ощущение, что где-то тебя нае...обманули!!
По твоим словам,в солярисе выходит еще хуже чем в семере
Таки я и не спорю, что это В класс. Меня удивляет почему на "такой" машине нельзя ездить больше 3 лет? На корсе можно, а на Рио нет? Ездит, мозги не парит, зачем менять? Астра Н комфортней, но по сравнению с Рио пустоватая на опции и откровенно древний дизайн интерьера. Так же как и древние мотор с коробкой, расход под 12 литров. В целом машины разные, но Рио сам по себе не плохой. Возить пятую точку до работы/магазина более чем. Просто на астра клубе, как на любом другом форуме принято засирать все что отличается от профильного авто. Глупо. Создавать тему сравнения машин что бы в ней самоутверждаться?
я такого не утверждал. на гужевой повозке десятилетиями ездят, так почему бы на рио столько не ездить!?
Ну да, астра-верх автомобилестроения)))) пойду соседу скажу пусть финик к хрена скидывает и срочно астру берет))))я такого не утверждал. на гужевой повозке десятилетиями ездят, так почему бы на рио столько не ездить!?
З.ы. Не надо слова выдергивать из контекста.
это все дело вкуса. на мой взгляд, интерьер у астры H (в хороших комплектациях) выглядит очень цельно и солидно для своего класса (мне он приятней чем округлые интерьер астры J). При этом он со временем мало устаревает потому как лаконичен и строг, в отличие от салонов япошек или тех же киа_солярисов.
не совсем понял при чем здесь астра...
Согласен. Потому и не продаю её. Но если быть откровенным, все-таки устарела. Хотя ваг вон везде одно и тоже сует много лет, от поло до пассата, хавают...
а вот нифига,вона сколько оппонентов,еще и гном злой кроме тебя
потому шта она сгниет быстрее гужевой повозкия такого не утверждал. на гужевой повозке десятилетиями ездят, так почему бы на рио столько не ездить!?
да ваги дерьмо,ага,рио солярисы лучше
Я не говорю что лучше, они просто другие и каждые выбирает что ему лучше, классика или новомодные финтифлюшки (привет Astra J).да ваги дерьмо,ага,рио солярисы лучше
Но я говорю что Рио не плохая машина. У нее как и у других есть особенности. А вы же просто тупо поливаете грязью все что отлично от астры и ничем не отличаетесь от дастер-клубовцев.
когда я покупал астру Н, то список только отдельных доступных опций там был на 3-4 страницы мелким-мелким шрифтом
это и три дизеля на выбор, и крыша стеклянная, и несколько видов качественной кожи, и навигация, и поворотный би-ксенон AFL, и адаптивная подвеска IDS+
сейчас чтобы киа сравнить с теми опциями astra H надо смотреть Quoris, но и там не будет 6-ти моторов на выбор (1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т, 1.7тд, 1.9тд) в 8-ми вариантах мощности (90-110-115-120-140-150-200-240)
а какие в рио есть опции? блютус и сенсорный дисплей?
Юсб, подогрев руля/лба и безключевой доступ. Правда вряд-ли эта хрень переплюнет нормальные опции.когда я покупал астру Н, то список только отдельных доступных опций там был на 3-4 страницы мелким-мелким шрифтом
это и три дизеля на выбор, и крыша стеклянная, и несколько видов качественной кожи, и навигация, и поворотный би-ксенон AFL, и адаптивная подвеска IDS+
сейчас чтобы киа сравнить с теми опциями astra H надо смотреть Quoris, но и там не будет 6-ти моторов на выбор (1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т, 1.7тд, 1.9тд) в 8-ми вариантах мощности (90-110-115-120-140-150-200-240)
а какие в рио есть опции? блютус и сенсорный дисплей?
Кстати, сенсорный дисплей в ашки ставился
а еще и ОПЦ забыли )))
Destino
в астре H бесключевой доступ также есть (я себе заказал. удобная штука, как и датчики давления в шинах с индикацией давления на дисплее)
а стоимость какая будет с учетом всех перечисленных опций? Жалко вот подстаканники заказать нельзя как опцию... эргономика так себе у астры Н.
у меня есть подстаканник (один) посередине сидений), а еще в маленьких дверях маленькие баночки можно ставить)) ну и сзади в карманах бутылки побольше.
с эргономикой очень даже хорошо, при регулировке сидений по 6 направлениям. единственный серьезный косяк - отсутствие ниш для мелочи. даже мобильник положить некуда, кроме ниши под ручником.
на самом деле эти опции были не такие уж и дорогие. 13500 open-start и около 7 тыс. за датчики давления еще электрозеркала 5-ку стоили, ESP что-то около 13 тыс., биксенон около того, штатный парктроник 8500 вроде. еще датчики дождя, света, круиз, активные подголовники (5-ку вроде), передние сиденья, регулируемые в 6 направлениях, сиденье заднее, складывающееся 40/20/40. еще opera cdc40 вместо первичной 3--ки. Единственное, что не получилось заполучить - это opc руль. Почему-то с 2009 мод. года перестали их устанавливать, как отдельную опцию только в пакете с обвесом и рекаро сидушками, что еще более существенно удорожало и так уже довольно дорогую машину.
Цена опций более ста штук была. Но зато такой машины больше ни у кого почти нет. Эксклюзив
А я на всех предыдущих авто туда телефон и ложил) Привык уже) там телефону и место и в поворотах не улетает)
Галерея
Группа в Telegram
