буклет говорит, что там было 12.3с, ну а уж как округлить это правильно - сам знаешьСообщение от Злой Гном
ну ты же как-то пережил (?) целых две КОРОТКОБАЗНЫЕ кия-рио (всего 2500м - короткобазнее не бывает!), как прогресс не прилип, так что и за него с нормальной базой в 2703мм не переживай
Ну так чему остальному то?
Страдал, понимаешь, что не взял корсу 1.2 на изитронике. Прям плакал и кололся, но кушал кактус.
чо там обсуждать то салон из 90х годовНу так чему остальному то?+ полная бесвкусица
Пусть будет так. Значит 12.3.
Да?
Ну, как скажешь, бро.
теперь я понял, откуда такой опыт по короткобазным машинам с узкими шинками
база значит была 2500м, а шины какие? 13 или 14?
и после этого ты еще и советуешь в этой теме выбрирать рио вместо ашки?
Я советую? Где ты видел подобное?
Я ничего никому не советую, я лишь пытаюсь мешками с песком заткнуть течь твоего бреда через пробоину.
Именно так, мой друг, именно так. Поэтому, мне крайне смешно читать про твои подвиги на корсе.
А шины 14тые.
ты б для ашки еще план помельче,дисплей трехстрочный и засветку в серое чуть побольше взял бы
Ну, как скажешь, бро.
а так не лучше будет?
или даже так,для ивропы или на заказ?
че тут сравнивать вообще?
а что за подвиги я описывал? как за два года дважды ездил по трассе и несколько раз обгонял?
а для вас, на ваших короткобазных рио, каждый выезд и обгон был подвигом?
жалко вас конечно, так и думал, что корея до добра не доведет, тем более в двух экземплярах
ЫЫЫ надо быть ближе к народу
без фотошопа не так как-то, да?
У тебя ведь именно такой, да?
Это база, друг мой.
Можно ведь и вот так.
Ну ты открой, почитай, что ты сам же писал. Не надо сейчас изображать тут питерского консьержа, который не знает, кто насрал.
Нет, но в колее машину с такой базой прилично мотает, так же, как короткий и относительно высокий кузов не любит бокового ветра.
и чо? у меня когда-то такое было, удобно и стильно для 11 лет назад
Ну да, особенно если вспомнить, что у тебя после ашки появился большой французский вагон. Зимой как раз такой мне в попу влетел, у меня замена бампера, а у чувака капот сложился и радиаторы пробило.
Для 11 лет назад, несомненно. Только с тех пор 11 лет уже прошло.
ну разве что кнопочек было поболее))
Может просто признать, что салон ашки устарел?
возможно, но выбирая между салоном рио или H-ки - выбрал бы H-ку, так как это была первая машина в которой я мог пилить по 18 ч, без боли в спине
что значит после? ашка у меня, вчера ездил на ней на работу, уже 210ткм, а она все как новая
а ты не посмотрел заодно сколько там места для ног? там тебе не кия-рио, а самая просторная машина в классе
алюминиевый капот и пластиковые крылья - это просто модные сейчас фенечки в подарок
для тех, кто ездить не умеет - скорее минус, но вообще это технологично, на онВАГе за такое сочетание материалов в авто очень здорово денег просят
Удивительное рядом!
Ух ты! Корейское чудо в топе наконец-то чуток переплюнуло 11-летний салон базовой ашки и то не без помощи фотошопа. Сидел в новом сиде в салоне. Кожа рожа все дела. Ощущал себя ничуть не лучше, чем в рядом стоящем рио. Места для водителя в рио так вообще больше
Главное, не таранить никого. А то во французской фольге место для ног тебе не потребуется.
Физиология у всех разная. Я в ашке больше 15ти минут провести не могу, спинка сиденья выталкивает мою спину. Может быть в более дорогих комплектациях другие сиденья, не знаю.
фольга - это у корейцев, а там пластик и алюминий, на стальном кузове - итого около 1550-1600кг пустая машинка
Ну да, ну да. Оплачивая счет на ремонт после городской аварии с пятью нулями это надо почаще повторять.фольга - это у корейцев, а там пластик и алюминий, на стальном кузове - итого около 1550-1600кг пустая машинка
по картинке даже страшновато в этот пепелац садиться.
а меня из корейцев выталкивает запах
вот смотрел дизельный соренто - вроде все не плохо и цена по нынешним меркам ооочень заманчивая, но запах тот же что и в рио, какой-то неприятный, не добрый, собачатянкой отдает что-ли, хотя предпочтения у всех разные как и физиология
Надо брать жигуль! Счёт после городской аварии будет с двумя нулями
Твоего горелого пукана?
Тяжело дается признание, что машины научились делать все, понимаю.
кривоватая ссылка у тебя, вот правильнаяпо картинке даже страшновато в этот пепелац садиться.
объективности ради давай сравним с более новым одноклассником от твоих любимых собакоедов -
какая-то "французская фольга" - это так
четкая гномо-тачка - это вот так
корея рулит, вопросов нет, но я лично пока как-то пас
Твоего горелого пукана?
Гомно, кто же спорит. А с чего ты взял, что они мои любимые?
В рейтинге 2006 года?
"научились делать" - это как минимум ALL AUTO на стеклах и в салоне чтобы собакой не вонялоТяжело дается признание, что машины научились делать все, понимаю.
но ты же как-то ездил на этом на 14-х колесиках
страшновато не было?
да еще и жену так же подставлял
Примерно так же, как ты на корсе. Только я при этом трезво смотрел на вещи.
А ты чёто как-то не желаешь.
Это ты расскажи на заводе под питером, ибо практически все детали интерьера сделаны в России или Китае. Прям заговор какой-то.
Сидят технологи с полноразмерным манекеном тутукаты и тестируют на нем запахи, а потом перед его приходом распыляют их в салоне.
Галерея
Группа в Telegram
