Галерея
Группа в Telegram
с сидом?? не смеши,это тот же рио только яйтса сбокуСообщение от bomgicio
подвеска получше чем у рио,но хуже чем у астрыжомпу не за 2 часа на трассе отобьешь,а за три
с сидом?? не смеши,это тот же рио только яйтса сбоку
подвеска получше чем у рио,но хуже чем у астры
Но все равно слабая!
У Астры J тоже слабая подвеска в сравнении с Астрой Н!
Агась! Буквально позавчера ехали семьей к бабушкам и дедушкам в КК на шашлыки! На заправке на соседней колонке заправлялся солярис, внутри было 5 молодых пацачиговс сидом?? не смеши,это тот же рио только яйтса сбоку
подвеска получше чем у рио,но хуже чем у астрыПока они заправлясь все поочереди выходили и смотрели как он просел и задние колёса терли крылья т.к. диски были с неоригинальным вылетом!
Мне это напомнило Вазовскую классику!
rirz
что мешало джиэму сделать народный авто?
ничего! Круз, Авео, лачетти....
Астра-фемили-народный автомобиль.
Их гораздо больше лач и рио с солярами на всех автодорогах страны. )))
В любом дворе вечером с дюжину точно...
Все выше перечисленные машинки-это "бюджетки",в т.ч и Астра Н
И зафира
а чем слабость выражается?
в том что сыпется в 2-3 раза раньше
Да лан! Ток из-за балки сзади? Ну да. У телеги тож балка.
я менял амортизаторы на 85 из-за одного переднего правого все вкруг (по глупости). стабилизаторы до сих пор родные ничего не стучат. пробег 110 т.км. а что сыпется то? (спросил так, чтобы знать)в том что сыпется в 2-3 раза раньше
ещё бы спецы, не знающие "вкуса устриц" рассказали чем подвеска J-ки отличается от подвески h-ки?
Вот ветка .
Хоть обчитайся, нет тем про выбор аммо, стабилизаторов, рычагов, пружин и опорников.
Стуки есть (родовое проклятие суппортов и аммо на морозе), но так чтобы ломало алюминиевые рычаги и сыплись стойки стабов ...
Кто-то робко спрашивал про сайленты механизма уатта.. и то на пробеге за сотню.
.абсолютно наоборот, подмосковье не вся страна - народ голосует рублём за новенькие машинки с гамнитолой с усб, на хвалёный немецкий автопром (если это не пассат и не ауди) - всем уже давно покласть.
h-ек в провинциях довольно мало, один к 7-10... Уровень жизни не тот...
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 02.05.2015 в 22:23.
Дорогая!
Не совсем так!! В той провинции куда я щас приехал количество h-шек увеличивается!
Ну увеличивается пропорционально количеству иномарок и вообще автомобилей на дорогах.
Многие про дворы говорят, живу в частном секторе, могу описать авто соседей - полседан, 2107, 2112, мазда-фамилия лохматых годов (беженцы с украины снимают квартиру), 2114, лексус лх-300, киа сид универсал, астра -g, лохматый пассат, нива, ока...
Из знакомых: киа рио, королла, пыж406, асх, ниссан альмера, примьера (обе лохматенькие), круз, сид доестайл, нью сид сарай, тазы, тазы, тазы...
Жопелями как-то сильно и не пахнет...
Ну увеличивается пропорционально количеству иномарок и вообще автомобилей на дорогах.
Многие про дворы говорят, живу в частном секторе, могу описать авто соседей - полседан, 2107, 2112, мазда-фамилия лохматых годов (беженцы с украины снимают квартиру), 2114, лексус лх-300, киа сид универсал, астра -g, лохматый пассат, нива, ока...
Из знакомых: киа рио, королла, пыж406, асх, ниссан альмера, примьера (обе лохматенькие), круз, сид доестайл, нью сид сарай, тазы, тазы, тазы...
Жопелями как-то сильно и не пахнет...
Добавлено спустя 37 минут:
- вот видео возле жд вокзала. Сколько опелей?
Вот станица Новопокровская - 23 регион
сейчас посмотрел другие видео со своего , как -то не очень с опелями..
Последний раз редактировалось Rover_61reg; 03.05.2015 в 00:16.
Ровер-61рег, у меня дома во дворе в Ростове 4 h-ки, 2 GTC 1 моя 5 дверка и еще 1 такая же. Во дворе на работе 3 h-ки! На улице у родителей в КК, одна появилась в соседнем дворе кроме моей
Объясняется это тем, что бу опели дешево стоят, и люди, имеющие 300-350 шт. на руках а так же мозг в голове, принимают совершенно правильное решение и отдают предпочтение бу иномарке - настоящему породистому немцу вместо бу приоры или любому другому тазу!
И зафира тоже))
Но-фэмили(Б),а вот турер(Ц)- уже не бюджетка,это точно.
Но не в этом дело.
Сравнение разных машин неуместно.
Приводите ссылки что на вторичке астра популярна. С новыми не получилось, давайте статистику вторичек.
16 место у опеля вообще и 21 у астры - никакого взрыва рынка...
...ну это как считать, если так то 21место, а если все "лады" посчитать как одну позицию, или более точно-три ----- передний-задний -полный привод, то совсем другая цифра получается...
Кто тебе этот бред сказал? Гаражные теоретики.
У ашки точно такая же балка сзади.Да лан! Ток из-за балки сзади? Ну да. У телеги тож балка.
Все одинаково, все супер, только Астра J рулится хуже чем Астра Н и Астра G, ездил на всех, у самого старая Бертоне и новая J. Даже у моей G подвеска комфортнее, при этом рулится она супер, J намного хуже настроена, она дубовая при этом рулится хуже! Астра Н больше похожа на G! Когда выбирал машину 3 года назад, ездил на тест-драйве на Крузе и Серато еще, круз даже показался мне по подвеске приятнее, чем астра. А если сравнивать Астру J c Мерсом моим А-класса, то она просто корова на льду.
Если даже на J и Н будет все одинаковое стоять, то есть куча нюансов влияющих на общую картину, вот под эти нюансы и делаются настройки подвески, подбираются детали.
Вот по-этому корейцы до сих пор не могут сделать нормальную подвеску у своих машин, вроде излюбливаются, как могут, многорычажки ставят назад и прочее, но добиться такой подвески , как на Астре Н они до сих пор не могут, могу судить по Сератам и Оптиме, вроде нормально, но постоянные пробои , рулежка говно.... Так что не умничай давай!)))
bomgicio у меня кровь из глаз идет, когда я читаю подобрый бред. Я лучше промолчу.
Ты астру джей, видимо, в глаза вообще никогда не видел.
bomgicio
короче специалиста видно сразу... То была ломучая подвеска, теперь она оказалась неуправляемая. В итоге - просто машина не нравиться....
А ничего, что машина может по разному рулиться на разной резине? И на асрах j могут стояь, как эмуры и гуры... Тоже ощущения разныые. И тех состояние авто может быть разным.
Астра j тяжелее и у неё нет охлаждаемого бардачка, который когда-то был у ашки. На этом все переимущества кончились. Дизайн дело вкуса, как и цвет. Причём он спорный у обоих машин.
да хз астра н тоже качеством не блещет. По крайнер мере мой экземпляр, сим глючит, по гарантии заменили, а сигнал один фиг то работает, то нет. Еще впускную шестерню заменили на 20тыс.км, сейчас 40тыс.км впускную нужно снова менять. Где уж тут качество? За 12 лет не решили самые первые детские проблемы. Второй раз опель брать желания нет вообще)
Да, молчи) у меня астра j 2011 года 1,6 автомат. И я считаю ее переоцененой машиной, на момент покупки она была лучшая из худших, поэтому и пал выбор на нее, так как серато тогда была убогая, круз тачка из жести, купил и больше в сторону опеля не смотрю... можешь продолжать хвалить астру.
Я не говорил ненадежная или ломучая , я написал СЛАБАЯ!
Я вообще опель всегда любил, всем друзьям советовал и они все на опелях теперь, в меня была аскона, вектра а, омега а, астра g купе до сих пор и я ее очень люблю и не продам, но то, что сейчас делает опель полное говно.
Тут я соглашусь! Джейка значительно лучше ашки рулится!! И подвеска вообще классная! На 17 дисках менее жесткая, чем моя на 16-х!
Мерс приплели уже. Емнип, то их А-классе это Б-класс. Правда стартует он там от 800 штоле?)))
имхо: если последний а-класс, то там размеры соизмеримы с гольф классом- 1.230 000
H-ки то же бывают разные. есть обычные с рейкой trw, а есть с усилителем с переменным усилием (zf) и спортивной подвеской. Последние имеют более острое и внятное рулевое управление чем у j-ки, даже в большинстве тестах говорится, что у рeлевого управления j-ки нет былой остроты рулевого управления астры H.
подвеска у J мягче это да.