Галерея
Группа в Telegram
Эти люди знают толк в "лошадях"...))))Сообщение от Злой Гном
Эти люди знают толк в "лошадях"...))))
Последний раз редактировалось Falkon; 05.04.2015 в 23:19.
Кстати, если бы я выбирал между корсой и рио-солярисом, однозначно выбрал рио-солярис!
Вообще из опилей, мне кроме астры вообще больше ниче не нравится!! А ну зафира тоже еще! Остальное фигня!
Инсигния какой-то понтомобиль, вроде Д класс, вроде большая снаружи, а реально внутри пшик! Лучше туже самую камри взять, или пассатата, мондео, да что угодно! Мокка, тоже еще та шляпа, очень маленький кроссовер с огромным свесом спереди! Ну и т.п.
Почему? Из-за размеров?
Ты еще забыл Антару. Ну и Вектру, Рекорд, Кадет, Омегу
Судя по всему да! У сотрудника корса, катался на ней, ну вообще не то! Рио-солярис хоть больше похож на обычную машину
Вот именно, похож. А дас ауто - Опиль
Сказал главный маразматик.Маразм в этой теме бьет ключом.
Ну вот и определились, что круче опель астра Н, может быть только вторая опель астра Н... Остальное не имеет смысла рассматривать...
Гном, перелогинься.
У хэтчей-европейцев в б классе есть свои плюсы. Они стильные, они яркие, они неплохо едут, у них маложрущие малолитровые моторчики.
Хорошие машинки для города, но "бюджетники" все же универсальнее, пусть и почти во всем хуже.
А что для тебя то? Не лезет 8 мешков картохи и рассада для дачи - не то? Каждому свое.
Как бы это странно не звучало, но после жигулей корса меньше...)))
Хоть "Гном" у меня и в игноре....Сказал главный маразматик.
Маразм в этой теме бьет ключом.
Кроме упорных фанатов, которым подстаканники не нужны и балка на трассе для них идеал и т.д. и т.д. тут и адекватно сравнивают. Или ты согласен, что корейская фольговая погремушка лучше ашки чем-то, кроме количества побрякушек?Хоть "Гном" у меня и в игноре....
Маразм в этой теме бьет ключом.
что за "обычная машина" на которую больше похожи рио-солярис? лада калина-гранта?Судя по всему да! У сотрудника корса, катался на ней, ну вообще не то! Рио-солярис хоть больше похож на обычную машину
Астра H Ширина 1753 мм
Корса Д Ширина 1737 мм
Кия Рио (европа-хетч) Ширина 1720 мм
Кия Рио (седан-россия-китай) Ширина 1700 мм
Лада Калина 2 Ширина 1700 мм
калина-гранта и солярис-рио - самые тесные машины во всем Б-классе
ну тут каждому свое: с какой-то стороны, чем теснее салон, тем теплее и романтичнее, понимаю
Добавлю свои пять копеек. В конце 12-го года решили купить с супругой новую машину, тогда ездил временно на жигулёнке (07) после Логана. Смотрели всё в пределах 500-550 т.р. Основной претендент был Рио "Престиж" на МКПП, тогда он стоил 570 т.р. Съездил на тест-драйв, конечно АКПП и "премиум", других не давали. Машина очень понравилась, ещё бы, после жигуля-то. Дома обдумывали как да что, вдруг случайно увидели что есть хорошие скидки на Астру-Н. Позвонили к дилеру, узнали что есть в налчии cosmo 1,6 за аналогичные Рио деньги 570 т.р. Сорвались в салон. Попутно хотели Круза глянуть, он стоил ещё дешевле. В салоне как обычно оказалось что в наличии cosmo нет 1,6, только енджой с пакетом опций или 1,8 чёрный на мешалке. Пошли смотреть его, понравилось, зарезервировали. Купили за 629 т.р. (12.12).
Так сложилось, что салон Киа рядом с Опелем, и от нефиг делать когда проходишь ТО я брожу по другим салонам, сижу и иногда на тест-драйве катаюсь под видом покупателя. Так вот два раза я Рио смотрел и ездил. Как я рад что купил Астру, как вообще это корейское ведро можно сравнивать с пусть и не очень хорошим немцем. Сейчас смотря на ценник Рио в топе за 800 т.р. я вообще не понимаю людей которые их берут.
Минусы Рио которые сразу выявляются в сравнении с Астрой:
Места сзади меньше, вообще не комфортно;
отделка салона дешевая просто даже на вид, не говоря про тактильные ощущения;
Нет таких простых вещей которые стоят вприципе копейки - подсветки в козырьках, в бардачке;
Аудиосистема несмотря на то, что в Астре тоже не айс - просто ггг..;
Двери тонюсенькие как и всё остальное железо, как фольга прямо;
Но это все мелочи, самое главное как это ведерко едет - да никак, тот-же Логан, только где начинаются ямки начинается полный ахтунг. Двигатель явно не выдает 123 л.с., в сравнении с Половиком на 105 л.с. - разница ощутимая сильно. Вообще нет ощущения целостности автомобиля, какйо-то странный набор компромисов.
Но это ещё всё фигня, друг купил Серато новый, так прокатившись могу сказать что Рио еще неплохо едет на свои деньги)))
p.s. Двигатели по шумы тихие только у них, вот он единcтdенный плюс на мой взгляд
Што?
Ты тесноту меришь шириной машины? А тебе знакомо понятие "компоновка"?
Я могу точно сказать, что места для ног в рио\солярисе сзади больше чем в моей джейке, а по ширине сзади помещаются 3 плечистых и пузатых мужика в зимней одежде, причем не приходится закидывать руки друг другу на уши.
Месяц назад мы завалились на тест-драйв соляриса четвером с бодуна.
И особенно меня позабавило сравние с астрой аш, которая какбэ на класс выше и глубокомысленный довод про "самые тесные в б-классе".
После жигулей много что меньше.
Ок, бро, что сейчас можно взять вместо рио за 800?
Тока чёто в журналистских тестах внезапная разница как раз в пользу рио на пару секунд.
Но выдавать желаемое за действительное намного веселее.
Это бюджетный авто для стран 3 мира, а что ещё от него можно ожидать? Кожи молодого оленя и серебряных фужеров в бардачке?
помещаться там может и 5 мужиков, но и астра Н, и корса Д внутри шире китайского рио заметно.
мне не сложно даже рулеткой померить и сфотать для тебя все три машины, чтобы ты понял, о чем я говорю
как думаешь, если померить расстояние между обивками над подлокотниками передних/задних дверей, это будет нормально? отразит понятие "компоновка"?
что такое "место для ног" я не очень понимаю. как минимум размер подушки заднего сидения может сильно отличаться: подушка большая - места для ног визуально меньше, подушка короткая - места для ног вроде много, но сидеть не удобно.
Ну дык и тема форума так забавно называется, о чем неоднократно говорилось
Давай, давай.
То что астра шире я охотно верю, только на самом удобстве посадки это вообще никак не сказывается.
А ты подумай головой, почему на маленьком и коротком ниссане ноут места в салоне больше, чем на большом опеле астра.
Как же здесь интересно)))
Злой Гном
В рио и солярисе места больше? Сидел я там, места крайне мало, в поло и джентре места намного больше. Да и даже в астре н хэтче места сзади не меньше.
Потому что там посадка как на табуретке
А ты подумай головой, почему на маленьком и коротком ниссане ноут места в салоне больше, чем на большом опеле астра.
когда я сел первый раз в астру то мне показалось тоже неудобно както (после сидения на стуле) но а по сути в астре комфортней именно ездить за счет более легковой посадки а в ноуте потолок выше и сидиш более вертикально хоть спереди хоть сзадиА ты подумай головой, почему на маленьком и коротком ниссане ноут места в салоне больше, чем на большом опеле астра.
В рио катался только сзади и почемуто сразу саму посадку напоминает ваз классику
Бинго!
Речь о том, что размеры физические размеры машины и место для пассажиров в салоне далеко не всегда можно сравнивать в лоб.
Журналисты с тобой не согласны, хотя по голой математике места для ног у поло должно быть на пару см побольше.
а вот и астра аш. Места меньше, чем в Рио. Что уж говорить про то же поло.
А вот и опель корса, превозносимая тутукатой.
Как видно, она мягко говоря куда теснее рио.
Ну а в джентре больше, да. Это факт.
Злой Гном
Места от подушки сидения до потолка в Рио меньше, чем в астре. Так и Рио Теснее Поло и теснее авео. олучается Рио самый тесный в классе?
Так рио 190+465=655, астра 235+435=670 итого места для ног в астре больше. И это астра хэтч, в седане места еще больше. До потолка в Рио на 5 см меньше места. так где Рио больше?
авторевюшники свои сравнительные тесты на диванах сочиняют...
вот сравни
какая разносторонняя и разноразмерная астра!
вот еще перл:
а вот из ихней же статьиВ Опеле Гебе было уютнее: проем побольше, запрыгивать удобнее — пол здесь в 54 сантиметрах от земли. Объем грузового отсека — от 500 до 1600 литров. Одно плохо — в багажнике Астры нет плафона подсветки. Сэкономили.
туалетное ревю))) самая заказная газетенка
А, ты не в курсе, что у ашки хэтча и ашки универсала\седана разный размер базы?
Универсал сделан на удлиненной базе хэтча ради увеличения багажника, места сзади у универсала и хэтча одинаковое. А вот у седана задний диван сдвинут назад. Ашкоседан действительно очень просторный для задних пассажиров.
А может просто недалекие читатели попадаются?
Смотрю в книгу вижу фигу? Диапазон регулировки передних сидений у машин различается, а азмеры они делают в крайних положениях.
На самом деле замеры замерами, но далеко не всегда одинаковые по цифрам машины одинаково тесны или просторны, тут играет роль и посадка, т.е. насколько вертикально стоит спинка, как сильно завалена подушка итд итп.
про базу само-собой, я имел в виду ширину, и подушка сидения - она везде одна и та же
Ну что поделать, бывают и косяки, но если сложить все размеры, то, удивительно, все сходится.
И вывод что Рио не больше, а даже меньше. Ну так впринципе и должно было быть) ведь Рио меньше, чем Поло и меньше, чем Авео.Ну что поделать, бывают и косяки, но если сложить все размеры, то, удивительно, все сходится.
Да какая-то шляпа, все не то, матиз какой-то, только тяжелый, раздутый снаружи и маленький внутри, еще со слабым моторомА что для тебя то? Не лезет 8 мешков картохи и рассада для дачи - не то? Каждому свое.
Добавлено спустя 27 минут:
Да шляпа эти все рио! Когда астра Н едет по двору или по дороге, сразу видно, что крейсер движется, большая такая, тяжёлая, мощная, шум и звук характерный, разрезающий пространство, а сзади только завихрение воздуха, подниманиющее листву и пыль с дороги! А рио когда мимо проезжает, все равно что скутер прокатился!
